全國人大代表、信陽市市長尚朝陽接受河南商報專訪 談旅游說制茶聊交通 |
做強信陽毛尖 得在四件事上做文章 |
![]() |
信陽市市長尚朝陽 河南商報記者 張郁/攝 |
大別泱泱,長淮湯湯,豫風楚韻,山水茶鄉,這是信陽。
信陽旅游如何發展?全國人大代表、信陽市市長尚朝陽說,將把雞公山、靈山、南灣湖打包創建5A級景區,同時要在豫風楚韻上做文章。
如何做強信陽毛尖?在尚朝陽看來,產業標準的制定,龍頭企業的壯大,制茶大師的培育,產業鏈的拉長,是較為緊迫的四件事。
京九高鐵和寧西高鐵能否落地?尚朝陽表示,信陽將鍥而不舍地爭取。
【旅游】
雞公山、靈山、南灣湖
將打包創建5A級景區
河南商報:山好、水好,是外界對信陽的普遍印象,可信陽卻沒有一家5A級景區,這是為什么?
尚朝陽:信陽旅游,可以說是各種“食材”都有,卻沒做出好“菜”。
提起信陽,外地人都知道雞公山和毛尖茶。雞公山是中國四大避暑勝地之一,清末和民國初期,23國傳教士和商人在山上修建近500幢別墅,每棟別墅都是一個故事。
把這些故事講好,雞公山旅游就可以做活。當前,我們正在積極探索雞公山旅游開發的路子,計劃先把被毀壞的別墅維護起來。
過去保護開發的經驗教訓告訴我們,想不明白的事就先不做。雞公山“上不去”(指暫時不開發),就先在山下和周邊做了“一園十八景”,已經陸續運營,接下來將按照“慢城”理念,把山下逐步開發出來。
至于5A級景區,信陽準備將雞公山、靈山、南灣湖聯合起來創建。
信陽周邊 “兩湖地區”還可做文章
河南商報:雞公山“上不去”、南灣湖是水源地,信陽城區周邊還能在哪兒做旅游文章?
尚朝陽:
南灣湖是信陽的水源地,保護好這“一盆水”非常必要。在信陽城市周邊,“兩湖地區(南灣湖與出山店水庫間區域)”還可以做文章。
我們的計劃是,在不影響南灣湖生態、水質的湖北面布局旅游項目,同時沿?河進行開發,將南灣老城區打造成古鎮。
“兩湖地區”調整出的15000畝地,是信陽今后發展康養產業和文旅產業的好地方。
目前,我們正在請國家發改委國土地區所做規劃,規劃出來以后,準備招一些國內比較有實力的企業來做開發,以康養和文旅產業結合為主,其他產業不允許進入。
在豫風楚韻上下功夫
河南商報:信陽無疑是18個省轄市中特別的一個,如何將“特別”變為優勢?
尚朝陽:確實是這樣。信陽處于南北氣候過渡帶,中原文化與楚文化的交匯帶,豫風楚韻特色濃郁。
如果去過信陽博物館,你會看到代表中原文化的青銅器和代表楚文化的漆器,基本上是對半的。
與眾不同,就是旅游的吸引力,豫風楚韻是下一步要做的文章。要找到南北的不同,打造一些既對南方又對北方有吸引力的景點。
接下來,我們還要把信陽歷史文化挖掘好,尤其是根親文化。固始回來以后,信陽會有更多“故事”。它是客家人播遷地之一,要挖掘好根親文化,提升信陽對客家人的影響力和吸引力,提升城市知名度和美譽度,讓他們回來看看,在家鄉投資。
結合著百城建設提質的“以文化城”,下一步信陽要將“?河新八景”很好地利用起來,這是信陽的城市文脈、底蘊、底氣所在。
謀劃打造“大別山高速公路”
將信陽靠南的核心景點串起來
河南商報:信陽的旅游資源像是一盤散落的珍珠,如何將它們串起來?
尚朝陽:信陽旅游資源靠南,我們正在謀劃打造一條“大別山高速公路”,將信陽靠南的核心景點串起來。
在市區部分,它也叫作“三山兩湖高速”,串起了信陽天目山、出山店水庫、南灣湖、雞公山和靈山。第二期再沿靈山向東,經羅山南部、新縣、商城,東接安徽金寨,南連湖北麻城。
【茶產業】
做強毛尖 信陽將著重做好這四件事
河南商報:信陽茶產業跟旅游產業很相似,大而不強。就茶產業的發展,您認為當前較為緊迫的是什么?
尚朝陽:這些年茶產業在穩步往前發展,但還沒有進入非常理想化的軌道。其一,茶農種茶收入沒達到應該達到的水平;其二,品牌價值沒有很好地利用。
目前,信陽毛尖的發展,我認為有這幾個不足:
第一,打造品牌首先要有標準,毛尖還沒有。啥叫信陽毛尖?不好說。?河毛尖是“小混淡”(芽小、湯混、味淡),光山毛尖是“大濃香”(葉大、湯濃、味香)。缺乏統一標準,對打造品牌,提高標準化、品質化生產是有影響的。
第二,需要更多制茶大師和大的茶企。想實現標準化,還是要依靠龍頭企業帶著基地連著農戶。
第三,單獨做茶很難做起來,茶要跟旅游、康養、茶具、文化聯系起來,不能就茶說茶。
問題在哪里,希望也在哪里。茶產業要做的文章很多,比較緊迫的有這四件事:制定信陽毛尖標準、壯大龍頭企業、培育制茶大師、拉長茶產業鏈條。
旅游產業、茶產業等,我們都在著手做,把路子找對、把口子撕開,希望能一件事一件事地去做,做出名堂、做成特色,做成一個產業,做成從業者收入的主渠道。
【交通】
交通建設 信陽將鍥而不舍地謀劃、爭取
河南商報:作為三省通衢,下一步信陽在交通方面將如何著力?
尚朝陽:在年初的省兩會上,我提了加快推進京九高鐵和寧西高鐵的建議。
如果京九高鐵和寧西高鐵落地,就會在信陽市區和潢川縣形成兩個“十字”,這對地方經濟帶動是非常大的。
關于京九高鐵阜陽至黃岡段,我們努力爭取的是盡早啟動前期工作,在“十三五”期間開工建設;寧西高鐵西安至合肥段,《中原城市群發展規劃》提到“研究寧西高鐵建設可行性”,我們要聯合安徽、陜西兩省,爭取把這一段納入“十三五”鐵路網調整規劃。
作為對外開放的標配,預計今年6月份,信陽明港機場將正式投入使用。
依托明港機場,信陽將配合有關部門編制臨空經濟發展規劃,積極引進飛行員培訓、通用航空器維修人員培訓等培訓機構,培育發展航空關聯類產業。
總之,關于交通建設,我們鍥而不舍地在謀劃、在爭取:
要讓兩條高鐵落地,解決高速內網不全問題并與國家高速路網相連,使國省干線、農村路建設適應基層脫貧攻堅需要,最終讓信陽的資源優勢變成產業優勢、經濟優勢。
建議
建議推進淮河生態經濟帶建設
建設大別山國家公園
河南商報:對于信陽的發展,您有哪些思考和建議?
尚朝陽:
目前,《淮河生態經濟帶發展戰略規劃》已編制完成,希望盡快批復,并建立淮河流域中下游受惠地區反哺機制。同時,建議構建淮河經濟帶,實現與中原經濟區、皖江城市帶和長三角經濟區的有效對接,為促進流域經濟協調發展、推動中部崛起創造條件。
建議將信陽列入“國家公園”試點建設,構建以大別山國家公園為導向的全域旅游示范區,推進生態經濟化、經濟生態化,把生態優勢轉化為發展優勢,讓綠水青山淌金流銀,讓革命老區早日脫貧。
記者:河南商報 陳詩昂 高云 王琦 宋曉珊
編輯:河南商報 郭爽
來源:河南商報