1863年，世界上第一條地鐵在英國倫敦開通，準點、運量大、促進城市繁榮……擁有眾多優勢的地鐵，在之后100多年時間里“遍地開花”，很多時候，還成了一個城市的“實力象征”。如今，隨著鄭州地鐵5號線這個“黃金腰帶”的開通，地鐵再次成為大家口中的熱門話題。

中部六省省會中，哪個城市運營地鐵線路最多？鄭州地鐵處于什么樣的水平？帶著疑問，咱們來說說這六大城市的“地鐵江湖逸事”。

想建地鐵有門檻

中部六省省會都過關

去年7月份，國務院辦公廳印發《關于進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》（簡稱《意見》），要求規范城市軌道交通建設，提高申報建設地鐵和輕軌的相關經濟指標，申報建設地鐵的城市一般公共財政預算收入、地區生產總值分別由100億元、1000億元調整為300億元、3000億元，而且，還要求市區常住人口要在300萬人以上。

《意見》出臺，讓不少地方的“地鐵熱”按下了“暫停”鍵，10多個城市瞬間不再符合申報新建規劃條件，“地鐵夢”就此破碎。

從數據上來看，中部六省省會城市都通過了地鐵“硬條件”的門檻。GDP方面，武漢“打頭陣”，長沙、鄭州緊隨其后；人口方面，武漢排名靠前，鄭州在其之后。由此也不難看出，鄭州在申報建設地鐵條件方面，穩居六個省會城市前列。

目前有3條線路在運營，全長134公里，分別為1號線、2號線、5號線。

總體規劃

由21條線路組成，總長970.9公里，其中地鐵線13條共約505公里，市域快線8條共約466公里。

目前有9條線路在運營，全長318公里。包括1號線、2號線（含機場線、南延線）、3號線、4號線、6號線、7號線（含紙坊線）、8號線、11號線、陽邏線。

總體規劃

軌道交通線網由25條線路組成，總長約1045公里，設車站603座，其中換乘車站123座。

目前有3條軌道交通運營線路在運營，全長68.71公里，分別為1號線、2號線、磁浮快線。

總體規劃

由12條線路構成，方案線路總長456.0km，城市軌道換乘站45處，城際軌道換乘站22處。

目前有2條線路在運營，全長48.47公里，分別為1號線一期、2號線一期。3號線、4號線均已全面開工建設，分別計劃于2020年和2021年通車。

總體規劃

軌道交通線網規劃為網格+放射狀結構，由5條線路構成，全長198公里，共設站146座。

目前有兩條線路在運營，全長52.38公里，分別為1號線和2號線。

總體規劃

總體規劃建設軌道交通線路15條，共522公里。按照近期建設規劃，至2021年將建成軌道交通1號線、2號線、3號線、4號線、5號線等5條線路，線路總長170公里。

目前尚未有地鐵在運營，地鐵2號線預計明年底將開通試運營。

總體規劃

布局8條線路，總長度266.2公里。其中1~6號線為市區線路，7、8號線為市域線路。

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鄭州地鐵全部建成后，有望進入全國地鐵發達城市前10位

中國商業經濟學會副會長、河南商業經濟學會會長宋向清說，鄭州地鐵起步較晚，但發展較快，從規劃和建設成就看，與中部六省省會城市相比，僅次于武漢，領先長沙、合肥、南昌、太原等。

從地鐵規劃數量上分析，大鄭州城市框架已經形成，地鐵沿線可覆蓋人口超千萬，覆蓋面積跨越市區和郊區市縣。全部建成后，鄭州將有望進入全國地鐵發達城市前十位，使鄭州國家中心城市地位進一步鞏固和提升。

地鐵對于鄭州有何意義？宋向清稱，地鐵是一個城市經濟發展水平、城市規模、人口數量等達到較高水平情況下的產物，體現了一個城市的綜合實力和發展要素集聚力。鄭州地鐵5號線開通，意味著城市基礎設施進一步完善，城市交通運能進一步提高，居民出行更加便利，有利于提高城市形象，提高城市品牌影響力，尤其是對于吸引人才，提高城市通行效率，具有良好的支撐作用。

記者：河南商報首席記者 孫科    制圖/見習美編 郭晗 
編輯：河南商報  郭爽
來源：河南商報