48小時不帶手機，你會焦慮嗎？

近日，比亞迪邀請挑戰者在車內進行了一次“分手48小時”挑戰，挑戰結果讓人大開眼界。

【挑戰和手機“分手”48小時】

 挑戰結果如何？

答案是很愜意啊。不但可以通話、K歌、看電影、玩游戲、點外賣、買冰淇淋，就是來一次視頻工作會議也是順手的事兒。

這是不是很符合我們對未來汽車的想象？

在經歷過動力驅動、空間設計等競爭后，現在汽車之間的競爭跳到了互聯網生態服務領域。

記者在挑戰現場看到，盡管挑戰者都沒有攜帶智能手機，他們也能在“足不出車48小時”的情況下，依靠比亞迪Dilink智能網聯系統，全面接管智能手機的所有功能和操作，而且比車內使用手機更加安全、便捷。

我們常規的工作、會議、娛樂等都可以在車內“一屏”搞定，甚至于結合比亞迪獨有的VTOL移動電站技術，還可直接讓車輛給電器供電，點個海底撈上車。

可以說，在這次“分手48小時”的挑戰中，比亞迪為我們實現了一個觸手可及的車內智能生活場景：置身于車內的挑戰者，可以用Dilink智能網聯系統接管智能手機的全部功能和操作，自由連接互聯網生態，全面滿足日常生活、娛樂、社交、工作等需求，而且絲毫不降低體驗品質。

【在車內替代手機，和焦慮說拜拜】

 如今，汽車的互聯網功能正成為業內的熱點科技，如果新推出的車型沒有一兩招“黑科技”，都不好意思拿出手，而“在車內替代手機“則已經成為衡量智聯網汽車體驗是否合格的關鍵指標。

按理說，現代汽車應該在出行過程中，為用戶提供更加“便捷”、“安全”的互聯網生態服務，讓手機支架不再成為必備爆款。但車內網絡焦慮和駕駛安全的矛盾，業內始終沒有很好的解決方案。

如何緩解行駛過程中人們對手機叮咚聲的焦慮感？如何減少驅車行駛中內心總想“瞄兩眼”手機微信的焦躁？

比亞迪推出的Dilink智能網聯系統，正式基于用戶在車內的智能互聯痛點，通過“一屏”操作，解決痛點，成為更符合車載場景需求下的互聯網連接器。

這是因為Dilink系統能夠自由安裝市面上數以百萬計的APP，充分滿足用戶的全方位智能生活需求。同時，Dilink系統還能匹配用戶使用手機APP的習慣，自動切換橫屏豎屏。在駕駛場景下，憑借語音控制，Dilink有效防止了用戶在駕駛中低頭、分心操作手機等行為，確保用戶在專注于安全駕駛的前提下，依然能保持對網絡的連接和自如使用。

【為何全球只有比亞迪能做到】

“在車里替代智能手機”，就這一點來說，目前全球只有比亞迪能做到這一點，無論是特斯拉，還是阿里的“斑馬”車聯系統，都無法實現。

比亞迪的Dilink智能網聯系統搭載的安卓系統，完美兼容手機生態，因此在這塊大屏上可以安裝海量的APP，用戶可以根據自己的需求自行選擇。

更為領先的是，比亞迪還在打造全價值鏈的車機生態。比亞迪是全球汽車行業首家將車機系統基本完全開放的主機廠，比亞迪已經建立起面向全球的開發者平臺，全面開放車輛的341個傳感器和66項控制權，聯合全球頂級開發者為用戶定制更多、更好玩的車機APP。這在其他的汽車企業中完全不敢想象，比亞迪為全球智能駕駛開發者提供了一個高可靠、高精準、低時延的智能駕駛開發平臺，共同助力比亞迪打造超級汽車生態。

據悉，此前一家硅谷的自動駕駛公司，僅用了一天時間就在Dilink車型上實現了自動駕駛功能；而即將在7月上市的宋Pro，其同步升級的Dilink系統還將帶來全息透明底盤影像、云服務APP智能遙控駕駛等全新功能。

 未來的汽車長什么樣？通過比亞迪唐，你可以一探未來出行模樣。

（王剛）