河南商報訊9月30日，伴隨著省骨科醫院站變電所設備的一次送電成功，鄭州市軌道交通5號線工程實現全線交流電通。作為鄭州市2018年十大民生實事之一，5號線建設又一次攻克重大節點工期目標。

　　
當天，河南商報記者在5號線七里河站內看到，地下一層頂部的鋼架結構已完成，尚未吊頂。地下二層的站臺層，地鐵軌道與站臺候車區域間的玻璃門已經建好，地面尚未鋪磚。現場施工負責人介紹，5號線七里河站為地下兩層島式車站，是5號線與4號線的換乘站，其主體結構長度491.52米，標準段寬度23.1米，總建筑面積為19252平方米。車站設置3個出入口通道和2組地面風亭。目前，該車站的建設裝修方案已確定，已完成供電、供水以及消防管道的鋪設，站內正在完善風水電以及后續的裝修工作。

　　
在地鐵工程的建設中，洞通、軌通、電通、開通是“四步曲”。鄭州地鐵集團有關負責人介紹，今年3月31日，鄭州地鐵5號線五龍口停車場靜調段送電成功，6月10日實現全線洞通，6月30日實現全線軌通。如今，5號線實現了全線交流電通，將為年底空載試運行的目標創造有利條件。

　　
據介紹，目前5號線的其他施工進度中，接觸網已完成92%，環網專業完成98%，疏散平臺已完成95%，交電所完成96%，雜散電流完成80%，電力監控完成93%。下一階段5號線將開展包括車站內動力和照明設備、信號通信設備的聯調聯試工作及接觸網牽引供電設備的送電熱滑工作。

　　
鄭州地鐵5號線工程是鄭州市線網規劃中唯一的一條環線，線路沿黃河路、黃河東路、商務外環路、龍湖外環路、盛和街、心怡路、經開第十大街、航海路、桐柏路和西站路布置，共設車站32座，其中換乘車站18座。5號線工程聯系新客站片區、鄭東片區、金水中原片區、西北片區、西部服務片區、中原二七片區、管城片區、經開片區，為核心區外圍各功能片區間提供聯系，同時與線網中的1、2、3、4、6、7、9、10、13、16號線銜接換乘。按規劃，鄭州地鐵5號線今年年底將實現空載試運行，2019年上半年實現通車載客試運營。

作者：河南商報記者 陳詩昂
編輯：河南商報 王凡
來源：河南商報