河南商報記者 郭丁然
中國新勢力三巨頭順利“會師”
北京時間8月27日21點30分，小鵬汽車（股票代碼XPEV）正式成功在美國紐交所上市，發行價15美元/股，發行規模9973萬股，募資規模15億美元。
這是繼蔚來、理想汽車后的第三家在美國IPO的“造車新勢力”，也是目前全球新能源汽車企業中估值最高、融資規模最大的IPO項目。
8月7日成功上市的理想汽車近日大幅飆漲，過去三日的漲幅達到56%，較11.5美元的IPO發行價翻了一倍多。蔚來汽車股價同樣在近日暴漲，三日大漲45%，昨日漲15%。
與其他初創新能源車公司一樣，小鵬汽車也仍處于虧損狀態。在截至6月30日的半年內，凈虧損1.13億美元，幾乎相當于整個營收規模（1.42億美元）。
根據招股書，截至7月31日，小鵬汽車交付了18741輛G3 SUV，并于5月開始交付第二款車型P7，到7月31日發貨1966輛。
小鵬汽車成立于2015年，創始人為UC優視聯合創始人、前阿里巴巴移動事業群總裁何小鵬。公開數據顯示，小鵬汽車累計進行了約10輪融資，投資方陣容堪稱豪華。其中既有知名投資機構，也有不少產業資本，具體包括IDG資本、晨興資本、昆仲資本、經緯中國、紅杉中國、高瓴資本，以及阿里巴巴、小米集團等。
為何選擇在美股上市？
從當前資本市場的情況來看，科創板也是可以容納造車新勢力的，但是持續虧損的企業想要在科創板有所作為并不樂觀。
此外河南商報記者了解到，由于各家造車新勢力搭建的架構不一樣，還存在適不適合/方不方便在國內上市的問題。比如，小鵬和理想都是VIE架構，重新調整架構會事倍功半，保持現有架構赴美上市更容易，速度更快。
此外，在美元市場依舊有一些很成功的、規模很大的長線投資人，能對公司提供很長時間的支持，這個其實是比較難得的。
有了錢小鵬下一步將做什么？
IPO 后，業內預計小鵬汽車的賬上現金將超過 27億美元（約 186 億人民幣），成為目前新造車資金最多的企業。
那么，這筆錢會怎么用？
何小鵬在接受自媒體電動星球NEWS采訪時說，造車是一個需要很多錢、很多人、很長時間，而且整體很復雜的一個過程。現在有了更多的糧草，他認為小鵬汽車下一步最主要的工作有兩個：做好產品、服務好客戶。
“我一直認為中國如果有公司能走向全球，最核心的基礎一定是科技或者叫創新，今年是智能汽車元年，發展會加速，小鵬也會帶來更多新的產品新的體驗。”何小鵬認為。
編輯：陳詩昂
統籌：趙強
