萬客隆市場張貼出外遷公告，全體商戶被要求在明年1月17日之前搬遷，屆時市場將關閉，停水停電。
距離搬遷大限只剩約20天。最急迫現實的問題襲來，這么多商戶搬往哪里？
萬客隆被要求明年1月17日前外遷
位于鄭州市惠濟區的萬客隆家具城，接到外遷令，被要求在2020年1月17日之前外遷。
惠濟區外遷辦聯合花園口鎮政府發出公告稱，2019年12月28日至2020年1月16日為集中外遷階段。市場于2020年1月17日之后關閉，停水停電。
一些商戶反映，已提前找好下家。
早在2018年，萬客隆連同北建材、中原國際眼鏡城、毛莊農產品批發市場等，一同出現在當年度外遷名單之列。后3家市場已先后完成外遷，萬客隆延遲外遷。
到了2019年4月，鄭州市政府印發《鄭州市商貿市場提質發展三年行動計劃的通知》，包括萬客隆在內的6家市場同時出現在2019年度外遷名單內。
今年11月份，鄭州市召開有關外遷工作約談會，對包括惠濟區在內的3個區進行約談，直指“剩余的需外遷市場工作標準還不夠高，外遷力度不夠強，整體工作進展緩慢，離要求差距還比較大”。同時嚴明，堅定“必須遷、堅決遷、科學遷”的工作態度，確保年度外遷任務圓滿完成。
經歷了多次的外遷傳聞，如今所屬政府部門終于以貼出外遷公告的形式，邁出外遷實質性一步。
長遠考慮，搬往政府指定承接地
靴子落地。如果外遷成行，那么接下來就面臨一個棘手但又現實急迫的難題——這么大體量的建材家居市場，遷往哪里？
按照政府的說法，“選擇哪個市場是自愿和市場行為，政府不會強制去某個地方”。
不過，鄭州市與外遷相關部門人士也提到，“不過既然政府規劃有承接地，為了自身的長遠發展考慮，還是建議按照規劃去走。”
事實上，政府關于承接地，并不是沒有規劃和引導。早在2012年，鄭州市政府就出臺鄭政【2012】23號文件，制訂了“一區兩翼”、“十大市場集聚區”規劃，明確了市場外遷承接地具體范圍。
其中“一區”，即交易批發市場綜合聚集區，以華南城項目為核心，北起繞城高速、東至京港澳高速、西到鄭新快速路區域內，作為中心城區市場外遷主要承接地。
此后，鄭州市政府指定了12家承接地，包括了華南城、鄭州百榮世貿商城、大中原國際城等。
此次，相關政府部門張貼出的萬客隆外遷公告，也指明了商戶可選擇的政府指定承接地，華南城再次出現在名單之列。
非指定承接地不可嗎？政府指定承接地意味著什么？
可以觀看發生在身邊的相關案例。近年，商戶入駐非法承接地而遭遇再次搬遷的案例，不勝枚舉。南三環寬廣潔具水暖市場因為沒有土地使用證，突遇拆遷；鄭州西四環一農貿市場，因為消防不過關及手續不合法，遭遇兩次關停；因為耕地私改商業用地等違法違規，東四環的亞邦汽配城部分區域遭遇拆遷。
也就是說，政府指定承接地有了政策的加持，符合城市規劃，會更加穩定，能實現“起碼20年不用擔心再拆”。
南遷是大勢
其次，從未來發展趨勢和行業走勢來分析，建材家居批發商戶應遷往哪里？
依然來看政府提到的“一區兩翼”布局。政府文件規定，“一區”主要布局食品、藥品、服裝、鋼材、建材等生活消費品市場和工業生產資料市場。
而“一區”，指的主要是以華南城為核心的鄭州繞城高速以南區域。
明顯看出，建材是“一區”的核心主打業態，也即鄭州南區的優勢業態。事實上也是如此，經歷了多年的中心城區市場外遷，東建材商圈、銘功路機電市場、姚莊水暖市場等市場商戶，紛紛搬往華南城，催生了華南城為代表的鄭州南區建材集聚區，整個建材市場形成了華南城獨強的行業格局。
提起幾家承接地市場，百榮強在酒水副食，中部兩岸海鮮果蔬港勝在海鮮凍品，大中原國際汽車城主做汽車整車，而華南城則以建材業態優勢最為凸顯。這已成為業界共識，也是市場經歷多年自然淘汰培育的結果。
而自古建材與家具不分家。一個為硬裝，一個為軟裝，同構成了家居裝修閉環，一個為家裝的前端，一個為后端，兩者具有天然的業態互補關系。更為重要的是，建材商帶來的客流，能自然順延轉化成為家具商的客流。
因此，從行業格局走勢上看，家具批發商南遷，既合政府規劃，又較為穩妥；而華南城現有的數千家建材批發商，能為入駐的家具批發商帶來客流，方便消費者形成一站式采購，共同做大建材家居商貿航母。
今年已經開業的鄭州華南城·鴻輝家具廣場，打造的正是一站式家具采購中心。一層小件，二層沙發、軟床、床頭、套房家具，三樓為紅木家具、實木家具、定制家具、板式家具，四樓為辦公家具、酒店家具、校具。
鄭州華南城是否能夠安穩承接萬客隆外遷商戶？能否扛起中原家居批零的大旗？我們拭目以待。
本文未經許可禁止其他公號及媒體轉載、引用，一經查實，“鄭州批發市場”團隊將舉報到底。