在不少科幻電影中，都曾出現(xiàn)過自動(dòng)駕駛汽車的畫面。河南的一家客車企業(yè)，讓曾經(jīng)的夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，實(shí)現(xiàn)了國(guó)人自動(dòng)駕駛的愿望。?宇通客車作為河南制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，在改革開放的浪潮中順勢(shì)變革，在科技革命的大勢(shì)下堅(jiān)持創(chuàng)新，推出了自動(dòng)駕駛巴士等多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先的產(chǎn)品，成就了“河南制造”的樣本企業(yè)。

宇通客車成為全球自動(dòng)駕駛客車領(lǐng)域的領(lǐng)先者

如今，宇通每年的研發(fā)費(fèi)用保持在營(yíng)業(yè)收入的3%-5%，并且建立了國(guó)家電動(dòng)客車電控與安全工程技術(shù)研究中心等多個(gè)國(guó)家級(jí)研發(fā)創(chuàng)新平臺(tái)。

宇通在科研上的巨大投入，不斷開花結(jié)果。2019年5月17日，河南“智慧島5G智能公交”項(xiàng)目落地，4輛宇通L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士開始在智慧島開放公交道路試運(yùn)行。

宇通自主研發(fā)的自動(dòng)駕駛巴士——“小宇”一亮相就給人們帶來(lái)了驚喜。它不僅會(huì)說話、唱歌，還能實(shí)現(xiàn)路口通行、精確進(jìn)站、車路協(xié)同、超車、會(huì)車、換道、跟車等眾多功能。

雖然世界上不少客車廠家都在自動(dòng)駕駛客車方面都取得了不錯(cuò)的成績(jī)，但是“小宇”在場(chǎng)景適應(yīng)能力、動(dòng)態(tài)規(guī)劃能力、運(yùn)行平順性、人工干預(yù)頻次等方面都令世界矚目。

如今，宇通自動(dòng)駕駛巴士在智慧島上已經(jīng)安全運(yùn)行超過1萬(wàn)公里，再次成為全球自動(dòng)駕駛客車的又一突破性成果。中國(guó)人工智能學(xué)會(huì)出版的白皮書指出，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，中國(guó)力量正在崛起。

科技創(chuàng)新，助力宇通成河南制造的“宇通樣本”

布局當(dāng)下，著眼未來(lái)。2019年，宇通與華為達(dá)成一致，將利用華為的高性能計(jì)算芯片及相關(guān)應(yīng)用技術(shù)為計(jì)算平臺(tái)再“賦能”，助力宇通自動(dòng)駕駛巴士運(yùn)行水平再上一個(gè)新臺(tái)階。

宇通客車智能網(wǎng)聯(lián)研究院副院長(zhǎng)彭能嶺表示：“接下來(lái)，宇通將聯(lián)合華為，繼續(xù)深化客車自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)的研發(fā)與應(yīng)用，并希望能夠聯(lián)合行業(yè)內(nèi)資源，構(gòu)建行業(yè)新生態(tài)，建立產(chǎn)業(yè)新格局。”

此外，在新能源領(lǐng)域，宇通掌握新能源“三電”核心技術(shù)，自主研發(fā)的睿控技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目曾榮獲“國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)”。

2019年8月底，宇通成功交付第12萬(wàn)輛新能源客車，標(biāo)志著中國(guó)新能源客車進(jìn)入更加成熟的“新時(shí)代”。

回顧宇通多年來(lái)的發(fā)展史可以看出，過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和用心的服務(wù)，成就了其“國(guó)民客車品牌”的地位。而核心技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，則是其發(fā)展壯大、走向廣闊舞臺(tái)的源動(dòng)力。

風(fēng)雨兼程70載，中國(guó)在全球化浪潮中將會(huì)走得更遠(yuǎn)，以宇通為代表的本土品牌，也將繼續(xù)積極投身科技創(chuàng)新浪潮，成為河南制造業(yè)一張響當(dāng)當(dāng)?shù)拿?/span>

回顧宇通發(fā)展史1：一路暢通的民族品牌

新中國(guó)成立之初，落后的交通運(yùn)輸阻礙了國(guó)家的發(fā)展。在此背景下，宇通的前身——河南省交通廳鄭州客車修配廠于1963年成立，同年便成功試制了河南省首輛JT660型長(zhǎng)途客車。

上世紀(jì)90年代初，宇通抓住長(zhǎng)途客運(yùn)需求爆發(fā)的機(jī)會(huì)，推出了我國(guó)第一款自主研發(fā)的臥鋪客車，開啟長(zhǎng)途客運(yùn)新時(shí)代，有力地支撐了國(guó)家解決老百姓的出行難題。

隨后，宇通抓住國(guó)企股份制改革機(jī)遇，先是1993年率先在行業(yè)進(jìn)行股份制改革，引入現(xiàn)代化的經(jīng)營(yíng)管理理念。緊接著1997年A股上市，成為客車行業(yè)第一家上市公司，并在1999年進(jìn)行企業(yè)改制。

這幾次變革，推動(dòng)宇通駛?cè)氚l(fā)展快車道。宇通依靠上市融資建成了占地1700畝、亞洲規(guī)模最大的新客車生產(chǎn)基地，并于1998年正式啟用，當(dāng)年就將產(chǎn)銷量提升至4700臺(tái)，迅速成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)客車行業(yè)領(lǐng)軍品牌。

2003年，宇通首次實(shí)現(xiàn)銷量登頂，持續(xù)至今。一系列成績(jī)的取得，也更加堅(jiān)定了宇通在創(chuàng)新、科研道路上的勇氣和勁頭。

回顧宇通發(fā)展史2：宇通牌自動(dòng)駕駛大事記

宇通客車早在2013年就已開始研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，在這一新興產(chǎn)業(yè)中占據(jù)了絕對(duì)領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

2015年，宇通完成第一代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)研發(fā)，并在“鄭開大道”上完成了全球首例自動(dòng)駕駛客車開放道路試運(yùn)行。

2016年，宇通開始研發(fā)新一代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并在北京的開放道路上完成了超過100天的可靠性路試。

2017年，宇通繼續(xù)加大研發(fā)投入，成立智能網(wǎng)聯(lián)研究院，進(jìn)一步擴(kuò)大自動(dòng)駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)，其團(tuán)隊(duì)總?cè)藬?shù)近400人，其中博士16人，碩士近80人。

2018年，宇通客車在上海召開“2018年新能源全系產(chǎn)品發(fā)布會(huì)”，展示了基于第三代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的10米客車園區(qū)通勤常態(tài)化示范運(yùn)營(yíng)。

2019年5月17日，河南“智慧島5G智能公交”項(xiàng)目落地，4輛宇通L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士開始在智慧島開放公交道路試運(yùn)行。