河南商報首席記者 李興佳
自4月20日大火后，天榮汽配城外遷問題再度被商戶提及和追問。
曾經(jīng)連續(xù)出現(xiàn)在2018年度、2019年度外遷名單里的天榮，究竟要不要外遷，何時外遷？河南商報記者要到了一個說法。
街道辦:預計6月底前完成搬遷
“曾經(jīng)在外遷名單中的天榮汽配城，這次又著火了，會不會影響到搬遷？何時搬遷？”4月20日失火后，不少商戶向河南商報記者發(fā)來類似疑問。
就此，河南商報記者采訪鄭州市與市場外遷相關部門，得到回復，“2018年4月，天榮汽配城遷走了一半（即天榮南區(qū)），剩下的一半原本計劃在2019年5月份之前遷走，后來因為種種因素并沒有強力去推，但是關于天榮外遷的整體目標和思路還是沒有變。它屬于歷史遺留問題，最終還是要解決的，肯定是定在今年外遷任務里。”
市場外遷實行“一企一策”、“以區(qū)為主”、“屬地負責”，各相關縣(市、區(qū))政府、開發(fā)區(qū)管委會為市場外遷工作的第一責任主體。
4月23日，天榮市場屬地部門國基路街道辦相關負責人給河南商報記者發(fā)回的一份文字回復，明確：“根據(jù)實際情況，近期將啟動天榮市場外遷工作，預計6月底前完成搬遷工作。”
該回復并沒有回避天榮外遷的難度，“天榮市場是中原地區(qū)最大的‘以批發(fā)為主，批零兼營’的汽車配件及汽車用品集散地，市場內(nèi)大、中型專業(yè)批發(fā)零售商戶眾多，貨物存量大，加大了搬遷難度。”
對于街道辦所說的外遷時間節(jié)點，天榮汽配城相關人士回復河南商報記者稱：“市場這邊還沒收到外遷通知，我們曾問過（外遷一事），但是沒有人來談，沒有人溝通拆遷事宜。”
街道辦提供的資料顯示，鄭州天榮市場共有商戶約1300戶，建筑面積約30萬平方米，其中大部分商戶經(jīng)營汽配業(yè)務，包含少量的4S店。其位于花園路以東、新龍路以北（規(guī)劃道路）、中州大道以西、魏河南路以南及魏河北部分區(qū)域。
(已搬遷完畢的天榮汽配城南區(qū)，現(xiàn)場已被夷為平地)
疑問：何時貼出外遷公告
事實上，天榮外遷，已風傳多年。
天榮汽配城曾上榜2018年度大圍合區(qū)域市場外遷名單之列。當年4月，因為被劃入河南自貿(mào)區(qū)鄭州片區(qū)金水區(qū)塊，天榮汽配城南區(qū)約1300家商戶完成外遷。
時間來到2019年，剩余的天榮北區(qū)外遷再度被提及，被要求在“2019年5月底前完成外遷任務”。
到了2019年8月，傳出天榮外遷結合城中村改造一起推進的消息。當時，國基路街道辦回復網(wǎng)友提問稱，“天榮汽配城北區(qū)已納入柳林村城中村改造范圍，具體搬遷時間以搬遷公告為準。”
至今，天榮汽配城北區(qū)尚未貼出搬遷公告。
天榮北區(qū)搬遷懸而未決，導致商戶不敢擴大經(jīng)營規(guī)模，生意受影響。
消防：火災頻發(fā)，車輛擠占消防通道，市場管理受質(zhì)疑
外遷之外，消防也成為天榮汽配城備受經(jīng)營者和外界質(zhì)疑之處。
被媒體曝光過的天榮汽配城火災，自2013年起，就有9次。其中，從2014年9月到2015年4月的短短8個月時間里，天榮汽配城接連發(fā)生了四場火災。
這讓商戶將質(zhì)疑投向了市場管理方，“連續(xù)發(fā)生火災，還沒引起警惕，就不只是商戶的問題了，說明市場管理存在嚴重問題。”
“主觀上，市場管理方風險管控意識淡薄，消防人員形同虛設，每年沒有消防演練和消防知識宣傳，只是保安拿著喇叭喊兩句。消防安全教育流于形式，導致商戶對消防的重視度不高。”一名商戶反映。
客觀上，商鋪密集，私家車、電動車、物流運輸車任意穿插、扎堆停放，導致市場內(nèi)通道逼仄，貨物隨意堆放，又加劇了市場方的管理混亂。
市場老舊，線路老化，電線雜亂，車輛擠占消防通道，消防設施參差不齊，是天榮火災頻發(fā)又一原因。
（2020年1月6日，鄭州消防支隊在天榮實地檢驗消防，隨意停放的車輛讓消防車步履艱難。）
今年1月份，河南商報記者跟隨鄭州市消防救援支隊在天榮汽配城探訪發(fā)現(xiàn)，消防車通道被占仍是“常態(tài)”。當時，從天榮市場某處至天榮汽配城西大門約800米的通道，消防車足足走了30分鐘，中間被各種車輛和貨物擋路。
最新：鋼結構建筑存隱患，商戶等待外遷何時落地
更需要提及的是，天榮的建筑為鋼架結構。
一些商戶指出，鋼架結構雖然具有強度高、抗震性能好、施工周期短、節(jié)省投資等優(yōu)點，但耐火性能差、導熱系數(shù)高，無明顯有效的防火分隔區(qū)域，在火災中升溫極快，鋼材強度降低，會很快出現(xiàn)變形和局部破壞，造成建筑整體倒塌。中間用泡沫板隔開，很容易見火就著，其建筑本身就存在較大風險。
2020年4月15日，長沙市月湖大市場一汽修廠維修車間發(fā)生火災，起火建筑是單層鋼結構維修間，受熱發(fā)生變形和垮塌。
2019年8月12日，昆明一汽修廠廠房起火，著火點為3層簡易鋼結構；2016年11月27日，杭州一倉庫底層汽修車間失火，起火的建筑就有鋼結構；2016年7月18日，濟南市齊魯汽配倉儲基地火發(fā)生火災，倉庫同樣為鋼結構框架，著火物質(zhì)為汽車配件；2015年4月，廣益汽配城一商鋪凌晨失火，二樓鋼結構在大火熏烤下彎曲。
截至發(fā)稿時，商戶接到了來自天榮市場管理方的通知，“要求商戶室內(nèi)電表全部拆除，目前市場工程人員正入戶拆除。”
對于尚在市場經(jīng)營的商戶來說，頻發(fā)的火災事故讓人憂心忡忡，但市場外遷還未正式啟動。他們在等待，到底何去何從？
統(tǒng)籌：趙強
編輯：吳智星
自4月20日大火后，天榮汽配城外遷問題再度被商戶提及和追問。
曾經(jīng)連續(xù)出現(xiàn)在2018年度、2019年度外遷名單里的天榮，究竟要不要外遷，何時外遷？河南商報記者要到了一個說法。
街道辦:預計6月底前完成搬遷
“曾經(jīng)在外遷名單中的天榮汽配城，這次又著火了，會不會影響到搬遷？何時搬遷？”4月20日失火后，不少商戶向河南商報記者發(fā)來類似疑問。
就此，河南商報記者采訪鄭州市與市場外遷相關部門，得到回復，“2018年4月，天榮汽配城遷走了一半（即天榮南區(qū)），剩下的一半原本計劃在2019年5月份之前遷走，后來因為種種因素并沒有強力去推，但是關于天榮外遷的整體目標和思路還是沒有變。它屬于歷史遺留問題，最終還是要解決的，肯定是定在今年外遷任務里。”
市場外遷實行“一企一策”、“以區(qū)為主”、“屬地負責”，各相關縣(市、區(qū))政府、開發(fā)區(qū)管委會為市場外遷工作的第一責任主體。
4月23日，天榮市場屬地部門國基路街道辦相關負責人給河南商報記者發(fā)回的一份文字回復，明確：“根據(jù)實際情況，近期將啟動天榮市場外遷工作，預計6月底前完成搬遷工作。”
該回復并沒有回避天榮外遷的難度，“天榮市場是中原地區(qū)最大的‘以批發(fā)為主，批零兼營’的汽車配件及汽車用品集散地，市場內(nèi)大、中型專業(yè)批發(fā)零售商戶眾多，貨物存量大，加大了搬遷難度。”
對于街道辦所說的外遷時間節(jié)點，天榮汽配城相關人士回復河南商報記者稱：“市場這邊還沒收到外遷通知，我們曾問過（外遷一事），但是沒有人來談，沒有人溝通拆遷事宜。”
街道辦提供的資料顯示，鄭州天榮市場共有商戶約1300戶，建筑面積約30萬平方米，其中大部分商戶經(jīng)營汽配業(yè)務，包含少量的4S店。其位于花園路以東、新龍路以北（規(guī)劃道路）、中州大道以西、魏河南路以南及魏河北部分區(qū)域。
疑問：何時貼出外遷公告
事實上，天榮外遷，已風傳多年。
天榮汽配城曾上榜2018年度大圍合區(qū)域市場外遷名單之列。當年4月，因為被劃入河南自貿(mào)區(qū)鄭州片區(qū)金水區(qū)塊，天榮汽配城南區(qū)約1300家商戶完成外遷。
時間來到2019年，剩余的天榮北區(qū)外遷再度被提及，被要求在“2019年5月底前完成外遷任務”。
到了2019年8月，傳出天榮外遷結合城中村改造一起推進的消息。當時，國基路街道辦回復網(wǎng)友提問稱，“天榮汽配城北區(qū)已納入柳林村城中村改造范圍，具體搬遷時間以搬遷公告為準。”
至今，天榮汽配城北區(qū)尚未貼出搬遷公告。
天榮北區(qū)搬遷懸而未決，導致商戶不敢擴大經(jīng)營規(guī)模，生意受影響。
消防：火災頻發(fā)，車輛擠占消防通道，市場管理受質(zhì)疑
外遷之外，消防也成為天榮汽配城備受經(jīng)營者和外界質(zhì)疑之處。
被媒體曝光過的天榮汽配城火災，自2013年起，就有9次。其中，從2014年9月到2015年4月的短短8個月時間里，天榮汽配城接連發(fā)生了四場火災。
這讓商戶將質(zhì)疑投向了市場管理方，“連續(xù)發(fā)生火災，還沒引起警惕，就不只是商戶的問題了，說明市場管理存在嚴重問題。”
“主觀上，市場管理方風險管控意識淡薄，消防人員形同虛設，每年沒有消防演練和消防知識宣傳，只是保安拿著喇叭喊兩句。消防安全教育流于形式，導致商戶對消防的重視度不高。”一名商戶反映。
客觀上，商鋪密集，私家車、電動車、物流運輸車任意穿插、扎堆停放，導致市場內(nèi)通道逼仄，貨物隨意堆放，又加劇了市場方的管理混亂。
市場老舊，線路老化，電線雜亂，車輛擠占消防通道，消防設施參差不齊，是天榮火災頻發(fā)又一原因。
今年1月份，河南商報記者跟隨鄭州市消防救援支隊在天榮汽配城探訪發(fā)現(xiàn)，消防車通道被占仍是“常態(tài)”。當時，從天榮市場某處至天榮汽配城西大門約800米的通道，消防車足足走了30分鐘，中間被各種車輛和貨物擋路。
最新：鋼結構建筑存隱患，商戶等待外遷何時落地
更需要提及的是，天榮的建筑為鋼架結構。
一些商戶指出，鋼架結構雖然具有強度高、抗震性能好、施工周期短、節(jié)省投資等優(yōu)點，但耐火性能差、導熱系數(shù)高，無明顯有效的防火分隔區(qū)域，在火災中升溫極快，鋼材強度降低，會很快出現(xiàn)變形和局部破壞，造成建筑整體倒塌。中間用泡沫板隔開，很容易見火就著，其建筑本身就存在較大風險。
2019年8月12日，昆明一汽修廠廠房起火，著火點為3層簡易鋼結構；2016年11月27日，杭州一倉庫底層汽修車間失火，起火的建筑就有鋼結構；2016年7月18日，濟南市齊魯汽配倉儲基地火發(fā)生火災，倉庫同樣為鋼結構框架，著火物質(zhì)為汽車配件；2015年4月，廣益汽配城一商鋪凌晨失火，二樓鋼結構在大火熏烤下彎曲。
截至發(fā)稿時，商戶接到了來自天榮市場管理方的通知，“要求商戶室內(nèi)電表全部拆除，目前市場工程人員正入戶拆除。”
對于尚在市場經(jīng)營的商戶來說，頻發(fā)的火災事故讓人憂心忡忡，但市場外遷還未正式啟動。他們在等待，到底何去何從？
統(tǒng)籌：趙強
編輯：吳智星