10月22日是《鄭州市常規公交專用車道管理暫行辦法》（以下簡稱《暫行辦法》）實施的首個工作日，7點至9點的早高峰期間，河南商報記者分別探訪了紫荊山路、金水路、文化路、東風路等主干道，發現機動車、非機動車占用個別公交專用道行駛的情況較為突出。

　　
現象

　　
《暫行辦法》已實施

　　
公交專用道仍被占用

　　
從10月21日起，《暫行辦法》正式實施，違規占用公交專用道的車主，將按照闖“禁令”被處以記3分、罰款100元的處罰。

　　
目前，鄭州22條常規公交專用道上已經安裝好1151臺固定抓拍設備。此外，300輛公交車（200輛BRT、100輛常規公交車）上也已經安裝完300臺移動抓拍設備。

　　
22日，河南商報記者獲悉，目前設備仍在調試之中，還未開始抓拍。早高峰期間對一些路段進行探訪，河南商報記者發現，私家車、非機動車占用公交專用道行駛的情況仍很突出。

　　
鄭州市公安局交警支隊民警郭警官表示，《暫行辦法》正式實施后的一個月內，對于違規占用公交專用道的車主，民警將以教育為主、處罰為輔的方式管理。不過，他也提醒，對態度惡劣、屢次違規不改的行為，將給予處罰。

　　
情形一  公交專用道成了電動車“專用道”

　　
處罰：可對這些違法的電動車車主當場處以20元罰款

　　
早上7點多，紫荊山路金城街交叉口，機動車與非機動車在路口等候紅綠燈，紫荊山路東西兩側的公交專用道上，沒有私家車占道。

　　
綠燈亮起，一輛正起步的86路公交車明顯減速，公交車前的專用道上，已經拐入了十幾輛電動車。一個紅綠燈的間隔，這處路口從公交專用道經過的非機動車有四五十輛。

　　
常年在路面上執勤的交警楊華民說，根據《中華人民共和國道路交通安全法》相關條例規定，可對這些違法的電動車車主當場處以20元罰款，“我們也會根據實際情況執法，比如非機動車道被占，那么電動車是可以臨時借用機動車道的。”

　　
情形二  占道等紅綠燈后，私家車沿公交專用道直行

　　
處罰：故意占用公交專用道，將被記3分、罰款100元

　　
早高峰期間，沿東風路過天明路往西行至豐樂路，河南商報記者發現，路兩側的公交專用道內停放著十幾輛私家車，公交車不得不繞彎再拐回專用道行駛。86路公交車長王師傅稱，此前專用道上停的車更多。文化路（緯三路至黃河路）為雙向四車道，東西半幅各有一條公交專用道。早高峰期間，該路段公交專用道上排隊等紅綠燈的私家車超過10輛，當綠燈亮時，這些車輛繼續占道直行。

　　
郭警官說，臨近路口的右轉私家車可以借道右轉，但若故意占用公交專用道，將按照闖“禁令”被處以記3分、罰款100元的處罰。在11月21日前為過渡期，其間，交警部門執法將以教育為主、處罰為輔。

　　
釋疑  公交專用道屬機動車道，出租車并不能招手即停

　　
近日，有出租車司機向河南商報記者反映，《暫行辦法》實施后，他們不知道該怎么停車拉客了，“早晚高峰公交專用道要抓拍，進去停車吧，怕被拍。”

　　
對此，郭警官表示，出租車停靠和公交專用道是兩碼事。出租車司機靠邊停車，靠的是非機動車道的邊，而22條常規公交專用道全部施劃在主干道的機動車道上，“在主干道上不能招手即停，而在機動車道上，也并不允許出租車隨意停靠。”

　　
那么，早晚高峰時，出租車司機在公交專用道路段如何接送乘客呢？

　　
郭警官介紹，有三種方法。其一，有非機動車道的路段靠非機動車道的邊停車；其二，鄭州專門為出租車設有上下客的乘車點，在其附近可以停靠；其三，公交專用道沿街的單位、酒店、學校、社區門口附近，留有黃色網格線變道區，出租車可從變道區進入以上區域門口拉客。

作者：河南商報記者 高鵬 吳智星
編輯：河南商報 王凡
來源：河南商報