無人駕駛是什么？
無人駕駛就是汽車依靠人工智能、視覺計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒有任何人類主動(dòng)的操作下，可以使汽車感知路況變化，然后再通過其他的系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，從而使你安全到達(dá)目的地。
無人駕駛為什么需要5G？
4G之前，只是用手機(jī)、平板等上網(wǎng)，而5G時(shí)代則是可以萬物上網(wǎng)，也就是我們常聽到的物聯(lián)網(wǎng)，而無人駕駛技術(shù)就是物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中老生常談的一個(gè)，車聯(lián)網(wǎng)是無人駕駛的核心技術(shù)，可以說5G正是為其注入靈魂的新一代通信技術(shù)。那么5G是如何來支撐無人駕駛技術(shù)的呢？
01 低時(shí)延，時(shí)延一直都是令人頭疼的問題，比如打游戲的時(shí)候出現(xiàn)卡頓，游戲體驗(yàn)變差， 如果反應(yīng)在無人駕駛中就可以想象意外總是難以預(yù)料的，所以高時(shí)延和低時(shí)延的差距之中，毫秒就足以引起嚴(yán)重的后果，釀成悲劇，而5G有延時(shí)低，根據(jù)數(shù)據(jù)優(yōu)先級(jí)分配網(wǎng)絡(luò)處理能力則是保障汽車駕駛信息傳輸?shù)年P(guān)鍵。
02 大帶寬，在車聯(lián)網(wǎng)中要保證低延時(shí)之外，還要保證其容量，使每輛車都能實(shí)時(shí)的接入，保證信息共享，它們精準(zhǔn)位置信息、車輛狀態(tài)等悉知。就像是北京、上海等大城市的早晚高峰一樣，每輛車都連入其中必須要有大容量，高寬帶支持。同時(shí)，大寬帶也是5G達(dá)到萬物互聯(lián)的基礎(chǔ)。
03 穩(wěn)定性好，現(xiàn)在我們經(jīng)常會(huì)遇到看視頻時(shí)手機(jī)短暫緩沖或者進(jìn)地鐵忽然沒有信號(hào)等，5G利用它的穩(wěn)定性和穿透力可以克服這些，避免在車輛行駛中出現(xiàn)信號(hào)丟失、變?nèi)醯那闆r，從而保證車輛始終穩(wěn)定安全運(yùn)行。
無人駕駛?cè)绾胃淖兾覀兊纳睿?/b>
01 有效利用駕駛時(shí)間，減輕運(yùn)用負(fù)荷
在大城市，人們上班的駕車時(shí)間是非常久的，如果使用了自動(dòng)駕駛汽車，司機(jī)浪費(fèi)掉的時(shí)間就能夠有效地利用起來。當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車在高速公路上處于自動(dòng)行駛模式的時(shí)候，乘車人便可以對(duì)時(shí)間進(jìn)行有效利用，如吃飯、打視頻電話、在屏幕上看新聞、看電影、用個(gè)人電腦辦公等。基于此，未來，即使在高速公路上長(zhǎng)距離奔波也不會(huì)感到疲勞。
02 防止由于司機(jī)的馬虎大意而導(dǎo)致的交通事故
造成交通事故的原因，很多是由于駕駛員在認(rèn)知、判斷、操作中的失誤所導(dǎo)致的。導(dǎo)致這樣的失誤是由于安全性無法確認(rèn)以及漫不經(jīng)心的駕駛，雖然已經(jīng)暫時(shí)停車或減速了，但是“由于沒有充分地進(jìn)行安全性確認(rèn)”“駕駛過程中使用了汽車導(dǎo)航和手機(jī)”等原因仍然位居前列。如果普及了自動(dòng)駕駛汽車，我們可以期待減少那些由于馬虎大意引起的失誤而導(dǎo)致的交通事故，并減少人員傷亡。
03 通過適當(dāng)保持車輛間距緩和交通堵塞狀況。
現(xiàn)在，每當(dāng)休假日和回鄉(xiāng)省親的高峰期，高速公路上會(huì)頻頻發(fā)生重大交通堵塞。在堵塞時(shí)開過車的人都會(huì)明白，交通堵塞對(duì)于司機(jī)來說，無論在精神上還是在肉體上都會(huì)造成巨大的負(fù)擔(dān)。自動(dòng)駕駛可以識(shí)別車輛的前后距離，為了經(jīng)常保持適當(dāng)?shù)能嚲啵鼤?huì)幫助我們對(duì)加速和剎車進(jìn)行控制。因此，通過自動(dòng)駕駛汽車的普及，我們可以期待交通堵塞狀況將會(huì)得到緩解。
5G可以將低延時(shí)、大寬帶和穩(wěn)定性應(yīng)用在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域，未來將逐步滿足車聯(lián)網(wǎng)中環(huán)境與車輛、人、交通基礎(chǔ)設(shè)施之間的通信需求，進(jìn)而對(duì)無人駕駛與車聯(lián)網(wǎng)通信發(fā)展的有著巨大的推動(dòng)作用，我們都非常期待。