據悉，國家管網公司成立后，統一負責全國油氣干線管網的建設和運行調度，形成“全國一張網”，在應急保供下可統一調度所有互聯互通管網，以提高油氣管網安全運行系數和管輸保障能力。國家管網公司還將加快推進互聯互通工程、LNG接收站等基礎設施建設，承擔部分保供責任，為保障民生用氣發揮積極作用。

“我國油氣領域體制改革的重點切入點就是管網環節，可牽動油氣業上下游的改革。”一位來自于某大型券商研究機構的機械行業分析師稱，在整個油氣產業鏈上，管網處于中游，是屬于自然壟斷環節業務，管網連接著上游勘探開發，下游加工和銷售等競爭環節業務。此次通過管網運營機制改革讓管道獨立出來，最直接的好處就是實現自然壟斷環節業務和競爭環節業務脫離，進而促進整個行業形成競爭關系。

雖然國家管網公司正式宣告成立，但中石油、中石化、中海油劃入國家管網公司的資產邊界仍在討論之中。

《證券日報》記者從中石化方面了解到，目前，該公司正與國家管網集團商討有關重組事宜，可能涉及該公司相關的原油、天然氣、成品油管網資產，但目前尚未就上述資產重組事宜與國家管網集團達成協議。

而另一邊，中石油方面的表述則更為模糊。在中石油發布的公告中表示，該公司已與國家管網集團就可能的資產注入事項進行磋商，該磋商仍處于初步階段，目前該公司與國家管網公司尚未就可能的資產注入事項達成協議。

盡管國家管網公司距離正式運營還有很長一段路走，但不可否認的是，其成立仍成為今年央企改革的重頭戲。

記者從國務院國資委了解到，新成立的國家管網公司由國務院國資委履行出資人職責，已列入國務院國資委履行出資人職責的企業名單，位列央企名錄第13位。

　　國務院國資委研究中心研究員周麗莎在接受《證券日報》記者采訪時表示，無論是此前的“南北船”重組整合，還是國家管網公司的成立，均從中透露出專業化整合的思路。從目前央企現狀來看，資源分散、主業不突出等問題依然存在，同質化競爭、無序競爭等現象有待解決，在此背景下，為了進一步發揮央企協同效應，勢必要推進央企專業化整合，使資源得到有效配置，并進一步發揮企業優勢。

　　值得一提的是，《證券日報》記者梳理今年央企重組整合情況發現，在今年3起央企重組整合，均發生在下半年。具體來看，2起做“減法”的分別為中國保利重組原中國中絲，“南船北船”實施聯合重組；而做“加法”的即國家管網公司的成立。（來源 證券日報 記者 杜雨萌 見習編輯 張惟一 編輯 郭爽）