11月6日，埃安第二款全球戰(zhàn)略車型——埃安RT的正式上市，定位在11.98萬至16.58萬元的售價，迅速成為市場關(guān)注的焦點。憑著高顏值、大空間、長續(xù)航、快補能，以及更強的高階智駕，埃安RT上市即收獲超3萬臺訂單，再次顛覆A級市場。11月9日，埃安RT在2024鄭州國際車展上迎來鄭州區(qū)域上市，眾多行業(yè)專家及媒體和廠家代表出席了活動，對埃安RT的技術(shù)特點和市場潛力進行了討論與分享。
面對年輕一代的需求，埃安RT在設(shè)計上做出了針對性的努力。當(dāng)市場上大多數(shù)車型采用相似的細長設(shè)計時，埃安RT的迅龍大燈無疑成為了視覺焦點。它的設(shè)計靈感來源于東方美學(xué)中的“丹鳳眼”，通過獨特的“睫毛”紋路和形似“臥蠶”的日間行車燈，賦予了埃安RT一雙仿佛能表達情感的眼睛。
站在不同的角度觀察，埃安RT展現(xiàn)出與保時捷帕拉梅拉相仿的設(shè)計美感，車身線條流暢自然，沒有明顯的折痕，特別是那條長達3.48米的車頂曲線，巧妙地平衡了美觀、空氣動力學(xué)性能和內(nèi)部空間，實現(xiàn)了0.208Cd的低風(fēng)阻系數(shù)，同時確保了寬敞的后座空間。色彩選擇上，埃安RT同樣表現(xiàn)出對年輕消費者的深刻理解。盡管A級車市場普遍偏好傳統(tǒng)色彩，但埃安RT大膽采用了諸如月華米、水晶紫等獨特色調(diào)，在發(fā)布會現(xiàn)場的燈光照射下，展現(xiàn)出更為迷人的光澤。
這不是名不副實的虛偽吹捧，而是得益于埃安RT使用了成本較高特殊顏料的真切效果。例如，在月華米、日冕紅、極地白三種顏色中，加入了天然云母珠光材料。不同于行業(yè)內(nèi)常見的混合噴涂，而是采用分層噴涂技術(shù)，珠光層的厚度達到了行業(yè)標準的三倍。此外，水晶紫、海熒灰、夜影黑等顏色則采用了類似于奔馳S級使用的“銀元鋁粉”，這種材料經(jīng)過五倍于普通鋁粉的打磨拋光工序，使得車身表面能夠隨著光線的變化而呈現(xiàn)出豐富的色彩效果。對于考慮購買純電動車的年輕人來說，續(xù)航能力和充電便利性無疑是兩大核心關(guān)注點。畢竟，誰都不想每周花費數(shù)小時進行多次充電，這不僅耗時，還會增加心理負擔(dān)。在當(dāng)前的A級車市場中，能夠提供600公里續(xù)航的車型已是鳳毛麟角，而埃安RT則進一步突破了這一界限，通過搭載容量高達68千瓦時的大電池，實現(xiàn)了650公里的實際續(xù)航里程。
埃安RT還通過多項技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)化了能源效率。例如，通過采用超低風(fēng)阻設(shè)計和輕量化車身結(jié)構(gòu)，有效降低了行駛過程中的能耗。值得一提的是，埃安RT還引入了成本較高的碳化硅技術(shù)，這使得其能耗水平達到了驚人的11.7千瓦時/100公里，遠低于同類車型。長續(xù)航帶來的直接好處是，年輕人可以輕松實現(xiàn)每周一次的充電頻率。在日常通勤之余，周末的短途旅行也不會因電量不足而受到限制，整個行程安排更加靈活自由。同時，埃安RT還配備了3C快充技術(shù)，從30%充至80%僅需18分鐘，換句話說，只需利用喝一杯咖啡或玩一局游戲的時間，就能為一周的通勤生活提供充足的電力保障。
埃安RT內(nèi)部空間也足以與B級車相媲美。對于年輕消費者而言，雖然可能不會頻繁使用車內(nèi)全部的空間，但其存在本身便是購車時的重要考量因素。“寬敞空間”的直觀體驗從何而來？那就是坐進埃安RT的后座，即使是身高達到180厘米的乘客，也能輕松翹起二郎腿。這完全得益于加高的座椅位置和優(yōu)化的人體工程學(xué)設(shè)計，提供類似SUV的坐姿感受。同樣，我們近距離觀察了埃安RT后座，發(fā)現(xiàn)其還特別配備了寬大的扶手，還內(nèi)置彈出式杯架，可以說是考慮相當(dāng)周到了。埃安RT的內(nèi)部空間還確保了多功能性和靈活性。在A級車中罕見地實現(xiàn)了副駕駛座位的完全放平，變身成一個舒適的休息區(qū)，適合放松身心；同時，前排座椅也可完全放倒，瞬間轉(zhuǎn)換為一張寬敞的床鋪，非常適合情侶出游或是家庭露營時，在車內(nèi)仰望星空。而對于注重細節(jié)的女性用戶，埃安RT同樣考慮周到。雙段式全景天窗配以電動遮陽簾，有效阻擋紫外線，保護皮膚免受陽光傷害。副駕駛前方的儀表板采用雙層設(shè)計，方便用作臨時化妝臺，結(jié)合內(nèi)置的化妝鏡和氛圍燈，使埃安RT成為追求美麗的女性用戶的理想出行伴侶。
此外，埃安RT的后備箱設(shè)計同樣貼心，低入口和寬敞的開口使得搬運重物變得更加輕松，最深處的物品也能輕松拿取。540升的儲物空間，足以容納多個不同尺寸的行李箱，滿足長途旅行的各種需求。或許，我們也注意到，正是基于這些細致入微的設(shè)計，埃安才敢自信地宣稱：“埃安的舒適大空間，友商可以慢慢學(xué)習(xí)。”
過去，我們就發(fā)現(xiàn)過一個問題，那就是在A級車市場中，高階智能駕駛技術(shù)的普及率卻相對較低，許多新車型雖然承諾提供先進的智能駕駛功能，但實際上這些功能往往處于開發(fā)階段，難以立即體驗。這次埃安RT的到來，貌似改變了這一局面，真正實現(xiàn)了高階智駕技術(shù)的即時可用。為什么這么說？首先就是我們注意到，考慮到中國復(fù)雜的交通條件和多變的道路環(huán)境，配備激光雷達的高級智能駕駛系統(tǒng)不僅能夠極大豐富駕駛體驗，更重要的是顯著提高了駕駛安全性。通常，激光雷達等高端配置主要出現(xiàn)在價格20萬元以上的車型上，但埃安RT勇敢地打破了這一界限，集成了27個智能駕駛傳感器，包括激光雷達，以及采用英偉達Orin-X高性能計算芯片和第四代感知端到端深度學(xué)習(xí)模型，力求為用戶提供同級別中最頂級的智能駕駛解決方案，旨在創(chuàng)造一個更為安全、便捷的駕駛環(huán)境。
此外，對于許多年輕駕駛者，尤其是新手司機而言，停車總是一個避無可避的問題。埃安RT的自動泊車功能為此提供了解決方案，適用于中國多樣化的停車位環(huán)境，無論是U型、L型還是墻角、草磚等復(fù)雜場景，都能應(yīng)對，支持超過300種停車場景，最快可在22.3秒內(nèi)完成泊車，成功率達到99%。即使面對極其狹窄的停車位，也能通過遙控泊車功能輕松解決。設(shè)計、續(xù)航、充電、空間布局……這些提到的以及沒提到的各個方面，讓我們看到了埃安RT展現(xiàn)出的對年輕消費者需求的深刻洞察，更是在智能駕駛技術(shù)的普及上邁出了堅實的一步。
A級車市場的標準理應(yīng)如此，從回應(yīng)年輕一代消費者對智能、高效、舒適出行的多重期待能看出，埃安RT不僅是一款車，更是一種生活方式的體現(xiàn)，出行的從容與美好從此開始。在未來，埃安RT的駕駛體驗，還將會繼續(xù)帶給消費者驚喜。
面對年輕一代的需求，埃安RT在設(shè)計上做出了針對性的努力。當(dāng)市場上大多數(shù)車型采用相似的細長設(shè)計時，埃安RT的迅龍大燈無疑成為了視覺焦點。它的設(shè)計靈感來源于東方美學(xué)中的“丹鳳眼”，通過獨特的“睫毛”紋路和形似“臥蠶”的日間行車燈，賦予了埃安RT一雙仿佛能表達情感的眼睛。
站在不同的角度觀察，埃安RT展現(xiàn)出與保時捷帕拉梅拉相仿的設(shè)計美感，車身線條流暢自然，沒有明顯的折痕，特別是那條長達3.48米的車頂曲線，巧妙地平衡了美觀、空氣動力學(xué)性能和內(nèi)部空間，實現(xiàn)了0.208Cd的低風(fēng)阻系數(shù)，同時確保了寬敞的后座空間。色彩選擇上，埃安RT同樣表現(xiàn)出對年輕消費者的深刻理解。盡管A級車市場普遍偏好傳統(tǒng)色彩，但埃安RT大膽采用了諸如月華米、水晶紫等獨特色調(diào)，在發(fā)布會現(xiàn)場的燈光照射下，展現(xiàn)出更為迷人的光澤。
這不是名不副實的虛偽吹捧，而是得益于埃安RT使用了成本較高特殊顏料的真切效果。例如，在月華米、日冕紅、極地白三種顏色中，加入了天然云母珠光材料。不同于行業(yè)內(nèi)常見的混合噴涂，而是采用分層噴涂技術(shù)，珠光層的厚度達到了行業(yè)標準的三倍。此外，水晶紫、海熒灰、夜影黑等顏色則采用了類似于奔馳S級使用的“銀元鋁粉”，這種材料經(jīng)過五倍于普通鋁粉的打磨拋光工序，使得車身表面能夠隨著光線的變化而呈現(xiàn)出豐富的色彩效果。對于考慮購買純電動車的年輕人來說，續(xù)航能力和充電便利性無疑是兩大核心關(guān)注點。畢竟，誰都不想每周花費數(shù)小時進行多次充電，這不僅耗時，還會增加心理負擔(dān)。在當(dāng)前的A級車市場中，能夠提供600公里續(xù)航的車型已是鳳毛麟角，而埃安RT則進一步突破了這一界限，通過搭載容量高達68千瓦時的大電池，實現(xiàn)了650公里的實際續(xù)航里程。
埃安RT還通過多項技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)化了能源效率。例如，通過采用超低風(fēng)阻設(shè)計和輕量化車身結(jié)構(gòu)，有效降低了行駛過程中的能耗。值得一提的是，埃安RT還引入了成本較高的碳化硅技術(shù)，這使得其能耗水平達到了驚人的11.7千瓦時/100公里，遠低于同類車型。長續(xù)航帶來的直接好處是，年輕人可以輕松實現(xiàn)每周一次的充電頻率。在日常通勤之余，周末的短途旅行也不會因電量不足而受到限制，整個行程安排更加靈活自由。同時，埃安RT還配備了3C快充技術(shù)，從30%充至80%僅需18分鐘，換句話說，只需利用喝一杯咖啡或玩一局游戲的時間，就能為一周的通勤生活提供充足的電力保障。
埃安RT內(nèi)部空間也足以與B級車相媲美。對于年輕消費者而言，雖然可能不會頻繁使用車內(nèi)全部的空間，但其存在本身便是購車時的重要考量因素。“寬敞空間”的直觀體驗從何而來？那就是坐進埃安RT的后座，即使是身高達到180厘米的乘客，也能輕松翹起二郎腿。這完全得益于加高的座椅位置和優(yōu)化的人體工程學(xué)設(shè)計，提供類似SUV的坐姿感受。同樣，我們近距離觀察了埃安RT后座，發(fā)現(xiàn)其還特別配備了寬大的扶手，還內(nèi)置彈出式杯架，可以說是考慮相當(dāng)周到了。埃安RT的內(nèi)部空間還確保了多功能性和靈活性。在A級車中罕見地實現(xiàn)了副駕駛座位的完全放平，變身成一個舒適的休息區(qū)，適合放松身心；同時，前排座椅也可完全放倒，瞬間轉(zhuǎn)換為一張寬敞的床鋪，非常適合情侶出游或是家庭露營時，在車內(nèi)仰望星空。而對于注重細節(jié)的女性用戶，埃安RT同樣考慮周到。雙段式全景天窗配以電動遮陽簾，有效阻擋紫外線，保護皮膚免受陽光傷害。副駕駛前方的儀表板采用雙層設(shè)計，方便用作臨時化妝臺，結(jié)合內(nèi)置的化妝鏡和氛圍燈，使埃安RT成為追求美麗的女性用戶的理想出行伴侶。
此外，埃安RT的后備箱設(shè)計同樣貼心，低入口和寬敞的開口使得搬運重物變得更加輕松，最深處的物品也能輕松拿取。540升的儲物空間，足以容納多個不同尺寸的行李箱，滿足長途旅行的各種需求。或許，我們也注意到，正是基于這些細致入微的設(shè)計，埃安才敢自信地宣稱：“埃安的舒適大空間，友商可以慢慢學(xué)習(xí)。”
過去，我們就發(fā)現(xiàn)過一個問題，那就是在A級車市場中，高階智能駕駛技術(shù)的普及率卻相對較低，許多新車型雖然承諾提供先進的智能駕駛功能，但實際上這些功能往往處于開發(fā)階段，難以立即體驗。這次埃安RT的到來，貌似改變了這一局面，真正實現(xiàn)了高階智駕技術(shù)的即時可用。為什么這么說？首先就是我們注意到，考慮到中國復(fù)雜的交通條件和多變的道路環(huán)境，配備激光雷達的高級智能駕駛系統(tǒng)不僅能夠極大豐富駕駛體驗，更重要的是顯著提高了駕駛安全性。通常，激光雷達等高端配置主要出現(xiàn)在價格20萬元以上的車型上，但埃安RT勇敢地打破了這一界限，集成了27個智能駕駛傳感器，包括激光雷達，以及采用英偉達Orin-X高性能計算芯片和第四代感知端到端深度學(xué)習(xí)模型，力求為用戶提供同級別中最頂級的智能駕駛解決方案，旨在創(chuàng)造一個更為安全、便捷的駕駛環(huán)境。
此外，對于許多年輕駕駛者，尤其是新手司機而言，停車總是一個避無可避的問題。埃安RT的自動泊車功能為此提供了解決方案，適用于中國多樣化的停車位環(huán)境，無論是U型、L型還是墻角、草磚等復(fù)雜場景，都能應(yīng)對，支持超過300種停車場景，最快可在22.3秒內(nèi)完成泊車，成功率達到99%。即使面對極其狹窄的停車位，也能通過遙控泊車功能輕松解決。設(shè)計、續(xù)航、充電、空間布局……這些提到的以及沒提到的各個方面，讓我們看到了埃安RT展現(xiàn)出的對年輕消費者需求的深刻洞察，更是在智能駕駛技術(shù)的普及上邁出了堅實的一步。
A級車市場的標準理應(yīng)如此，從回應(yīng)年輕一代消費者對智能、高效、舒適出行的多重期待能看出，埃安RT不僅是一款車，更是一種生活方式的體現(xiàn)，出行的從容與美好從此開始。在未來，埃安RT的駕駛體驗，還將會繼續(xù)帶給消費者驚喜。