“中午在鄭州吃燴面，下午在濟(jì)南賞趵突泉，晚上還能在青島海邊喝啤酒。”兩地居民對鄭濟(jì)鐵路的開通期盼已久。
鄭濟(jì)鐵路是河南“米”字形高速鐵路網(wǎng)右上一“撇”，也是最后的關(guān)鍵落筆。
近日，河南商報(bào)“開局之年”系列報(bào)道記者探訪了解到，鄭濟(jì)鐵路鄭州至濮陽段預(yù)計(jì)2021年年底竣工，鄭州至濟(jì)南全線預(yù)計(jì)2025年貫通。
河南商報(bào)記者王訪賢/文 左冬辰/圖、視頻
【足球隊(duì)乘“繞道”高鐵，顯鄭州至濟(jì)南交通尷尬】
10天前，河南嵩山龍門（原河南建業(yè)）足球隊(duì)赴濟(jì)南和山東泰山（原山東魯能）隊(duì)進(jìn)行了一場熱身賽，回程時(shí)，乘坐了一班繞道徐州、歷時(shí)3個多小時(shí)的高鐵。
對此，有球迷問為啥不坐飛機(jī)。有球迷提醒，兩地太近了，沒有飛機(jī)啊，坐飛機(jī)中轉(zhuǎn)？那路上時(shí)間比乘坐高鐵還要更長。
（2021年3月17日，鄭濟(jì)鐵路黃河以南段，架梁機(jī)坐落于橋頭，等待架梁作業(yè)。）
確實(shí)，鄭州至濟(jì)南直線距離不到400公里。然而，球迷調(diào)侃，兩地之間的高鐵卻要繞道江蘇省徐州市，有的還繞道石家莊，先往北，再折向南，中途還要換車頭，翻轉(zhuǎn)座位，很奇特。最快的一趟高鐵也需要3小時(shí)8分，并且沒有直飛的航班。
“中午在鄭州吃燴面，下午在濟(jì)南觀賞趵突泉，晚上還能在青島海邊喝啤酒”的期盼何時(shí)能成為現(xiàn)實(shí)？鄭州至濟(jì)南何時(shí)能有不繞行的直達(dá)高鐵？答案是：待鄭濟(jì)鐵路全線貫通時(shí)！
鄭濟(jì)鐵路的開通，將改變兩地高鐵繞道的情況，使鄭州至濟(jì)南的高速鐵路運(yùn)行時(shí)間縮短至2小時(shí)、鄭州至青島將縮短至4小時(shí)。
鄭濟(jì)鐵路東起山東濟(jì)南，途經(jīng)聊城、濮陽、西至河南鄭州，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，在鐵路中長期規(guī)劃網(wǎng)當(dāng)中，是山東半島至中原及西南地區(qū)的重要高鐵通道，它對于促進(jìn)中部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要作用。
【鄭州至濮陽通行時(shí)間將縮短至1個小時(shí)以內(nèi)】
在濮陽工作的李先生，需經(jīng)常在鄭州、濮陽、北京往返。濮陽市位于河南省的東北部，李先生稱，往返北京需要從濮陽驅(qū)車一個多小時(shí)到鶴壁搭乘高鐵，往返鄭州最快的火車需要4個多小時(shí)，走高速至少也現(xiàn)需要2個半小時(shí)，很不方便。
濮陽市全市總面積為4188平方公里，人口超過400萬。隨著鄭濟(jì)鐵路的開通，濮陽也將結(jié)束不通高鐵的歷史，濮陽人民對此也是期盼已久。
有業(yè)內(nèi)人士分析，鄭州至濮陽正線197.3公里，按照設(shè)計(jì)時(shí)速350公里算，鄭州至濮陽通行時(shí)間最快將縮短至1小時(shí)內(nèi)，兩地的通勤時(shí)間將大大縮短。
據(jù)了解，鄭濟(jì)鐵路鄭州至濮陽段已于2016年10月29日開工建設(shè)，按照規(guī)劃，鄭濟(jì)鐵路鄭州至濮陽段還設(shè)有平原新區(qū)站、新鄉(xiāng)東站、衛(wèi)輝站、滑縣浚縣站、內(nèi)黃站。通車后，給沿途市縣人民群眾提供更便捷的交通出行方式。
衛(wèi)輝市交通運(yùn)輸局副局長劉書紅在接受河南商報(bào)記者采訪時(shí)表示，鄭濟(jì)鐵路開通，進(jìn)一步完善了衛(wèi)輝市區(qū)域性交通樞紐建設(shè)，能促進(jìn)衛(wèi)輝市境內(nèi)南太行旅游業(yè)和眾多大中企業(yè)的發(fā)展。
【鄭濟(jì)鐵路黃河以南高架梁僅剩80余孔梁待架設(shè)】
“貪吃蛇”游戲，很多人都不陌生。在河南省鄭州市與濮陽市之間，鄭濟(jì)鐵路鄭州至濮陽段的高架梁主體結(jié)構(gòu)，就像一條巨大的“貪吃蛇”，從濮陽市向著鄭州東站蜿蜒前行，逐漸壯大。
這條“貪吃蛇”有多大呢？預(yù)計(jì)到今年5月底，它能長到197.3公里。
3月17日，在中鐵七局鄭濟(jì)鐵路站前Ⅷ標(biāo)項(xiàng)目部，河南商報(bào)記者與相關(guān)工作人登上20多米高的高架梁主體結(jié)構(gòu)上，一輛64個輪子、每個輪子一人高的運(yùn)梁車剛剛卸下一孔高架梁欲返回制梁場。
（2021年3月17日，鄭濟(jì)鐵路鄭州至濮陽段，一輛運(yùn)梁車正在準(zhǔn)備運(yùn)送一片高架梁）
在距離鄭州北三環(huán)500米的高架梁主體結(jié)構(gòu)上，架梁機(jī)坐落于橋頭，一座座橋樁向著鄭州東站蔓延，等待架梁作業(yè)，鄭州東站已經(jīng)隱約可見。
另一邊，鄭濟(jì)鐵路站前Ⅷ標(biāo)項(xiàng)目二分部制梁廠，一座40多米高的提梁門吊，正在將一孔近900噸的高架梁緩緩提升到高度約36米的高架梁主體結(jié)構(gòu)上。
鄭濟(jì)鐵路站前Ⅷ標(biāo)項(xiàng)目二分部工程部長張浩杰向河南商報(bào)記者介紹，鄭濟(jì)鐵路站前Ⅷ標(biāo)段所需梁已全部制作完工，待剩余的83孔梁架設(shè)完成，鄭濟(jì)鐵路鄭州至濮陽段黃河以南高架梁主體結(jié)構(gòu)就全線貫通了。
據(jù)了解，鄭濟(jì)鐵路站前Ⅷ標(biāo)由中鐵七局承建，起于鄭東新東站，跨越金水東路、相濟(jì)路、東風(fēng)渠、平安大道、魏河、北三環(huán)、G107輔道、晨暉路、新魏河、連霍高速等多條水流和道路，還要跨越既有鄭徐高鐵線。
河南商報(bào)記者從該項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人處得知，中鐵七局鄭濟(jì)項(xiàng)目部2017年6月份進(jìn)場，截至河南商報(bào)探訪時(shí)，下部結(jié)構(gòu)基本完成，計(jì)劃2021年5月份橋面系完工，預(yù)計(jì)2021年年底完成靜態(tài)驗(yàn)收、達(dá)到動態(tài)驗(yàn)收條件。
【鄭濟(jì)鐵路鄭州至濮陽段預(yù)計(jì)2021年年底竣工】
鄭濟(jì)鐵路備受社會各界關(guān)注，據(jù)公開報(bào)道，2020年11月24日，鄭濟(jì)鐵路鄭州至濮陽段首批500米長鋼軌已經(jīng)從位于鄭州的小李莊焊軌基地運(yùn)抵中鐵三局鄭濟(jì)鐵路鋪軌基地。
3月24日，河南商報(bào)記者從中鐵三局鄭濟(jì)鐵路鋪軌項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人處了解到，目前已有約130公里的軌道運(yùn)抵鋪軌基地，預(yù)計(jì)5月中下旬開始進(jìn)行鋪軌作業(yè)。
（2021年3月17日，鄭濟(jì)鐵路鄭州至濮陽段，中鐵七局鄭州鄭東新區(qū)制梁廠）
近日，河南商報(bào)記者連續(xù)探訪了鄭濟(jì)鐵路鄭州至濮陽段多個項(xiàng)目標(biāo)段，相關(guān)負(fù)責(zé)人都表示，預(yù)計(jì)今年年底前能夠達(dá)到靜態(tài)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
河南商報(bào)記者注意到，河南省發(fā)展和改革委員會發(fā)布的《2021年河南省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目名單》中也顯示，鄭濟(jì)鐵路鄭州至濮陽段為今年竣工項(xiàng)目。
河南城際鐵路有限公司有關(guān)部門表示，目前鄭州至濮陽段各個項(xiàng)目都在按照工程節(jié)點(diǎn)有序推進(jìn)。
【鄭濟(jì)鐵路鄭州至濟(jì)南全線預(yù)計(jì)2025年貫通】
鄭濟(jì)高鐵鄭州至濮陽段開通指日可待，而濮陽至濟(jì)南段開通可能還要再慢慢等。
根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，鄭濟(jì)鐵路濮陽至河南省界段和山東境內(nèi)段將分別于2025年和2023年竣工。
鄭濟(jì)鐵路濮陽至河南省界段和山東境內(nèi)段，都是在2019年7月22日國家發(fā)展改革委《新建鄭州至濟(jì)南鐵路濮陽至濟(jì)南段可行性研究報(bào)告》（鐵總發(fā)改函〔2019〕381號）的批復(fù)中批準(zhǔn)開建。
據(jù)山東發(fā)布2020年6月18日消息稱，鄭濟(jì)鐵路山東段正式進(jìn)入施工階段。山東發(fā)布2020年11月17日消息稱，鄭濟(jì)鐵路山東段首座箱梁順利架設(shè)，鄭濟(jì)鐵路山東段計(jì)劃2023年年底竣工。
濮陽至河南省界段是鄭濟(jì)鐵路全線貫通的關(guān)鍵點(diǎn)，目前進(jìn)展如何呢？
據(jù)了解，2021年2月25日，新建鄭州至濟(jì)南鐵路濮陽至河南省界段站前工程、站房工程施工公開招標(biāo)，計(jì)劃工期1401天，開工日期為2021年04月20日，竣工日期為2025年02月19日。
【鄭濟(jì)鐵路河南境內(nèi)5座新建車站芳容首現(xiàn)】
鄭州至濮陽段新建197.3公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線共設(shè)車站7座，其中鄭州東站、新鄉(xiāng)東站為既有車站，平原新區(qū)站、衛(wèi)輝南站、滑縣浚縣站、內(nèi)黃站、濮陽東站為新建車站。
隨著鄭濟(jì)鐵路鄭州至濮陽段建設(shè)進(jìn)度的推進(jìn)，5座新建車站工程進(jìn)度如何呢？
顏值如何？有哪些設(shè)計(jì)亮點(diǎn)？接下來，河南商報(bào)記者給您逐一展現(xiàn)：
2021年3月23日，平原新區(qū)站，站房主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成40%
平原新區(qū)站效果圖 受訪者提供
2021年3月23日，衛(wèi)輝南站，地面結(jié)構(gòu)施工已經(jīng)完成
衛(wèi)輝南站效果圖 受訪者提供
2021年3月23日，滑縣浚縣站，位于兩縣交界，各有一座站房
滑縣浚縣站效果圖 受訪者提供
2021年3月23日，平原新區(qū)站，站房主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成40%
平原新區(qū)站效果圖 受訪者提供
2021年3月23日，衛(wèi)輝南站，地面結(jié)構(gòu)施工已經(jīng)完成
衛(wèi)輝南站效果圖 受訪者提供
2021年3月23日，滑縣浚縣站，位于兩縣交界，各有一座站房
滑縣浚縣站效果圖 受訪者提供
2021年3月20日，內(nèi)黃站，屋頂棗紅色設(shè)計(jì)，象征中國棗鄉(xiāng)
內(nèi)黃站效果圖 受訪者提供
2021年3月20日，濮陽東站，規(guī)模3臺7線，未來擬增設(shè)城際鐵路車場
內(nèi)黃站效果圖 受訪者提供
2021年3月20日，濮陽東站，規(guī)模3臺7線，未來擬增設(shè)城際鐵路車場
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統(tǒng)籌：王俊偉
編輯：王訪賢
統(tǒng)籌：王俊偉
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