河南商報訊（記者 陳詩昂）9月26日11時10分，隨著D55602次綜合檢測列車從焦作車站出發，新建太焦鐵路鄭州局管段正式開始聯調聯試動態檢測，標志著河南“米”字形高速鐵路網“一點”進入開通運營倒計時。
編輯：馬千惠
統籌：趙強
據中國鐵路鄭州局集團有限公司相關負責人介紹：新建太原至焦作鐵路（簡稱“太焦鐵路”）位于山西省與河南省境內，該線路全長362.185km，其中鄭州局集團公司管轄189.902 km，設計時速250km/h，共設焦作、焦作西、晉城東、高平東、長治南、長治東、襄垣東7座車站。
據了解，聯調聯試的目的是在新線工程靜態驗收合格后，通過綜合檢測列車上線動態檢測，對軌道、橋梁、隧道、通信、信號、牽引供電等各系統及系統間接口、匹配關系進行綜合測試和驗證，為全線整體系統的調試、優化提供技術支持，使整體系統的功能達到設計標準要求，為開通運營提供重要技術保障。
新建太焦鐵路是國家規劃建設的“八縱八橫”高速鐵路網及河南省規劃的“米”字形鐵路網的重要組成部分，此次聯調聯試，預示著新建太焦鐵路全線開通運行進入最后的倒計時沖刺階段。新建太焦鐵路開通運營后，與鄭焦城際鐵路共同構成鄭太高速鐵路，成為河南省會鄭州首條與西北部城市互聯互通的高速鐵路通道，對于完善區域路網構成，加強城市群的溝通與聯系發揮著重要的作用。
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