4月28日，比亞迪（002594）發(fā)布2019年第一季度業(yè)績(jī)報(bào)告，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入303.04億元，同比增長(zhǎng)22.5%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為7.5億元，同比增長(zhǎng)631.98%。
同時(shí)，比亞迪預(yù)計(jì)2019年上半年凈利潤(rùn)為14.5~16.5億元，同比增長(zhǎng)202.65%~244.40%。
一季度凈利同比增長(zhǎng)6倍
今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)整體汽車市場(chǎng)依然面臨較大壓力，但新能源汽車卻持續(xù)保持快速增長(zhǎng)，成為車市的亮點(diǎn)。
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年第一季度，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別為633.57萬(wàn)輛和637.24萬(wàn)輛，同比下降9.81％和11.32％。其中，新能源汽車產(chǎn)銷維持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，分別完成30.4萬(wàn)輛和29.9萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)102.7％和109.7％。
數(shù)據(jù)顯示，行業(yè)龍頭比亞迪第一季度新能源汽車?yán)塾?jì)銷售73172輛，同比增長(zhǎng)147%，增速高于行業(yè)平均水平。
反映到財(cái)報(bào)上，比亞迪第一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入303.04億元，同比增長(zhǎng)22.5%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為7.5億元，同比增長(zhǎng)631.98%。
（比亞迪2019年第一季度新能源汽車?yán)塾?jì)銷售73172輛）
比亞迪表示，公司積極把握行業(yè)機(jī)遇，在汽車的設(shè)計(jì)、技術(shù)、體驗(yàn)等多個(gè)方面明顯提升，旗下全新一代唐、元EV等車型獲得市場(chǎng)的高度認(rèn)可。
汽車銷量目標(biāo)鎖定65萬(wàn)輛 全年高增長(zhǎng)可期
比亞迪方面指出，“2019年第2季度，預(yù)計(jì)集團(tuán)新能源汽車持續(xù)熱銷，新能源汽車銷量及收入繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，帶動(dòng)集團(tuán)收入及盈利持續(xù)快速提升。”
公告顯示，比亞迪預(yù)計(jì)2019年上半年凈利潤(rùn)為14.5~16.5億元，同比增長(zhǎng)202.65%~244.40%。
近期，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福公開(kāi)表示，2019年公司汽車銷量目標(biāo)鎖定為65萬(wàn)輛，同比增速為30%。
今年以來(lái)，比亞迪已連續(xù)推出十余款乘用車新車型，包括在3月春季新品發(fā)布會(huì)上推出的9款新車，以及在上海國(guó)際車展亮相的E-SEED GT 概念車、宋Pro等，更加精準(zhǔn)地匹配消費(fèi)者的購(gòu)車需求。
（比亞迪E-SEED GT 概念車在2019年上海國(guó)際車展亮相）
與此同時(shí)，比亞迪汽車推出“e系列”純電動(dòng)車銷售渠道，搭建起“王朝+e系列”并舉的“全市場(chǎng)”渠道網(wǎng)絡(luò)。王朝系列發(fā)力秦、唐、宋、元等電動(dòng)車和燃油車市場(chǎng)，e系列則專注于將燃油車消費(fèi)需求轉(zhuǎn)化為純電動(dòng)車。
“‘王朝’和‘e系列’，一個(gè)品牌向上引領(lǐng)、一個(gè)渠道向下夯實(shí)，兩者相輔相成，全面覆蓋各細(xì)分市場(chǎng)，預(yù)期將為公司貢獻(xiàn)可觀的銷量。”王傳福在上海表示。
值得一提的是，花旗、摩根大通、中信、中金等多家證券機(jī)構(gòu)均看好比亞迪的發(fā)展?jié)摿Γo予 “增持”、“買入”的評(píng)級(jí)。
花旗表示，比亞迪2019年第2季度現(xiàn)金流前景將更為強(qiáng)勁，預(yù)計(jì)比亞迪2019年、2020年和2021年的自由現(xiàn)金流有望分別達(dá)到60億元、94億元和80億元。
動(dòng)力電池、軌道業(yè)務(wù)蓄勢(shì)待發(fā)
新能源汽車行業(yè)的高速發(fā)展，拉動(dòng)了動(dòng)力電池行業(yè)的發(fā)展。
高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年第一季度我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量約12GWh。比亞迪公布的數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度其動(dòng)力電池累計(jì)裝機(jī)量約4GWh。據(jù)此計(jì)算，比亞迪市場(chǎng)份額約30%，龍頭地位進(jìn)一步鞏固。
與此同時(shí)，據(jù)彭博新能源預(yù)計(jì)，全球動(dòng)力電池在2030年的需求量將超1500GWh，動(dòng)力電池在未來(lái)存在巨大的發(fā)展空間。
值得注意的是，隨著新投產(chǎn)工廠采取智能自動(dòng)化生產(chǎn)，比亞迪預(yù)計(jì)2020年的動(dòng)力電池產(chǎn)能可達(dá)65GWh。同時(shí)，比亞迪積極開(kāi)拓外部客戶，與長(zhǎng)安汽車合資建立電池工廠，加速推進(jìn)與其它國(guó)內(nèi)外客戶的合作，電池外供潛力巨大。
可以看出，動(dòng)力電池業(yè)務(wù)作為比亞迪的主要業(yè)務(wù)之一，未來(lái)將為其帶來(lái)更加可觀的收益。
另外，比亞迪表示，電子業(yè)務(wù)方面，隨著消費(fèi)升級(jí)及5G應(yīng)用臨近，美觀輕薄的玻璃機(jī)殼逐漸成為高端智能手機(jī)的主流選擇之一，公司緊跟市場(chǎng)需求研發(fā)新型材料并提升工藝技術(shù)，繼續(xù)獲得多個(gè)智能手機(jī)領(lǐng)導(dǎo)品牌的高端機(jī)型訂單，帶動(dòng)公司玻璃業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)。
（比亞迪云巴）
與此同時(shí)，比亞迪亦積極拓展軌道業(yè)務(wù)。
近年來(lái)，國(guó)家鼓勵(lì)多層次多模式多制式軌道交通系統(tǒng)的融合發(fā)展，為中小運(yùn)量的軌道交通發(fā)展帶來(lái)更多機(jī)遇。目前，比亞迪正在加速推廣中小運(yùn)量軌道交通，助力城市智慧交通新升級(jí)。