11月28日9時(shí)58分，在長(zhǎng)葛北站施工現(xiàn)場(chǎng)，中鐵四局參與研發(fā)的鐵路有砟、無砟軌道鋪設(shè)一體式鋪軌機(jī)組順利鋪下首對(duì)長(zhǎng)軌，標(biāo)志著鄭萬(wàn)鐵路河南段鋪軌施工正式開始，為鄭萬(wàn)鐵路早日開通運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)。

鄭(州)至萬(wàn)(州)鐵路起于鄭州東站，經(jīng)河南省、湖北省后進(jìn)入重慶市境內(nèi)，經(jīng)萬(wàn)州區(qū)連接渝萬(wàn)高鐵，全長(zhǎng)818公里。中鐵四局承擔(dān)鄭萬(wàn)鐵路河南段Ⅱ標(biāo)530.67公里長(zhǎng)軌鋪設(shè)、88組無砟道岔以及27組有砟道岔鋪設(shè)，700.23公里無縫線路焊接鎖定等施工任務(wù)。目前，中鐵四局鄭萬(wàn)鐵路河南段項(xiàng)目部承擔(dān)的箱梁架設(shè)任務(wù)已全部完成，無砟道岔已鋪設(shè)44組，計(jì)劃明年3月底完成無縫線路施工。

據(jù)了解，鄭萬(wàn)鐵路是鄭渝高鐵的重要組成部分，同時(shí)也是聯(lián)系華北、華中和西南地區(qū)的主要高速客運(yùn)通道，兼顧沿線城際及旅游客流運(yùn)輸。鄭萬(wàn)鐵路建成后將實(shí)現(xiàn)京鄭渝昆高速鐵路全線貫通，并與京廣、隴海、蘭渝等鐵路大通道聯(lián)網(wǎng)，極大地縮短重慶及三峽庫(kù)區(qū)與西南、西北、華中、華北等地的距離。屆時(shí)，從鄭州到南陽(yáng)僅需1個(gè)多小時(shí)，到重慶僅需4個(gè)小時(shí)左右。我省平頂山、南陽(yáng)等地也將結(jié)束沒有高鐵的歷史。