河南日報記者 王小萍 河南報業全媒體記者 王雪紅
近日，內蒙古包頭市市民袁芳一行的自駕車隊，從洛陽出發，沿著連霍高速西行，行車約1.5個小時下高速，進入三門峽市。
位于九曲黃河“幾”字右下彎的三門峽，坐落著中國共產黨領導全國人民在黃河干流興建的第一座大型水利樞紐工程——三門峽水利樞紐，被譽為“萬里黃河第一壩”。從三門峽市區行車14公里就到了黃河三門峽大壩。
“三門峽水利樞紐1957年開工建設，1960年9月下閘蓄水。三門峽大壩原來是蘇聯專家設計的，蘇聯專家退出后，從1964年開始，大壩工程經中國人自己多次改建，最終實現了防洪、防凌、灌溉和發電、供水等綜合效益，為日后中國修建大壩積累了很多經驗。”三門峽大壩講解員張穎說。
站在雄偉的大壩上，望著黃河水心潮澎湃。黃河水患一直是歷代國家管理者的心頭大事。相傳大禹治水時疏浚河道，三過家門而不入，在此地斧劈三門，形成神門島、鬼門島、人門島，三門峽的名字也由此而來。
“這里還是‘中流砥柱’的發源地，你們看，下游河水中那塊‘砥柱石’！”
相傳，一位老艄公率領貨船，行至三門峽時，遇到狂風暴雨，船只搖搖欲墜，危急時刻他跳入河水，大喊：“掌好舵，朝我來！”船隊朝著老艄公駛去，順利避開明島暗礁，當船工們回過頭，發現老艄公已化身一座巨石，為過往船只指引航向。
信念堅定、堅韌不拔、敢于擔當、為民造福。近年來，三門峽認真落實習近平總書記關于黃河流域生態保護和高質量發展重要講話精神，深入實施礦山生態修復、黃河流域治理和黃河濕地修復，一條綠色的生態廊道扮靚了黃河，也讓黃河成為造福群眾的幸福河。
每年10月至次年6月庫區蓄水，從三門峽大壩至山西芮城大禹渡120公里間，山光水色，相映如畫，成千上萬只白天鵝、野鴨、大雁遷徙至此越冬。
“望三門，三門開，黃河之水天上來……”望著天塹通途高峽平湖，袁芳吟誦起賀敬之的《三門峽歌》。 （編輯 施尚景）
近日，內蒙古包頭市市民袁芳一行的自駕車隊，從洛陽出發，沿著連霍高速西行，行車約1.5個小時下高速，進入三門峽市。
位于九曲黃河“幾”字右下彎的三門峽，坐落著中國共產黨領導全國人民在黃河干流興建的第一座大型水利樞紐工程——三門峽水利樞紐，被譽為“萬里黃河第一壩”。從三門峽市區行車14公里就到了黃河三門峽大壩。
“三門峽水利樞紐1957年開工建設，1960年9月下閘蓄水。三門峽大壩原來是蘇聯專家設計的，蘇聯專家退出后，從1964年開始，大壩工程經中國人自己多次改建，最終實現了防洪、防凌、灌溉和發電、供水等綜合效益，為日后中國修建大壩積累了很多經驗。”三門峽大壩講解員張穎說。
站在雄偉的大壩上，望著黃河水心潮澎湃。黃河水患一直是歷代國家管理者的心頭大事。相傳大禹治水時疏浚河道，三過家門而不入，在此地斧劈三門，形成神門島、鬼門島、人門島，三門峽的名字也由此而來。
“這里還是‘中流砥柱’的發源地，你們看，下游河水中那塊‘砥柱石’！”
相傳，一位老艄公率領貨船，行至三門峽時，遇到狂風暴雨，船只搖搖欲墜，危急時刻他跳入河水，大喊：“掌好舵，朝我來！”船隊朝著老艄公駛去，順利避開明島暗礁，當船工們回過頭，發現老艄公已化身一座巨石，為過往船只指引航向。
信念堅定、堅韌不拔、敢于擔當、為民造福。近年來，三門峽認真落實習近平總書記關于黃河流域生態保護和高質量發展重要講話精神，深入實施礦山生態修復、黃河流域治理和黃河濕地修復，一條綠色的生態廊道扮靚了黃河，也讓黃河成為造福群眾的幸福河。
每年10月至次年6月庫區蓄水，從三門峽大壩至山西芮城大禹渡120公里間，山光水色，相映如畫，成千上萬只白天鵝、野鴨、大雁遷徙至此越冬。
“望三門，三門開，黃河之水天上來……”望著天塹通途高峽平湖，袁芳吟誦起賀敬之的《三門峽歌》。 （編輯 施尚景）