作為河南重點招商引資項目，上汽乘用車鄭州基地在鄭兩年來不負眾望，用“上汽速度”和“鄭州速度”共同促進河南高質(zhì)量發(fā)展。1月19日，適逢河南省兩會，河南商報記者采訪到了省人大代表、上汽集團乘用車鄭州分公司黨委書記、總經(jīng)理丁波。
二期項目寫入政府工作報告
據(jù)丁波介紹，上汽鄭州基地一期工廠項目在2017年創(chuàng)造了“當(dāng)年簽約、當(dāng)年建設(shè)、當(dāng)年投產(chǎn)”的“上汽速度”，這亦是“鄭州速度”。
在2018年，也就是一期工廠項目投產(chǎn)的第二年，該基地更是呈現(xiàn)出不凡氣勢。去年，在上汽集團該年度銷售的70萬輛自主品牌汽車中，鄭州基地貢獻了17萬輛，產(chǎn)值超過了100億元。
同時，2018年已經(jīng)開工建設(shè)的上汽集團鄭州基地二期工廠項目計劃在2019年6月投產(chǎn)。在二期工廠項目實現(xiàn)量產(chǎn)后，鄭州基地一、二期項目合計2019年總產(chǎn)量達25萬輛，未來可達到60萬輛整車規(guī)模。屆時，鄭州基地整體年產(chǎn)量將占上汽集團自主品牌三大基地的“半壁江山”。
1月16日，“實施上汽集團乘用車二期工廠項目”出現(xiàn)在政府工作報告中，成為加快推進現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進制造業(yè)深度融合的重點支持項目。
將有兩款純電動汽車在鄭州生產(chǎn)
上汽集團對鄭州拿出了十足的誠意，不光是在基地和項目的建設(shè)上，在產(chǎn)品線上，亦把鄭州基地作為重點。
上汽將有兩款純電動汽車在鄭州制造生產(chǎn)，分別是榮威EI5和名爵ZS純電動SUV，后者是上汽乘用車的全球車型。
而在上汽集團原來的計劃中，僅準(zhǔn)備在鄭州制造生產(chǎn)一款純電動汽車車型。
在丁波看來，上汽乘用車之所以與鄭州不斷深入合作，在鄭州建設(shè)順利，創(chuàng)造了新的鄭州速度，不僅是因為鄭州有著獨特的區(qū)位優(yōu)勢、人才優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和經(jīng)濟優(yōu)勢，更重要的是鄭州市政府和經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)一心一意謀發(fā)展的決心、實實在在支持和服務(wù)企業(yè)的意識。
“兩年來，上汽與鄭州形成了良好的合作、互信和深厚的友誼。”丁波表示，這一信任也將促使上汽與鄭州更進一步的深入合作，上汽乘用車也愿意為鄭州建設(shè)國家中心城市做出應(yīng)有的貢獻。
支持彎道超車，應(yīng)給足政策支持
在今年的省兩會上，丁波就“河南打造適應(yīng)‘新能源、智能網(wǎng)聯(lián)化’汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境”提出建議。
2018年國內(nèi)新能源汽車銷量127萬臺，增幅60%。在丁波看來，從全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢來看，汽車正朝著“新能源、智能網(wǎng)聯(lián)化”方向快速發(fā)展，如果跟不上這個趨勢，則必將被市場淘汰。
“對于河南而言，通過打造適應(yīng)‘新能源、智能網(wǎng)聯(lián)化’汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，吸引國內(nèi)外‘新能源、智能網(wǎng)聯(lián)化’汽車企業(yè)，以及其上下游產(chǎn)業(yè)來河南發(fā)展，以實現(xiàn)河南汽車工業(yè)質(zhì)量、規(guī)模的彎道超車。”丁波表示。
在具體建議上，丁波提到了7個可操作且具有前瞻性的措施。比如可以通過成立專家組，深入研究行業(yè)，確定產(chǎn)業(yè)發(fā)展步驟和目標(biāo)；同時加大人才培育，吸引關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)引進；建立適應(yīng)“新能源、智能網(wǎng)聯(lián)化”汽車的設(shè)施和環(huán)境；制定河南省內(nèi)車輛新能源化的路線圖和時間表；給符合條件的車企以政策、資金、稅收減免支持等，以促進河南汽車工業(yè)借此機會彎道超車。
作者：河南商報記者 楊桂芳/文 楊東華/攝
編輯：河南商報 王瑩
來源：河南商報
二期項目寫入政府工作報告
據(jù)丁波介紹，上汽鄭州基地一期工廠項目在2017年創(chuàng)造了“當(dāng)年簽約、當(dāng)年建設(shè)、當(dāng)年投產(chǎn)”的“上汽速度”，這亦是“鄭州速度”。
在2018年，也就是一期工廠項目投產(chǎn)的第二年，該基地更是呈現(xiàn)出不凡氣勢。去年，在上汽集團該年度銷售的70萬輛自主品牌汽車中，鄭州基地貢獻了17萬輛，產(chǎn)值超過了100億元。
同時，2018年已經(jīng)開工建設(shè)的上汽集團鄭州基地二期工廠項目計劃在2019年6月投產(chǎn)。在二期工廠項目實現(xiàn)量產(chǎn)后，鄭州基地一、二期項目合計2019年總產(chǎn)量達25萬輛，未來可達到60萬輛整車規(guī)模。屆時，鄭州基地整體年產(chǎn)量將占上汽集團自主品牌三大基地的“半壁江山”。
1月16日，“實施上汽集團乘用車二期工廠項目”出現(xiàn)在政府工作報告中，成為加快推進現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進制造業(yè)深度融合的重點支持項目。
將有兩款純電動汽車在鄭州生產(chǎn)
上汽集團對鄭州拿出了十足的誠意，不光是在基地和項目的建設(shè)上，在產(chǎn)品線上，亦把鄭州基地作為重點。
上汽將有兩款純電動汽車在鄭州制造生產(chǎn)，分別是榮威EI5和名爵ZS純電動SUV，后者是上汽乘用車的全球車型。
而在上汽集團原來的計劃中，僅準(zhǔn)備在鄭州制造生產(chǎn)一款純電動汽車車型。
在丁波看來，上汽乘用車之所以與鄭州不斷深入合作，在鄭州建設(shè)順利，創(chuàng)造了新的鄭州速度，不僅是因為鄭州有著獨特的區(qū)位優(yōu)勢、人才優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和經(jīng)濟優(yōu)勢，更重要的是鄭州市政府和經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)一心一意謀發(fā)展的決心、實實在在支持和服務(wù)企業(yè)的意識。
“兩年來，上汽與鄭州形成了良好的合作、互信和深厚的友誼。”丁波表示，這一信任也將促使上汽與鄭州更進一步的深入合作，上汽乘用車也愿意為鄭州建設(shè)國家中心城市做出應(yīng)有的貢獻。
支持彎道超車，應(yīng)給足政策支持
在今年的省兩會上，丁波就“河南打造適應(yīng)‘新能源、智能網(wǎng)聯(lián)化’汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境”提出建議。
2018年國內(nèi)新能源汽車銷量127萬臺，增幅60%。在丁波看來，從全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢來看，汽車正朝著“新能源、智能網(wǎng)聯(lián)化”方向快速發(fā)展，如果跟不上這個趨勢，則必將被市場淘汰。
“對于河南而言，通過打造適應(yīng)‘新能源、智能網(wǎng)聯(lián)化’汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，吸引國內(nèi)外‘新能源、智能網(wǎng)聯(lián)化’汽車企業(yè)，以及其上下游產(chǎn)業(yè)來河南發(fā)展，以實現(xiàn)河南汽車工業(yè)質(zhì)量、規(guī)模的彎道超車。”丁波表示。
在具體建議上，丁波提到了7個可操作且具有前瞻性的措施。比如可以通過成立專家組，深入研究行業(yè)，確定產(chǎn)業(yè)發(fā)展步驟和目標(biāo)；同時加大人才培育，吸引關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)引進；建立適應(yīng)“新能源、智能網(wǎng)聯(lián)化”汽車的設(shè)施和環(huán)境；制定河南省內(nèi)車輛新能源化的路線圖和時間表；給符合條件的車企以政策、資金、稅收減免支持等，以促進河南汽車工業(yè)借此機會彎道超車。
作者：河南商報記者 楊桂芳/文 楊東華/攝
編輯：河南商報 王瑩
來源：河南商報