6月17日中午，張海斌冒雨返回位于鄭州市經開第九大街的鄭煤機，參加一場技術論證會。
這場會議正在由鄭煤機董事長焦承堯主持召開，直接決定了一項投資約9億元的項目。
鄭煤機董秘張海斌接受河南商報記者專訪時說，該項目是液壓支架結構件智能焊接的工廠，今天是項目最后一次技術論證會。
據介紹，鄭煤機今年正在布局3個大項目，除去老廠區改造的芝麻街雙創園外，另兩個項目共投資約20億元。
河南商報首席記者 張恒
【投資未來：今年三個“大手筆”，為公司發展提供后勁】
河南商報記者獲悉，這三大項目分別是：新建液壓支架結構件智能焊接的工廠，投資約9億元；內部釉鋼系統和結構件系統的自動化工廠改建 ，投資約10億元；鄭州市華山路鄭煤機老廠區，芝麻街1958雙創園區的項目。
“技術論證結束后我們就開始招標，我直接主持這個項目，負責廠房建設等整體工作。”張海斌告訴河南商報記者，今年開建的液壓支架結構件智能焊接工廠，定位是要做成液壓支架、結構件焊接領域的示范工程。
據介紹，鄭煤機位于華山路的老城區占地650畝地，擁有17萬平米的廠房。正在改造中的芝麻街雙創園一期于今年7月中旬全部建成，八九月份開園。一位鄭煤機員工告訴記者，“芝麻街”三字取自“鄭煤機”，因兩者首字母相同。
對于內部釉鋼系統和結構件系統的自動化工廠改建項目，張海斌說，此項目是對原有的生產線進行的必要自動化、智能化改造。
河南商報記者曾獲悉，董事長焦承堯在去年9月份的一次內部會議上說，盡管公司的液壓支架賣到美國、俄羅斯、印度、越南、土耳其等多個國家，但是在智能化方面還有一段路要走，下一步要在智能化上取得突破。
煤機是傳統制造業，在生產線智能化之前，鄭煤機已經在產品智能化道路上摸索前進。去年8月份，鄭煤機成立智能開采研究院，其中一項計劃是盡快把成套化的智能控制系統進行市場推廣。
隨后10月份的北京國際礦業博覽會上，鄭煤機發布了成套化的裝備和成套化的智能控制系統，鄭煤機成套智能化裝備是國內煤機行業首套采用統一控制平臺打造的高端成套裝備。
“這次關于自動化廠區的新項目，主要是液壓支架的結構件自動化焊接。”張海斌接受河南商報記者采訪時說，鄭煤機目前的機人焊接比率已經達到65%，將來要提升到90%以上，更大程度地減少焊接工人。
張海斌說，焊接自動化達到90%以上，以前是難以想象的。但是當公司的焊接自動化達到60%的時候，就敢想70%了，再往后，90%就有實現的可能了。技術雖然是客觀的東西，但是決心有時候也能改變很多現實情況。
【汽車零部件板塊不盲目擴張，正處于“結婚”后的融合期】
鄭煤機擁有煤機和汽車零部件兩大板塊，目前的營收比例中，傳統煤機營收占約40%，汽車零部件占比超過煤機，達到60%左右。
為抵御煤炭行業的周期風險，鄭煤機2016年以22億元從貝恩資本手中收購了亞新科集團所屬6家子公司股權，正式向汽車零部件領域布局。至此，鄭煤機形成了以煤礦機械和汽車零部件為主的兩大主營業務。
隨后的2017年12月，鄭煤機完成了對德國博世集團電機業務的收購。德國博世集團是全球第一大汽車技術供應商，電機業務占據全球市場17%的份額。
鄭煤機相關負責人接受河南商報記者采訪時曾表示，經過兩次收購，鄭煤機擁有了全球汽車零部件研發、生產、銷售及服務網絡。其中，索恩格公司（收購博世集團電機業務后成立的公司）在全球電機市場中處于領先地位，產品質量、研發實力、市場占有率均居世界前三。
“汽車零部件板塊目前不急于擴張，主要是努力實現內部融合，布局太多了會帶來管理問題。并購和結婚一樣，倆人從認識到結婚，需要一個磨合的過程。磨合好了，就繼續過日子。”張海斌告訴河南商報記者。
張海斌說，在疫情影響的前提下，鄭煤機正對并購的兩家汽車零部件集團，推動信息化體系的建設，實現內部的快速融合和多產業板塊的相互協同。
鄭煤機國內的汽車零部件業務（亞新科公司）以商用車為主，主要生產中重卡車的發動機零部件為主。據介紹，亞新科今年1~5月凈利潤同比增長9.92%，高于行業表現。這個業績有力保障了下游煤炭能源開采客戶、汽車產業鏈的供應。
“特別是今年很多國外零部件企業都停工了，我們的進口件和出口都受到影響。這種情況下我們大力開拓本土化進貨，在零部件板塊，1~5月份，還是保持了很好的增長。”張海斌說，公司加大了進口替代力度，搶占市場份額，并通過采購本土化等措施穩定了產業鏈供應鏈。
張海斌告訴河南商報記者，目前亞新科已經突破國六的技術標準，今年保持非常良好的態勢。
【手握逾60億現金、票據等，鄭煤機真的不用慌】
與汽車零部件板塊相比，鄭煤機的煤機板塊更是業績亮眼。據介紹，鄭煤機2020年一季度實現歸母凈利潤4.02億元，同比增加6.34%，其中煤機板塊凈利潤較去年同期增長高達81.15%。
手中有糧，心里不慌。當很多企業因疫情影響資金困難時，鄭煤機手里卻握著60多億元的現金、票據、低息貸款。由此來看，前述鄭煤機多項面向未來的投資可謂非常穩。
據張海斌介紹，截至5月底，鄭煤機擁有貨幣資金31.92億元，票據20多億元，現金流動性較強，資金流也比較安全。同時，考慮到未來發展的需要和當前銀行政策的優惠，公司也通過政策性銀行爭取到了13億元人民幣、4500萬歐元的低息貸款。
“我們今年對煤機板塊和國內汽車零部件板塊的回款考核力度加大，確保經營性現金流保持良好狀態。”張海斌說，此外，公司在資金充足的情況下提高資金使用效率和抗風險能力，為公司在全球復雜局勢下穩定運轉保駕護航。
在推進新項目的同時，鄭煤機還在積極促成其參股公司——鄭州速達工業機械服務股份有限公司的IPO。鄭州速達的主營業務是煤礦液壓支架維修再制造、全壽命周期管理專業化服務、配件供應以及煤機專用液壓膠管的加工、銷售。
“鄭州速達做的是配件維修、礦區服務等，對鄭煤機來說，兩者是相互支撐的關系。我的產品到哪里，鄭州速達的服務就跟到哪里。同時速達根據積累的經驗，向煤礦的其他領域拓展。”張海斌接受河南商報記者采訪時說，鄭州速達的專業化服務會對鄭煤機起到促進作用。
據張海斌介紹，鄭煤機正在推動多項深化改革措施。如內部油缸車間公司制改革，未來將獨立推向市場。考慮到疫情的深遠影響，鄭煤機將加快跨產業板塊、跨國家地區的集團信息化體系建設，推進各產業板塊產品服務智能化、內部生產線智能化數字化。今年1~5月，公司已推廣煤礦智能化工作面40套，穩居國內全行業第一。
張海斌說，鄭煤機2020年的目標是，力爭全年煤機板塊經營業績增長20%，亞新科板塊增長10%。“從一至五月份的情況來看，應該沒有什么問題。”
統籌：趙 強
編輯：閆夢園
