記者梁新翠文許俊文攝影

    核心提示丨全球七分之一的手機在這里出貨通關，國內70%的南美進口水果在這里落地分撥，ZARA、戴姆勒、寶馬紛紛“慕名而來”。一座“港”牽動一座城，依托航空港區，鄭州正成為全國內陸最大的進口貨物集散地和分撥中心。“新時代、新氣象、新作為”，12月7日，本報記者跟隨省委宣傳部、省發改委一行來到鄭州航空港區進行蹲點采訪，近距離感受河南臨空筑夢、對外開放的腳步。
 

    【航運】從區域機場到輻射全球的交通樞紐，引來ZARA、寶馬“落戶”

    12月7日13時許，鄭州機場西貨站一片繁忙，三架機身噴涂有“Cargolux”標志的波音747-8F全貨機一字排開，機場工作人員忙著從飛機的“頭部”“腹部”裝卸貨物。這批貨物中不僅有手機零件、新鮮車厘子，還有西班牙空運來的ZARA冬款時裝。

    Inditex集團是全球排名第三的服裝企業，也是ZARA的“母公司”。在Inditex集團“牽手”鄭州機場之前，人們無法在一座內陸城市和時尚前沿之間找出太多的交集。

    快速分撥、降低庫存是快時尚品牌的“生命線”。Inditex集團在全球有近7000家門店，每家門店一周內要更新兩次左右。按照Inditex集團的配貨模式，需要先將世界各地代工廠加工好的服裝運至西班牙，然后按照各門店的訂單，分裝好之后再進行二次分撥，這樣的配貨模式尤其適合空運。

    鄭州麗服倉儲有限公司（以下簡稱麗服倉儲）主要為快銷服飾提供物流、倉儲服務，Inditex集團就是他們的客戶之一。麗服倉儲副總經理牟益民說，今年之前，ZARA都是通過北上廣等地的機場分撥，看到鄭州機場的飛速成長以及內陸消費觀念的改變之后，3月份，Inditex集團開始嘗試在鄭州建立分撥中心，這是該集團首次將分撥中心向內地轉移。

    8月9日，首架西班牙服裝包機在鄭州機場落地，目前，Inditex集團通過鄭州機場保障的服裝包機在40班左右，已承運貨運量達4300余噸，預計全年將實現空運進出口1萬噸以上。屆時，鄭州將成為僅次于上海，與北京規模相當的ZARA分撥中心。

    “鄭州分撥中心主要覆蓋華北、華中、西南、西北地區的市場。空運來的服裝中，大約25%將留在鄭州進行銷售。從工廠出貨之日算起，新款時裝最快一周之內就會出現在鄭州二七萬達、熙地港等商場的門店內。”牟益民告訴記者。

    在貨場，除了ZARA，瑞典快時尚品牌H&M的貨箱也隨處可見。快時尚品牌接踵而來，鄭州機場空運服裝的成本邊際效應更加凸顯。據介紹，德國戴姆勒·寶馬公司鄭州高端零部件分撥中心已開工建設，年進口量可達4000噸以上。京貓股份鄭州——臺北跨境電商全貨機包機正式起航，成為首條大陸至臺灣跨境電商全貨機航線。

    河南省機場集團有限公司副總經理康書霞說：“預計今年鄭州機場貨郵吞吐量將突破50萬噸，穩居全國第7位，躋身全球前50強，客貨運規模實現中部機場‘雙第一’。”據康書霞透露，下一步，鄭州機場將加密歐美方向航線航班，新開中東、非洲和亞洲等區域的全貨運航線。
 

    【產業】日均手機產量破百萬全球七部手機就有一部“鄭州造”

    7年前種下一棵“蘋果樹”，7年后已是一片“百果園”。在鄭州航空港經濟綜合實驗區（以下簡稱航空港區）南部，一座新建成的智能終端（手機）產業園正在陸續投產。中興、酷派、TCL等耳熟能詳的品牌手機在這里設有生產車間，獨影、碩威等“墻內開花墻外香”電子產品遠銷東南亞、拉美地區。

    在智能終端（手機）產業園A區，39棟廠房鱗次櫛比地排布著，廠房內就是手機生產流水線。河南碩威科技有限公司（以下簡稱碩威科技）在園區內有4棟廠房，主要從事手機殼生產，手機貼片、組裝等，屬于典型的勞動密集型企業。在碩威科技人事行政部經理李建華眼中，鄭州交通方便，人力資源成本相對較低，通關也非常便利，把企業設在這里性價比很高。

    進入碩威科技主板貼片區，透過玻璃，記者看到，幾十名工人正在低頭忙碌，她們穿著統一的工作服，帶著粉色的帽子，每個人面前都是一個小操作臺，一張流程圖，主板貼片是個“細活兒”，且需要手工完成。在碩威的廠房內，平均每小時可出產450部手機。600多名工人中，95%以上都是本地人。

    智能終端（手機）產業園展示大廳內，首弘科技有限公司（以下簡稱首弘科技）總經理馮敏正在為大家展示該公司最新發布的獨影三代手機。只需要一面墻，一部手機，就能隨時隨地觀看大電影。這部手機配備了投影功能，一部手機就是一個微型投影儀，投影尺寸最大可達200英寸，不僅可以用來娛樂，還廣泛應用于商務、教育等多個領域。今年5月份，該公司研發的電子產品曾讓前來考察的馬來西亞公主費思華“一見傾心”，簽下30億元人民幣的“大單”。

    像園區內不少公司一樣，首弘科技將研發基地設在廣東，生產車間設在河南，這是航空港區主動承接東部沿海地區產業轉移所取得的初步成效。

    數據顯示，去年，航空港區手機產量2.58億部，約占全球手機供貨量的七分之一，值得一提的是，在這2.58億部手機中，一半以上都是非蘋果手機。今年1至10月份，航空港區手機產量2.092億部，其中非蘋果手機1.35億部，增長67.7%。預計2017年手機產量將超過3億部，日均手機產量破百萬。
 

    【通關】監管部門齊發力鄭州正成為內陸最大的進口貨物集散地

    冷凍巴西牛肉、美國豬肉漂洋過海來河南，只為一場舌尖上的“約會”。除了肉類生產大省、加工大省、消費大省等“標簽”，依托位于航空港區北部的進口肉類口岸，河南還是肉類進口大省。

    零下18攝氏度的環境下，冷凍肉品保質期一般在2年左右，因而，走海運性價比最高。在2015年河南進口肉類指定口岸獲批之前，河南市場上所需的進口冷凍肉需要從上海、青島、天津等沿海口岸入境，時間、物流成本較高。河南肉類口岸啟用后，海運進口產品由傳統的“港口分撥”變成“腹地分撥”。去年，河南肉類口岸進口肉類6.1萬噸，貨值8.6億元人民幣，成為全國最大的內陸肉類口岸。

    “一年365天，只能人等貨，不能讓貨等人。”在口岸檢疫處理區，鄭州市檢驗檢疫局動植檢科的工作人員正在對剛剛到達口岸的兩集裝箱巴西冷凍牛肉進行現場查驗。這既是在守護“國門”，也是在捍衛國人“舌尖上的安全”。

    他們需要確保這批牛肉是“原箱、原封、原證書”，現場查驗確認無問題后，卸運到指定存儲冷庫監管，同時抽取樣品到實驗室作進一步檢測，檢測結果合格后，這批牛肉將被運至駐馬店、重慶等地的食品加工工廠。從冷鮮肉運至口岸到運出，最快只需要5個小時。

    河南眾品進出口貿易有限公司（眾品公司）是第一家入駐口岸的公司，眾品公司總經理彭宏杰說，通過河南進口肉類指定口岸進口肉類，可使成本降低30%，效率提高20%。
 

    依托鄭州機場，鄭州還有全國最大的進口水果口岸。

    與Inditex集團相比，大連毅都集團有限公司（以下簡稱毅都集團）算是航空港區的“老伙計”了，它見證了近幾年來鄭州空運生鮮品業務井噴式的發展。

    冬季是南半球水果進口旺季，酸甜可口的車厘子在中國市場很受歡迎，加之中國對進口智利車厘子實施零關稅政策，它成為空運水果中的“當家花旦”。

    毅都集團副總經理付兆宇告訴記者，今年該公司通過鄭州空運的車厘子已達到4050噸，明年要實現10000噸。付兆宇說，之所以選擇在鄭州分撥鮮果，除了區位優勢和鄭州機場的貨運保障能力之外，高效率通關也至關重要。為簡化通關流程，縮短通關時間，省內監管部門對冷鏈貨物實行“機坪理貨，機坪驗放”和“隨到隨報，邊驗邊放”，這在全國都是首創。