推多式聯運鄭州模式

　一方是國內“公路港”模式的首創者，擁有全國最大規模的“公路港”網絡；一方是中國鐵路的“樞紐局”和“心臟局”，米字形高鐵通達全國。兩方的牽手，將積極探索和輸出多式聯運的河南方案與鄭州模式。

　4月17日，河南省商務廳副廳長何松浩、中國鐵路鄭州局集團有限公司副總經理吳翠瓏、傳化智聯高級副總裁陳堅代表簽署三方戰略合作協議，標志著傳化智聯股份有限公司與中國鐵路鄭州局集團有限公司合作的正式開始，傳化智聯將全面推進河南公鐵聯運集疏物流中心和樣板項目。

　傳化智聯未來5年將投資300億元，與鄭州鐵路局在現代物流園區及物流供應鏈方面進行深度合作，雙方均表示加快推動鄭州莆田、占楊、上街、薛店等重要鐵路站場的合作，為建設“全路領先、全國一流”現代物流園奠定更加堅實基礎，探索一種公鐵聯運的河南方案與鄭州模式，為全國快速化復制推廣打好基礎。

　據悉，傳化智聯（002010）是傳化集團旗下A股上市公司，各類業務已經覆蓋超過30個省市自治區、300多個城市，全網服務的物流企業數量達17萬余家，調度車次近10萬車次/日，全網會員車輛數量200余萬輛，全網人流量21萬人次/日。


作者：河南商報記者 吳軍
來源：河南商報
編輯：周紅雨