河南商報首席記者 吳軍 文圖
得中原者得天下。
繼高端進口重卡品牌紛紛入駐河南這個物流大省外，高端輪胎企業也相中了這塊“香餑餑”。
5月29日，阿特拉斯輪胎中國首家全鋼旗艦店在鄭州開業。
在此之前，米其林，普利司通、米其林、固特異、倍耐力等國際知名品牌都已陸續進駐。
業內預判，一場看不見銷煙的輪胎之爭正在河南物流界悄然上演。
消息：
阿特拉斯輪胎中國首家旗艦店鄭州開業
5月29日上午，新密市東方大運物流園區門口鑼鼓喧天、鞭炮齊鳴，一派喜氣洋洋。
當天，阿特拉斯全鋼產品河南發布會暨鄭州旗艦店開業慶典在這里舉行。
鄭州坤乾道通物流董事長耿開學擔任阿特拉斯鄭州全鋼產品旗艦店的運營商。
阿特拉斯是誰？
往前追溯近百年，我們發現這原來是一個來自美國的“朋友”。
1929年，美國標準石油公司以古希臘神話擎天神的形象注冊了ATLAS公司，中文譯稱“阿特拉斯”。1934年，美國最大的輪胎、電池和零配件公司TBA收購了阿特拉斯公司，1935年與固特異公司合作生產和銷售阿特拉斯品牌輪胎。
誰能想到，12年前，阿特拉斯變成了“自己人”。
2009年，山東玲瓏輪胎股份有限公司以全球化的戰略規劃，將阿特拉斯公司收入麾下，搶占北美高端市場。2010年，由玲瓏工廠聯合美國、韓國等知名研發、設計團隊打造的阿特拉斯品牌登陸北美市場。
2015年，山東玲瓏輪胎股份有限公司組建阿特拉斯品牌中國區營銷中心，整合國內輪胎零售業態銷售模式。2017年，阿特拉斯輪胎正式進入中國市場。
2018年，阿特拉斯配套福特、寶駿、吉利等知名汽車品牌，得到了廠商的一致認可。2019年，配套新福睿斯全系車型約90%以上的車輛。
2021年5月29日，籌備多日的阿特拉斯鄭州全鋼旗艦店正式開業。
山東玲瓏輪胎股份有限公司董事長王鋒稱，這是阿特拉斯在中國開的第一家旗艦店。
目標：
瞄準干線物流公司，主攻高端市場
阿特拉斯在中國開的第一家全鋼旗艦店，為什么選擇河南鄭州？
對此，山東玲瓏輪胎股份有限公司研究總院全鋼設計部部長李明稱，這有兩個原因。
第一個原因，鄭州的交通優勢和區位優勢比較明顯。
鄭州作為河南的省會城市，是我國重要的鐵路、航空、高速公路的主要樞紐城市。在鐵路上，有著京廣鐵路、新歐亞大陸橋隴海鐵路兩大干線在鄭州交匯；京廣高鐵，鄭徐高鐵、鄭阜高鐵也全線貫通，形成了名副其實的鐵路米字網；在公路上，有著京珠、連霍高速公路以及國道107線、310線等貫通；還有著200多條公交線路能夠通往各個城區。
第二個原因，與河南是物流大省有一定關系。
據天眼查專業版數據顯示，截至目前，河南在工商部門登記注冊的物流公司將近4萬家。其中，鄭州占了8400多家。
河南的干線物流表現突出。像坤乾道通物流，光運輸車輛就有360多臺；鴻泰物流、豪翔物流、黑豹物流，多次上榜全國零擔物流30強；其他跑干線的，像浩運物流、亞歐物流等，也都表現優秀。
長通物流執行總經理魏長龍曾表示，河南的區域小霸王特別多，年營收超億元的至少有20家，明顯優于全國其他省份。
為了給客戶提供更好的服務，很多干線物流寧愿出高價購買高端重卡，如黑豹物流、浩運物流等。
李明稱，跑遠路的干線物流，對車要求高，對于是“汽車鞋子”的輪胎要求也特別高，而阿特拉斯主攻的就是干線物流的高端市場。
追問：
國產輪胎便宜又好用，為什么物流企業就是要買國際大牌？
相對于普通國產輪胎，高端輪胎能貴多少？
鄭州市鋼貿商會一位負責人稱，普通的國產輪胎也就800元到1100元一條，像他前一段時間剛給車輛換的阿特拉斯輪胎，每條零售價是1500元。
但即便如此，高端輪胎仍然深受干線物流企業的青睞。
中國物流學會副會長、河南省物流與采購聯合會執行會長畢國海稱，這些年物流行業一直在提“降本增效”，好的重卡、好的輪胎能有效提高車的出勤率，這也是降本增效的一種措施。
據悉，物流企業愿意購買高端輪胎，還有兩個原因。
一是，物流企業對品牌價值的認知，導致購買意愿的差別。
英國品牌評估機構“品牌金融”發布的“2020全球最有價值的10大輪胎品牌”排行榜中，中國的玲瓏輪胎首次上榜，這也是唯一上榜的中國品牌輪胎。排第9名的玲瓏輪胎，品牌價值為7.60億美元。
而中國消費者對品牌的熱衷程度又是很高的。
美國波士頓咨詢公司（BCG）研究人員，針對車主購買輪胎的消費動機做了個調查。他們訪問了美國、歐盟、日本、巴西、俄羅斯、印度和中國的消費者。調查結果顯示：發展中國家的消費者，對于品牌的熱衷度往往高于發達國家的消費者。70%的中國消費者，會單純因為品牌而進行消費，比歐美和日本要高出1倍以上。
二是，高端品牌輪胎在性能等方面有技術優勢。
中國橡膠工業協會和前瞻產業研究院的數據顯示，截至2020年底，中國玲瓏輪胎和正新橡膠的申請數量同為710項，在我國排名第一，其他機構與第一名差距明顯。
山東玲瓏輪胎股份有限公司新零售管理部兼開發部 副總監徐永超稱，玲瓏輪胎最近幾年越來越注重研發，2020年光研發費用就達到了7.63億元，占營收的4.15%。
策略：
輪胎企業給紛利用自己的優勢，為物流企業賦能
近年來，得益于發達國家巨大的汽車保有量與新興發展中國家持續增長的新車需求量，中國成為全球最大的輪胎生產和消費市場之一。
2020 年，一場突如其來的新冠肺炎疫情，讓全球輪胎的需求和生產大幅下降。作為最早控制住疫情的國家，中國輪胎迎來了逆勢前進的機會。
近期，中國各大上市輪胎企業相繼發布2020年財務報告。從整體來看，玲瓏輪胎的總市值在目前上市的中國輪胎企業中是最高的，以293億元高居第一，領先優勢明顯。
為了賦能干線物流企業，玲瓏輪胎和坤乾道通共同開起了阿特拉斯全鋼產品鄭州第一家旗艦店，目的就是要通過推廣高端輪胎，讓物流企業省心、省時、省錢。
王鋒稱，在玲瓏輪胎中長期發展戰略規劃中，到2030年，公司輪胎產銷量要達到1.6億條，實現銷售收入超800億元，產能規模進入世界輪胎前五強。
監制：趙強
統籌：王俊偉
編輯：吳軍
