道路出現(xiàn)擁堵，交警責(zé)無旁貸！鄭州交巡警二大隊(duì)民警成立專班，多次實(shí)地勘察和調(diào)研，找出癥結(jié)所在，認(rèn)真研究制定解堵方案。
擁 堵 原 因
1.快速路出現(xiàn)嚴(yán)重瓶頸
西三環(huán)由北向南過隴海鐵路立交，主路4車道，下穿隧道3車道，共7車道。但是，過了隴海鐵路以后，主路變窄，成了3車道，道路出現(xiàn)嚴(yán)重瓶頸。
2.秩序混亂 通行率低
高峰期，特別是晚高峰，西三環(huán)由北向南大量的機(jī)動(dòng)車在這里匯集、爭搶、擁擠。秩序混亂，通行效率低，并且極易引發(fā)交通事故，擁堵更加嚴(yán)重。
3.輔道“加塞兒”嚴(yán)重
化工路（農(nóng)業(yè)路）立交南下口，一些車主“總結(jié)出”了快速“加塞兒”的經(jīng)驗(yàn)：他們提前從護(hù)欄開口處進(jìn)入輔路，通過隴海鐵路下穿隧道繞回主路“加塞兒”，對主路車輛造成嚴(yán)重干擾，秩序更亂了！擁堵更加劇了！
找出原因后，大隊(duì)和支隊(duì)科研所多次到現(xiàn)場，根據(jù)道路實(shí)際條件研究解決方案，反復(fù)用反光錐進(jìn)行實(shí)地測試，得出測試結(jié)果，不斷改進(jìn)，解堵方案最終確定。
解 堵 措 施
1、西三環(huán)化工路立交南下橋口主路與輔路加裝硬隔離，使主路車輛不能進(jìn)入輔路，解決繞路“加塞兒”現(xiàn)象。
提示：農(nóng)業(yè)路立交一層和農(nóng)業(yè)立交西向南車輛，需要在人行天橋下的入口處進(jìn)入主路，否則只能走鄭上路立交橋一層。
2、隴海鐵路立交南邊BRT公交站牌處，增加大型車車道硬隔離設(shè)施，設(shè)置專用車道，輔路內(nèi)左側(cè)快車道小型車輛禁行，只允許公交車等大型車輛通行（大型車輛注意：鄭上路立交一層橋體限高2.8米，需由此處進(jìn)入主路）。同時(shí)，增加專用車道標(biāo)線和禁令指示標(biāo)志，增設(shè)違法抓拍設(shè)備。
提示：對違反禁令標(biāo)志指示駛?cè)雽?dǎo)流區(qū)和專用車道的以及貨車闖禁行的，將處以100罰款記3分的處罰。
3、BRT站臺南側(cè)，主路車輛可由此進(jìn)入輔路，輔路車輛無法進(jìn)入主路，徹底解決此處瓶頸口通行混亂、加塞兒搶行問題。
一周適應(yīng)期：
以上交通設(shè)施已經(jīng)安裝到位，為了大家出行更順暢，請配合交警工作，遵守禁令標(biāo)志的指示，一周后（4月22日）正式啟動(dòng)電子警察抓拍錄入。
晚上也拍得很清哦~~~~
編輯：河南商報(bào) 韓坦道
來源：鄭州交巡警二大隊(duì)、大河報(bào)
