2007年，鄭州機(jī)場(chǎng)還不是“中部一哥”，略顯低調(diào)。也是那一年，新航站樓的投用筑牢了它騰飛的根基，使它在低調(diào)中完成逆襲。
發(fā)展
提前達(dá)到設(shè)計(jì)容量“極限” 新機(jī)場(chǎng)面臨改擴(kuò)建問題
1997年8月28日，鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)竣工并開航。
相較原位于CBD區(qū)域的燕莊機(jī)場(chǎng)，新機(jī)場(chǎng)是老機(jī)場(chǎng)最大吞吐負(fù)荷的3倍，具備接納波音747等大型客機(jī)的能力。
新機(jī)場(chǎng)航站樓建筑面積4.59萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)年旅客吞吐量380萬(wàn)人次。
1998年，鄭州機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到145萬(wàn)人次，2005年增至296萬(wàn)人次。按照這個(gè)增長(zhǎng)速度，2006年突破設(shè)計(jì)容量是板上釘釘?shù)氖虑椤?/span>
果然，在2006年，鄭州機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到388萬(wàn)人次，提前達(dá)到設(shè)計(jì)容量的極限。才通航短短8年時(shí)間，鄭州機(jī)場(chǎng)航站樓容量面臨飽和，這是很多人沒想到的。
但是，這個(gè)“極限”對(duì)比全國(guó)省會(huì)城市機(jī)場(chǎng)，鄭州機(jī)場(chǎng)客貨運(yùn)規(guī)模都只能排在中下游。
不過，隨著河南改革開放和經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，鄭州機(jī)場(chǎng)的對(duì)外開放主渠道作用日益迫切。
20世紀(jì)末建成的老航站樓，在運(yùn)營(yíng)多年后，軟硬件設(shè)施顯得落后，樓內(nèi)日益擁擠，停機(jī)坪機(jī)位緊缺，受航班容量限制，各航司加班計(jì)劃屢屢受限，已不適應(yīng)河南民航的發(fā)展需要。
改擴(kuò)建
以2020年為目標(biāo) 改擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)“適度超前”
鄭州機(jī)場(chǎng)需要進(jìn)行改擴(kuò)建，但改擴(kuò)建成多大規(guī)模？
根據(jù)設(shè)計(jì)，按照適度超前的原則，它起碼要能承載至2020年的客貨運(yùn)發(fā)展需求。
2005年8月，擴(kuò)建工程率先開工，并于2006年底完工。改建工程2007年4月開工，于當(dāng)年年底完成。整個(gè)改擴(kuò)建工程，用了兩年時(shí)間。
竣工投用后的鄭州機(jī)場(chǎng)航站樓、客機(jī)坪、貨機(jī)坪總面積達(dá)到38.45萬(wàn)平方米。停機(jī)位由原來(lái)的14個(gè)增加到31個(gè)，鄭州機(jī)場(chǎng)年旅客保障量由原來(lái)的380萬(wàn)人次增加到1200萬(wàn)人次，年貨郵吞吐量由原來(lái)的3.04萬(wàn)噸增加到35萬(wàn)噸。
彼時(shí)，作為工程主體工程的新航站樓，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，呈流線形銀色頂棚，在冬日陽(yáng)光下閃耀著熠熠光彩，就像一只蓄勢(shì)待發(fā)的大鵬，正等待著展翅起飛的那一刻。
“航站樓大氣美觀、造型獨(dú)特，整面的玻璃幕墻與淺銀灰色的金屬幕墻搭配和諧，清爽宜人非常漂亮。”河南省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)工作人員施書芳回憶說(shuō)。
從內(nèi)部看，東西長(zhǎng)617米，一層高7.6米，二層高29米的新航站樓，采光效果非常好。
樓內(nèi)裝修風(fēng)格以溫馨的淺暖色調(diào)為主，淺色的大理石地面與金屬吊頂，兩者色彩相映成輝，既簡(jiǎn)單大方，又溫馨舒適。旅客透過落地的玻璃幕墻，可以盡情觀看外面飛機(jī)的滑行和起降。藍(lán)天白云、美麗的新機(jī)場(chǎng)與不斷起飛降落的飛機(jī)相映襯，展現(xiàn)出一幅現(xiàn)代化空港繁忙壯麗的畫卷。
意義
改擴(kuò)建后的鄭州機(jī)場(chǎng)
為中原崛起鋪了條“黃金跑道”
隨著鄭州機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程竣工投用，河南航空發(fā)展再次實(shí)現(xiàn)歷史性跨越。
長(zhǎng)期以來(lái)制約河南民航發(fā)展的硬件不足問題得到了有效解決。改擴(kuò)建工程的投用，為河南民航業(yè)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也為中原崛起、騰飛鋪設(shè)了一條快速發(fā)展的“黃金跑道”。
2007年，改擴(kuò)建工程全部完成后的首年，鄭州機(jī)場(chǎng)便突破了500萬(wàn)人次的年旅客吞吐量大關(guān)。
此后，鄭州機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建完成4年后突破年旅客吞吐量1000萬(wàn)人次大關(guān)，并在2013年再次超過鄭州機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程的設(shè)計(jì)容量。
2015年底，鄭州機(jī)場(chǎng)二期工程完工投用，鄭州機(jī)場(chǎng)進(jìn)入雙跑道、雙航站樓時(shí)代。年旅客吞吐量悄然來(lái)到2000萬(wàn)人次，并在兩年后成為“中部一哥”。
資料
鄭州機(jī)場(chǎng)歷年旅客吞吐量
2008年，588萬(wàn)人次
2009年，734萬(wàn)人次
2010年，870萬(wàn)人次
2011年，1015萬(wàn)人次
2013年，1314萬(wàn)人次
2015年，1730萬(wàn)人次
2016年，2076萬(wàn)人次
2017年，2430萬(wàn)人次
2017年，鄭州機(jī)場(chǎng)成為中部客貨運(yùn)“一哥”。
作者：河南商報(bào)記者 陳詩(shī)昂
編輯：河南商報(bào)
來(lái)源：河南商報(bào)
