特斯拉晉豫區(qū)域銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人楊浩翔表示，安全性一直是特斯拉的首要設(shè)計(jì)要求，被動(dòng)安全方面，“五星級(jí)安全”是底線；主動(dòng)安全方面，以科技手段打造比人類(lèi)駕駛更安全的出行體驗(yàn)；數(shù)據(jù)安全方面，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆绞健⒈镜鼗膬?chǔ)存等手段，保障每位用戶(hù)的隱私。目前特斯拉以省會(huì)鄭州為核心，迅速拓展服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和充電網(wǎng)絡(luò)，為河南當(dāng)?shù)氐南M(fèi)者提供全球統(tǒng)一的高水準(zhǔn)產(chǎn)品和服務(wù)，將節(jié)能減碳的環(huán)保理念傳遞給更多消費(fèi)者，加速河南新能源汽車(chē)普及，為整個(gè)中原地區(qū)的新能源產(chǎn)業(yè)、旅游業(yè)與環(huán)保事業(yè)，和當(dāng)?shù)匕l(fā)展的可持續(xù)性做出貢獻(xiàn)。
被動(dòng)安全 | 理念先行 為安全極致守護(hù)
眾所周知，特斯拉在安全設(shè)計(jì)上有著非常嚴(yán)苛的高標(biāo)準(zhǔn)。在最新的美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）碰撞測(cè)試中，特斯拉全系車(chē)型均獲得五星碰撞安全評(píng)級(jí)。其中，Model 3不僅獲得NHTSA全五星安全評(píng)級(jí)、ENCAP全五星評(píng)級(jí)，還摘得了IIHS SAFETY PICK+頂級(jí)安全大獎(jiǎng)。在美國(guó)政府的“新車(chē)評(píng)價(jià)項(xiàng)目”中，Model 3車(chē)輛比其測(cè)試的任何車(chē)輛受傷概率都低。
車(chē)身的剛性與結(jié)構(gòu)，是衡量被動(dòng)安全的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。在鄭州T-talk現(xiàn)場(chǎng)，特斯拉和與會(huì)嘉賓針對(duì)Model 3白車(chē)身進(jìn)行了深入探討，被動(dòng)安全設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)得以更清晰地呈現(xiàn)。
Model 3白車(chē)身
Model 3車(chē)身采用鋼鋁混合材質(zhì)車(chē)身框架、H形防撞結(jié)構(gòu)和激光焊、電阻焊、鉚接、涂膠等多種先進(jìn)連接工藝，提升車(chē)身強(qiáng)度的同時(shí)，可有效降低車(chē)輛碰撞事故中車(chē)輛變形的風(fēng)險(xiǎn)。特斯拉還對(duì)A柱和B柱等防撞部位進(jìn)行了補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)，能有效減少偏置碰撞過(guò)程中車(chē)門(mén)框架的變形量，使Model 3在正面40%碰撞測(cè)試和側(cè)面碰撞測(cè)試中取得了優(yōu)異成績(jī)。
電動(dòng)汽車(chē)還要注重電池的防護(hù)。一方面，Model 3電池包內(nèi)兩根縱梁對(duì)傳統(tǒng)傳力縱梁進(jìn)行替代，并采用1700Mpa的左右貫通輥壓橫梁，保證了碰撞力的有效傳遞，更好地保護(hù)車(chē)內(nèi)乘客和電池不受擠壓，提升電池安全。
Model 3門(mén)檻梁
Model 3橫梁（馬氏體鋼）
主動(dòng)安全 | 智慧賦能 為安全再添防線
不只是被動(dòng)安全，特斯拉車(chē)輛還通過(guò)智慧賦能，主動(dòng)守護(hù)用戶(hù)出行。特斯拉《2021年第一季度車(chē)輛安全報(bào)告》中數(shù)據(jù)顯示，在有Autopilot自動(dòng)輔助駕駛參與下的駕駛過(guò)程中，平均每674萬(wàn)公里的行駛里程會(huì)出現(xiàn)一起交通事故。而美國(guó)NHTSA數(shù)據(jù)顯示，全美道路交通中平均每78萬(wàn)公里即發(fā)生一起交通安全事故。特斯拉Autopilot自動(dòng)輔助駕駛讓行車(chē)安全水平達(dá)到全美平均水平的8.66倍。
特斯拉在主動(dòng)安全方面的超高安全性，主要體現(xiàn)在Autopilot自動(dòng)輔助駕駛。目前所有的特斯拉車(chē)型都標(biāo)配Autopilot自動(dòng)輔助駕駛，該功能可幫助用戶(hù)將駕駛化繁為簡(jiǎn)，有效降低了事故的發(fā)生率。
Autopilot自動(dòng)輔助駕駛以計(jì)算機(jī)視覺(jué)為基礎(chǔ)，車(chē)身遍布先進(jìn)的傳感器以及攝像頭，構(gòu)建出自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、主動(dòng)安全系統(tǒng)，能預(yù)知風(fēng)險(xiǎn)、提前預(yù)判，實(shí)施轉(zhuǎn)向、加速和制動(dòng)等決策，盡量避免事故的發(fā)生。
例如，在避免側(cè)面碰撞方面，特斯拉側(cè)撞預(yù)警起到至關(guān)重要的作用。以Model 3為例，當(dāng) Model 3并入的臨近車(chē)道中探測(cè)到車(chē)輛時(shí)，Autopilot自動(dòng)輔助駕駛便會(huì)觸發(fā)側(cè)撞預(yù)防功能（轉(zhuǎn)向干預(yù)），并保障車(chē)輛自動(dòng)轉(zhuǎn)向行駛到更安全的位置。
隨著自動(dòng)駕駛功能的不斷進(jìn)化與完善，特斯拉車(chē)輛可以通過(guò)OTA空中軟件更新而持續(xù)升級(jí)，為用戶(hù)提供更智能、更安全的出行體驗(yàn)。
數(shù)據(jù)安全 | 謹(jǐn)遵原則 保障每位用戶(hù)隱私
今年9月，特斯拉CEO伊隆·馬斯克在烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上表示：“數(shù)據(jù)安全是智能聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)成功的關(guān)鍵，它不僅與個(gè)人利益密切相關(guān)，同時(shí)和整個(gè)社會(huì)利益息息相關(guān)。特斯拉樂(lè)見(jiàn)相關(guān)法律法規(guī)出臺(tái)，加強(qiáng)數(shù)據(jù)管理。”
本次鄭州的“T-talk”活動(dòng)，特斯拉講師介紹了特斯拉車(chē)輛產(chǎn)生的四類(lèi)數(shù)據(jù)，即與車(chē)輛使用、操作和狀況有關(guān)的車(chē)輛數(shù)據(jù)，車(chē)載觸摸屏使用的信息娛樂(lè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，診斷數(shù)據(jù)和Autopilot 自動(dòng)輔助駕駛數(shù)據(jù)。講師表示，特斯拉對(duì)車(chē)主個(gè)人信息和車(chē)輛數(shù)據(jù)采用“合法合規(guī)、最小必要、公開(kāi)透明”的原則，這也已經(jīng)成為智能汽車(chē)領(lǐng)域公認(rèn)目前最為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆绞健Ｄ壳埃厮估言谥袊?guó)建立數(shù)據(jù)中心，所有中國(guó)業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的所有數(shù)據(jù)，包括生產(chǎn)數(shù)據(jù)、銷(xiāo)售數(shù)據(jù)、服務(wù)數(shù)據(jù)和充電數(shù)據(jù)等，完全存儲(chǔ)在中國(guó)境內(nèi)，同時(shí)通過(guò)數(shù)據(jù)加密、鑒權(quán)、訪問(wèn)控制等技術(shù)手段確保存儲(chǔ)安全。
詳解冬日出行秘籍，開(kāi)啟過(guò)冬“溫暖模式”
面對(duì)冬季嚴(yán)寒的考驗(yàn)，不少車(chē)主希望了解更多冬季出行知識(shí)。本次T-talk活動(dòng)，特斯拉講師詳解了特斯拉車(chē)輛如何以技術(shù)破局，為用戶(hù)帶來(lái)超越燃油車(chē)的冬季用車(chē)體驗(yàn)。
特斯拉以“御寒神器”熱泵技術(shù)讓每一點(diǎn)熱量都有價(jià)值。特斯拉熱泵系統(tǒng)在傳統(tǒng)熱泵的運(yùn)行原理基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)巧妙設(shè)計(jì)，能夠充分利用外界自然能（空氣）、電機(jī)與電池的余熱來(lái)進(jìn)行制熱，效率極高。
特斯拉熱泵技術(shù)
得益于此，特斯拉車(chē)輛在寒冷天氣下能夠快速升溫，提升冬日座艙舒適度和續(xù)航里程、降低充電時(shí)間。同時(shí)，由于特斯拉車(chē)輛的熱泵空調(diào)被納入整車(chē)質(zhì)保，無(wú)需額外維護(hù)，能夠幫車(chē)主省下大筆維保費(fèi)用。
同時(shí)，與傳統(tǒng)燃油車(chē)相比，智能化的特斯拉車(chē)輛讓車(chē)主能夠輕松控制艙內(nèi)溫度，讓冬日出行更加溫暖。比如提前在手機(jī)上開(kāi)啟“按時(shí)出發(fā)”功能，來(lái)預(yù)熱電池、加熱座艙，不僅上車(chē)后溫暖如春、窗明幾凈，也可以幫助車(chē)輛提高效率、降低能耗，更不存在燃油車(chē)磨人的“熱車(chē)”環(huán)節(jié)。在寒冷的冬季制熱、驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，其實(shí)燃油車(chē)的油耗也會(huì)升高，導(dǎo)致油費(fèi)的上升。而特斯拉車(chē)輛的用車(chē)成本極低，即使冬天充電頻率稍有增加，用戶(hù)的用車(chē)成本也不會(huì)有大的浮動(dòng)，如果車(chē)主安裝了家庭充電樁，還將進(jìn)一步降低充電成本，更能每天“回家就充、滿(mǎn)電出發(fā)”。
特斯拉講師還帶來(lái)了很多冬季用車(chē)竅門(mén)，比如檢查胎壓、更換冬季玻璃水、使用“路線規(guī)劃”功能提前預(yù)熱電池提升充電速度、選擇舒適加速模式防止提速過(guò)快等等，幫助車(chē)主更好加安全、舒適地“過(guò)冬”。
特斯拉以高效、透明、高水準(zhǔn)的服務(wù)，以及迅速拓展的充電網(wǎng)絡(luò)，為用戶(hù)帶來(lái)更美好的出行生活。目前，特斯拉已在鄭州開(kāi)設(shè)4家門(mén)店，分別是鄭州正弘城特斯拉體驗(yàn)中心、鄭州熙地港特斯拉體驗(yàn)中心、鄭州福塔特斯拉中心、鄭州中原特斯拉中心，為用戶(hù)帶來(lái)體驗(yàn)、購(gòu)車(chē)、交付、售后等全生命周期的服務(wù)；特斯拉也在不斷完善河南的充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，在全省建設(shè)34座超級(jí)充電站、131個(gè)超級(jí)充電樁，為當(dāng)?shù)赜脩?hù)和經(jīng)過(guò)河南的車(chē)主提供極速補(bǔ)能體驗(yàn)。
一直以來(lái)，特斯拉秉持“以用戶(hù)為中心”的原則，全方位守護(hù)車(chē)主的出行安全，并且將“以安全為先”的設(shè)計(jì)理念體現(xiàn)在特斯拉每款車(chē)型上。特斯拉在鄭州舉辦安全及冬季用車(chē)T-talk主題活動(dòng)，展現(xiàn)出對(duì)用戶(hù)出行體驗(yàn)的高度重視。相信在特斯拉的努力下，特斯拉車(chē)主將一如既往地享受安全、智能的駕駛體驗(yàn)，享受更溫暖的冬日出行生活。
編輯：劉夢(mèng)鴿