這背后，隱藏著農產品流通環節“最先一公里”的重要工作，這對農產品附加值提升以及農產品供應鏈體系有著舉足輕重作用……

中國農產品采后保鮮率不及美國10分之一

12月18日，在參加阿里巴巴“2020數字農業50人論壇”時，國際歐亞科學院院士、農業農村部規劃設計研究院原院長朱明表示，農產品保鮮最重要的環節是在采后一段時間，美國農產品采后預冷率達到60%~80%，中國目前只有5%，“消費者現在嘗到的東西還不是最優的。”

大部分智利車厘子被中國人吃掉。朱明在智利考察時發現，為了確保車厘子品質不變，該國科研人員進行了系統研究，特別是針對中國市場的需求：從何時采摘、如何預處理、用什么材料包裝、海上運輸多久，何時上架剛剛好……如何讓中國的農業從業者也能享受到類似的流通環節便利？

從源頭解決農產品出村進城的“最先一公里”問題是一項重要工作，農業農村部有關負責人表示預計到2020年12月底，將支持超9000個新型農業經營主體在農產品產區新建或改建1.4萬個倉儲保鮮冷鏈物流設施，規模將超過600萬噸，投入50億元資金。

冷鏈物流設施是實現農產品在產后貯藏、加工、集散、運輸等環節始終處于適宜低溫控制環境的供應鏈系統，能夠降低產后損耗、保持品質，是現代農產品流通體系的重要組成部分。

產、供兩端的數字化，構建倉配供應鏈體系

“最先一公里”也被稱為“最前一公里”。過去幾年，阿里巴巴多個業務在這一領域以重投入的方式，搭建了一個數字化的倉配供應鏈體系。

首先是產地倉。過去一年阿里重投入建成昆明、南寧、成都、淄博、西安等5大產地倉（集運加工中心），形成了從田間地頭到加工中心的高效鏈路。

河南商報記者獲悉，這些產地倉和背后阿里正在建設的1000個數字農業基地，已經覆蓋18個省300個縣域，一年可支撐100萬噸農產品上行。

這些基地已經初見成效，例如：通過西安產地倉，2020年西北1000個偏遠地區的村莊，首次參與天貓雙十一。以前村民的銷售模式是果商進村收購，賣往鄰近的批發市場。今年依托西安產地倉，這些西北村莊有了直抵西安的冷鏈物流，蘋果遠銷全國。

在西南，12月云南新平縣冰糖橙出現1.4萬噸滯銷，有關企業收購了5000噸果子。依托前期建成的倉配體系，采摘后的冰糖橙可以迅速運抵昆明產地倉進行分選。同時，為了保證冰糖橙的鮮度，地頭保鮮和入庫保鮮技術的使用，讓消費者吃上了口感更好的果子。

阿里巴巴數字農業采銷負責人盛聰介紹，阿里“最前一公里”的特點是，產、供兩端的數字化。

在種植端，阿里給合作基地和農戶種植、采摘標準，通過數字化系統監測和指導，確保種出來的農產品優質且降低損耗。在供應鏈端，通過基地的冷庫、輻射基地的冷鏈物流和產地倉，穩定農產品品質的同時，也為每一種農產品建立分級標準，從而真正實現優價。

菜鳥已在全國25個省份700個縣域建成物流共配體系。依托該共配體系，菜鳥的農產品尋源小二活躍于田間地頭尋找優質農產品，幫農民對接阿里巴巴各電商平臺，“產銷運”聯動幫助農產品直通城市餐桌。盒馬的冷鏈物流體系，目前已經接入其在全國的550多個農產品基地，孵化出超過120個盒馬村。

產地倉、菜鳥、盒馬的數字農業新基建，共同構成了“最前一公里”的數字化倉配體系。（編輯 吳冰）