河南商報訊（記者 陳詩昂 通訊員 宇嬌）“到2025年底，力爭河南高速公路總里程超過10000公里，新增通車里程3000公里以上，通車總里程居全國第4位，路網密度居全國第5位，與河南經濟總量相匹配。”這是7月16日召開的全省交通運輸半年工作會上透出的高速公路建設“小目標”。

數據顯示，上半年，河南全省公路水路完成投資310.7億元，占年度目標600億元51.8%，實現了“時間過半、任務過半”。其中，普通公路完成投資148.2億元，占年度目標的74.1%；新改建農村公路5994公里，新增11475個自然村通硬化路；全省所有建制村全部通客車，提前完成部定目標；全省水上交通和施工安全持續保持零事故……全省交通運輸保持好的發展態勢。

交通運輸是國民經濟的基礎性、先導性、戰略性產業和重要服務性行業。在疫情日趨平穩后，省交通運輸廳堅持“一手牽兩頭”，在較短時間內實現在建交通重點項目率先復工，普通干線公路、農村公路、運輸場站項目全面復工，迅速掀起建設高潮。

　河南省交通運輸廳廳長李衛東表示，目前，省交通運輸廳正在積極編制“十四五”綜合交通發展規劃和高速公路網規劃（2021-2035年），確定未來一個時期河南交通運輸事業發展的時間表和路線圖。其中，到2025年底，力爭全省高速公路總里程超過10000公里，新增通車里程3000公里以上，通車總里程居全國第4位，路網密度居全國第5位，與河南經濟總量相匹配。重點建設鄭州大都市區、洛陽都市圈“多環+放射”高速路網和“三山”區域內捷外暢通達網絡，加強與鄰省高速路網的互聯互通，實現“支線變干線、末梢變節點”，更好發揮路網整體效益。

據了解，截至2019年底，河南高速公路通車里程達到6967公里，位列全國第5位。今年，待鄭西高速堯山至欒川段、濟源至洛陽高速公路、臺輝高速豫魯省界至臺前段等3個133公里高速公路項目建成通車后，河南高速通車里程將達7100公里。

統籌：趙強
編輯：郭丁然