呼吁機(jī)場(chǎng)高速免費(fèi) 這些年 商報(bào)在路上
自2012年起，商報(bào)就鄭州主城區(qū)至航空港區(qū)高速免費(fèi)一事持續(xù)多年呼吁、給予重點(diǎn)關(guān)注
2017年全國(guó)“兩會(huì)”期間，商報(bào)就機(jī)場(chǎng)高速免費(fèi)可能性推出系列報(bào)道
2018年5月，商報(bào)就“航空港區(qū)至新鄭部分高速免費(fèi)”的傳言向有關(guān)部門核實(shí)，如今愿景照進(jìn)現(xiàn)實(shí)
回顧這些年，就鄭州市區(qū)至航空港區(qū)高速免費(fèi)通行一事，省市人大代表、政協(xié)委員連年呼吁，河南商報(bào)也對(duì)這一議題進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)6年的關(guān)注。
此次，呼吁變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，對(duì)沿線工作、生活的市民，以及沿線區(qū)域發(fā)展來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是重大利好。
8個(gè)收費(fèi)站免費(fèi)，為鄭州乃至河南發(fā)展開了個(gè)好頭。話說(shuō)回來(lái)，離鄭州市民心心念念的機(jī)場(chǎng)高速免費(fèi)，究竟還有多遠(yuǎn)呢?
觀點(diǎn) 8個(gè)收費(fèi)站免費(fèi)，為鄭州乃至河南發(fā)展開了個(gè)好頭
取消機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)的提案，河南省政協(xié)委員張朝祥提了5次。
1月3日，京港澳高速、商登高速、鄭堯高速8個(gè)收費(fèi)站被納入鄭州高速免費(fèi)通行體系的新聞發(fā)出來(lái)后，張朝祥第一時(shí)間轉(zhuǎn)發(fā)了河南商報(bào)的報(bào)道。
也因?yàn)檫@條轉(zhuǎn)發(fā)，不少人在微信上追問(wèn)張朝祥，機(jī)場(chǎng)高速為什么不免費(fèi)通行?
“這是一個(gè)遺憾，但是相信未來(lái)會(huì)免費(fèi)。”張朝祥提到，盡管機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)沒有取消，但8個(gè)收費(fèi)站免費(fèi)，已經(jīng)開了一個(gè)好頭。他認(rèn)為，這是河南商報(bào)五六年來(lái)對(duì)機(jī)場(chǎng)高速免費(fèi)鼓與呼的結(jié)果。
此外，張朝祥還認(rèn)為8個(gè)收費(fèi)站免費(fèi)后，通過(guò)機(jī)場(chǎng)高速進(jìn)入航空港區(qū)的車輛會(huì)越來(lái)越少，因此機(jī)場(chǎng)高速免費(fèi)只是一個(gè)時(shí)間問(wèn)題。
他相信，8個(gè)收費(fèi)站免費(fèi)，包括未來(lái)取消機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)會(huì)帶動(dòng)鄭州航空港區(qū)和鄭州市區(qū)乃至整個(gè)河南全面發(fā)展，讓航空港區(qū)無(wú)縫對(duì)接鄭州市區(qū)，真正實(shí)現(xiàn)航空港區(qū)和市區(qū)融合。這樣一來(lái)，不但航空港區(qū)與鄭州市區(qū)“活”了，也有助于鄭州建設(shè)國(guó)家中心城市，更能助力中原經(jīng)濟(jì)區(qū)昂起龍頭。
中國(guó)商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、河南商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)宋向清注意到，8個(gè)免費(fèi)站口6個(gè)在新鄭，這意味著，免費(fèi)政策除了推動(dòng)航空港區(qū)與市區(qū)融合，對(duì)新鄭而言也是一個(gè)重大利好，不僅有利于擴(kuò)大區(qū)域?qū)ν忾_放程度，打破市場(chǎng)界限，還能改善營(yíng)商招商環(huán)境。人流、物流的到來(lái)，會(huì)吸引資本人才技術(shù)的集聚，進(jìn)而在這個(gè)地方形成“蓄水池”。
關(guān)注 距離機(jī)場(chǎng)高速免費(fèi)還會(huì)遠(yuǎn)嗎
關(guān)于機(jī)場(chǎng)高速免費(fèi)，省市各方都在尋找解決路徑。
2018年5月23日，省政協(xié)重點(diǎn)提案跟蹤辦理協(xié)商座談會(huì)上，省政協(xié)副主席、黨組副書記錢國(guó)玉牽頭，邀請(qǐng)省交通運(yùn)輸廳、省財(cái)政廳、省國(guó)資委、鄭州市政府、鄭州市政協(xié)、中原高速等相關(guān)單位負(fù)責(zé)人參會(huì)。
會(huì)上，錢國(guó)玉指出，“取消機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)看似小事，實(shí)際上是民生實(shí)事，也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展要事。”
他提議，承辦單位之間多協(xié)商多溝通，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，攻堅(jiān)克難，畫出最大同心圓，找出最大公約數(shù)，共同探討有可行性、有操作性的方案。
這次協(xié)商之后，幾家單位都作出了進(jìn)一步的回復(fù)。鄭州市政府、省財(cái)政廳、省交通廳相繼明確表示，支持豫A牌照小客車通行機(jī)場(chǎng)高速免費(fèi)，并就費(fèi)用分擔(dān)提出了商洽意見。實(shí)際上，高速公路服務(wù)一定年限后，最終實(shí)現(xiàn)免費(fèi)是一種發(fā)展趨勢(shì)。
比如，鄭州繞城高速對(duì)豫A牌照小客車免收通行費(fèi)，鄭新黃河大橋、鄭少高速對(duì)豫A牌照小客車免收通行費(fèi)，都做出了有益的嘗試和探索。
縱觀國(guó)內(nèi)，深圳大手筆回購(gòu)高速公路，首都機(jī)場(chǎng)高速也大幅降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，這些思路都值得借鑒。
此后，這一工作加速推進(jìn)。最終，鄭州市政府另辟蹊徑，從京港澳高速突破，為豫A牌照小客車免費(fèi)開通站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)從主城區(qū)去航空港區(qū)、新鄭免費(fèi)高速直達(dá)，解決了很多住在主城區(qū)、工作在航空港區(qū)的人們的煩憂。
從某種程度上來(lái)說(shuō)，這其實(shí)是“機(jī)場(chǎng)高速免費(fèi)”調(diào)轉(zhuǎn)思路后，邁出的創(chuàng)新一步。相信未來(lái)可期。
回顧 商報(bào)曾為此呼吁多年
從1994年開建至今，鄭州機(jī)場(chǎng)高速已走進(jìn)第25個(gè)年頭。
作為鄭州市區(qū)往來(lái)航空港區(qū)最便捷的一條通道，機(jī)場(chǎng)高速免費(fèi)是眾多鄭州和航空港區(qū)居民的期盼。同時(shí)，隨著近年來(lái)鄭少高速納入鄭州繞城高速免費(fèi)通行體系，各地紛紛打起“高速免費(fèi)牌”，機(jī)場(chǎng)高速免費(fèi)的呼聲越來(lái)越大。
這些年來(lái)，就鄭州主城區(qū)至航空港區(qū)高速免費(fèi)一事，省市人大代表、政協(xié)委員曾連年呼吁，河南商報(bào)就此議題也持續(xù)多年呼吁、給予重點(diǎn)關(guān)注。
資料顯示，從2012年開始，河南商報(bào)開始關(guān)注這一議題。隨后多年，從未中斷對(duì)這一議題的關(guān)注。特別是在2017年全國(guó)“兩會(huì)”期間，河南商報(bào)就機(jī)場(chǎng)高速免費(fèi)可能性推出系列報(bào)道，相繼刊發(fā)了《鄭少高速都免費(fèi)了，機(jī)場(chǎng)高速何時(shí)免?》《鄭州機(jī)場(chǎng)高速免費(fèi)可能性有多大 看看兩部門的說(shuō)法》《機(jī)場(chǎng)高速免費(fèi) 可能還要再等等》等稿件。
與此同時(shí)，2017年，鄭州市政協(xié)委員關(guān)國(guó)鋒就此提出“關(guān)于取消鄭州市機(jī)場(chǎng)高速公路收費(fèi)的建議”的提案。在今年召開的鄭州“兩會(huì)”上，關(guān)國(guó)鋒委員再次提議：取消機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)，離鄭返鄭繞城高速段免費(fèi)。
今年開始，不斷有“政府正在研究機(jī)場(chǎng)高速等航空港區(qū)、市區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道免費(fèi)”的消息傳出。
此次，呼吁變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，對(duì)沿線工作、生活的市民，以及沿線區(qū)域發(fā)展來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是重大利好。
作者：河南商報(bào)記者 宋曉珊 高瞻展 陳詩(shī)昂
來(lái)源：河南商報(bào)
