★法律法規(guī)應(yīng)為消費者撐腰

　　“女研究生買奔馳坐引擎蓋哭訴維權(quán)”視頻在網(wǎng)絡(luò)上瘋傳，熱鬧的表象背后，透露的其實是消費者維權(quán)的尷尬。就像人民日報官微指出的那樣，這是又一起涉嫌店大欺客的案例，“扔掉斯文，忍辱泣訴，普通人維權(quán)何其難。”

　　普通人維權(quán)何其難，涉事店的傲慢與推諉是一個原因。除此之外，一些規(guī)定的滯后也是一個因素。

　　盡管相關(guān)規(guī)定中也有退換車的條款，但據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，現(xiàn)實生活中援引三包條款成功退換車的幾乎是鳳毛麟角，是由于車主購車都很順利？當(dāng)然不是！一方面，汽車三包退換車的條件過于苛刻，另一方面，如何將這些條款虛置化，變得事實上無法執(zhí)行，4S店有著成熟的套路。

　　如何讓消費者維權(quán)更便利，法律法規(guī)必須與時俱進，為其撐腰；要促進形成強大的國內(nèi)市場，也必須營造良好的營商環(huán)境和消費環(huán)境。鑒于現(xiàn)行汽車“三包”規(guī)定早已不能適應(yīng)現(xiàn)實需求，今年3月，國家市場監(jiān)管總局發(fā)布了關(guān)于《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定(修訂征求意見稿)》公開征求意見的公告，從意見稿可以看出，其中的重大改進就是加大了對消費者合法權(quán)益的保護力度。

　　（據(jù)《南方都市報》）

　　★法治社會不容忍“店大欺客”

　　不可否認，在財大氣粗的4S店，以及知名汽車公司面前，消費個體居于弱勢。縱然是手舉法律法規(guī)，面對店家的“選擇性”回應(yīng)，付錢埋單的消費者也很容易“吃虧”。即便是消費者“占理”，經(jīng)歷了與店家的拉鋸式談判，耐心也很容易被消磨殆盡，最后不得不妥協(xié)了事。如果消費者忍無可忍，選擇訴諸法律，面對一個體量更龐大的“對手”，訴訟結(jié)果并不容樂觀，如此一來，維權(quán)成本也過于高昂。在這種情況下，一些消費者選擇以“不理性”的方式來維權(quán)，也是無奈之舉。

　　法治的市場經(jīng)濟，本不應(yīng)有“店大欺客”的咄咄怪事。仗勢欺人，再大的基業(yè)、再響的名頭，消費者也會用腳來投票。在立法、司法、執(zhí)法上向消費者傾斜，是法治國家的共同選擇，而我國“消費者權(quán)益保護法”“合同法”及有關(guān)司法解釋，也并未容忍“店大欺客”擾亂市場秩序、戕害消費者權(quán)益。

　　（據(jù)《新京報》）

　　★誰也不愿靠哭訴維權(quán)

　　車主算是“車鬧”嗎？坐在引擎蓋上講道理，靠高分貝維權(quán)，且直言“不要臉了”，確實有“鬧”的形式；不過，她言必稱“您”、言必稱“大哥”，就事論事、很講道理，說到心酸處落下弱者的眼淚，這還算是“鬧”嗎？

　　一個法治社會，自然是講道理的知識分子、守法公民受到保護的社會，而如果權(quán)益與自由是“按鬧分配”的話，一定在某種程度上寓意著公共治理層面的疏漏與問題。

　　“哭訴維權(quán)”的車主讓每個人都有種深切的“代入感”，是因為很多時候，我們多是希望用講道理來維權(quán)的，但問題是“15天過去”，面對強勢到油潑不進的4S店，如果連“三包”政策的最終解釋權(quán)都落到“大店”手里，那就是再有知識、講道理的消費者又能怎樣呢？

　　于此而言，在“強大國內(nèi)市場”成為關(guān)鍵詞的2019年，職能部門還應(yīng)主動關(guān)懷、創(chuàng)新作為，讓這種疑似“不鬧不解決系列”事件在消費市場里少些、再少些！（據(jù)光明網(wǎng)）

　　網(wǎng)絡(luò)輿論

　　★奔馳的傲慢令人心寒

　　@骨董行：如果真的把消費者放在第一位，視品牌為生命的廠商，不會15天沒回應(yīng)吧。

　　@夏末那回憶7077：奔馳在手，天下我有， 六十多萬，寸步難走， 金融服務(wù)，說不出口，售后服務(wù)，基本沒有。

　　@賊叉：奔馳標(biāo)準(zhǔn)的店大欺客，這次終于搞到全網(wǎng)聲討。奔馳的傲慢從整個事件的發(fā)展過程可見一斑，最終能認錯也是來自網(wǎng)絡(luò)的壓力。

　　@十載有余：朋友圈今日很火的一句話——老板買奔馳嗎？沒怎么開就漏油的那種。

　　★徹查“金融服務(wù)費”潛規(guī)則

　　@別拿暗戀當(dāng)飯吃：這位女車主買66萬元的車交了1.5萬元的“金融服務(wù)費”，還有多少車主在不知情的情況下繳納了這筆所謂的“金融服務(wù)費”？這個行業(yè)的潛規(guī)則該好好查一查了，到底有多少人暗地里吃回扣、偷稅漏稅。

　　@愿景與踐行：“金融服務(wù)費”的蓋子這下揭開了，明規(guī)則，4S店都希望車主貸款。

　　@肖月宇666：“金融服務(wù)費”這五個字一蹦出來，多少4S店都要心里一顫！

　　@肥素素的大仙女：我買車時也交了這個服務(wù)費，首付已經(jīng)交了，最近兩天準(zhǔn)備提車，看到奔馳這種品牌都出現(xiàn)這么多問題，想想看我們二三十萬元的小破車，突然感覺好慌啊！

　　★靠“鬧”維權(quán)是一種悲哀

　　@生活在桃花源的555：一個接受過高等教育的中產(chǎn)階級，為了對抗流氓，不得不變得“流氓”地坐在奔馳店車上才能得到應(yīng)有的補償。這是對文化人的奇恥大辱！

　　@OBS3SS1ON：維護個人正當(dāng)權(quán)益竟然需要通過網(wǎng)絡(luò)輿論而不是正常渠道，有點悲哀。

　　@行歌折棠：這位奔馳車主此刻不僅僅代表她自己，更代表著所有消費者，每個人在消費過程中都有可能遭受欺騙，每一場騙局的曝光都能夠推進維權(quán)的進程。現(xiàn)在不僅僅是她在質(zhì)問4S店，更是在為無數(shù)可能被欺騙或者即將被欺騙的消費者在質(zhì)疑商家。

　　@奧莉?qū)氊惖膵寢專壕S權(quán)難，難于上青天。西安奔馳車主，研究生畢業(yè)、中產(chǎn)階級，尚要坐在奔馳4S店里車子機器蓋上哭訴，況且是我們這些普通人？

　　★法律的公平公正應(yīng)該得到體現(xiàn)

　　@_我是小麻瓜：法律還是不夠強硬啊，三包政策法規(guī)執(zhí)行有點難啊，支持維權(quán)！

　　@沒有什么可后悔的：大企業(yè)傲慢為什么比比皆是？用戶為什么只能靠“失態(tài)”維權(quán)？這時候，法律的公平公正就應(yīng)該得到體現(xiàn)。

　　@學(xué)而思之：不鬧不解決，一鬧才解決。正當(dāng)權(quán)益要靠“鬧”來維護，讓法律保障很“尷尬”。

　　@IT、出海捕魚：法律是治國之重器，法制是國家治理體系和治理能力的重要依托，完善制度必須加快腳步，猛藥去疴。

編輯：河南商報 王瑩
來源：河南商報