2018年我國(guó)將新增高速公路通車?yán)锍?000公里，新改建國(guó)省干線公路1.6萬公里，新改建農(nóng)村公路20萬公里，新增通硬化路建制村5000個(gè)，新增通客車建制村5000個(gè)。新增內(nèi)河高等級(jí)航道達(dá)標(biāo)里程600公里。主要港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量增長(zhǎng)15%以上。
2017年，交通運(yùn)輸對(duì)促投資促消費(fèi)穩(wěn)增長(zhǎng)效用明顯。行業(yè)供給側(cè)改革實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)突破，政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)基本取消，實(shí)施公路綠色通道、差異化收費(fèi)等多項(xiàng)舉措，實(shí)現(xiàn)降低物流成本880多億元。公路水路領(lǐng)域，全年預(yù)計(jì)完成投資2.27萬億元，新改建農(nóng)村公路28.5萬公里；鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到12.5萬公里，其中高鐵近2.4萬公里；公路通車總里程達(dá)到477萬公里，其中高速公路達(dá)到13.6萬公里；內(nèi)河航道里程達(dá)到12.7萬公里。2017年1至11月，全社會(huì)客貨運(yùn)量分別達(dá)到170.9億人和429.8億噸；快遞業(yè)務(wù)量、業(yè)務(wù)收入分別達(dá)到400億件、4950億元。
此外，交通脫貧攻堅(jiān)先行引領(lǐng)作用日益凸顯。貧困地區(qū)建成旅游路、資源路和產(chǎn)業(yè)路1.3萬公里。新增通硬化路建制村1.1萬個(gè)、通客車建制村8473個(gè)。實(shí)施普通公路安全生命防護(hù)工程13萬公里，改造危橋3300座。