官方數據顯示，比亞迪乘用車9月全系銷售79037輛，同比增長93.2%，環比增長16.9%；其中新能源乘用車銷售70022輛，同比增長276.4%，三季度累計銷量破20萬，續寫銷量奇跡，實力拉滿，所向披靡。
 

       在DM插混、EV純電兩條腿、齊步走戰略的賦能下，比亞迪繼續領跑新能源汽車行業發展。DM-i持續推動DM車型實現銷量騰飛，9月DM車型銷售33716輛，同比增長427.6%。
 

       在中國的多個地區，DM-i超級混動車型已經從合資品牌的手中，奪回了緊湊級轎車和緊湊級SUV的銷量冠軍。早在8月，秦PLUS DM-i就以11518的上險量，穩居國內插混銷量榜的榜首。
 

       在DM-i車型銷量突飛猛進的同時，EV純電動車一路高開穩行，9月銷售36306輛，同比增長197.3%。
 

       持續進化提升豪華質感，漢月度銷量再創佳績
 

      王朝車系旗艦車型漢再創佳績，9月銷售10248輛。自2020年7月上市至今累計銷量已突破12萬。作為比肩德系BBA的豪華中大型轎車，漢仍在持續進化，圍繞智能出行、人機交互、用車體驗三大維度，提升用戶的用車感受。
 

      8月31日，比亞迪漢攜Dilink 4.0 (5G)和“5G丹拿智能音樂座艙”升級包正式亮相成都車展，以硬核的科技實力，進一步提升漢的產品力。9月27日，漢EV新外觀內飾色彩正式揭曉，為主打豪華、安全和智能的漢EV，增添更多潮流時尚魅力和年輕動感活力。

       全方位貼合用戶需求，全系銷量表現亮眼
 

       秦PLUS DM-i自上市以來，以“超省、超快、超長”的特點，直擊用戶需求，全方位滿足不同的用車場景，憑借超強的實力，迅速贏得消費者青睞。
 

       9月，秦PLUS DM-i銷售15164輛，秦PLUS EV銷售8396輛，成為比亞迪向緊湊級車市場投放的又一爆款車型。

       同時，得益于近幾個月DM-i車型的產能爬坡，宋DM與唐DM的銷量都有著明顯提升。9月，宋DM 銷售10278輛，唐DM銷售5822輛。以核心技術為支撐，向同級別合資SUV發起挑戰。
 

       EV車型方面，迎合新生代對潮流設計、智能安全追求的元Pro，9月銷售5372輛，繼續制霸小型SUV市場。
 

       基于e平臺3.0打造的首款量產車型——海豚，已于8月29日在成都車展正式上市。憑借著高顏值、大空間、低能耗的賣點，海豚上市一個月已取得了不俗的銷量成績，9月銷售3000輛，無疑是新能源汽車行業里的又一匹黑馬。
 

       最近的幾個月，比亞迪新能源一直保持著200%以上同比增速，實力碾壓行業平均水平。
 

       號角響徹歐洲市場，唐EV助力品牌全球化

       9月，比亞迪新能源乘用車的銷量除了在國內市場表現搶眼之外，更是實現了國內國外雙開花。450臺比亞迪唐EV在廣州港集結列陣，啟程前往挪威。至此，比亞迪已累計向挪威發運超1000臺唐EV。
 

       今年五月，比亞迪對外宣布，將挪威作為進入歐洲乘用車市場的首站，并計劃年內向挪威交付1500臺唐EV。作為全球首款搭載超安全刀片電池的純電旗艦SUV，唐EV充分得到了歐洲用戶的認可。
 

       比亞迪以實際行動，推動歐洲電動化再加速，進一步開拓全球新能源版圖，進一步提升比亞迪作為中國自主汽車品牌在國際上的口碑與影響力，向世界展現強大中國車的自信與力量。
 

       強大品牌競爭力背后，是硬核技術Buff的加持
 

       9月8日，比亞迪正式發布的純電專屬平臺——e平臺3.0。
 

       e平臺3.0具有智能、高效、安全、美學四大特點，解決新能源汽車在安全和低溫續航方面等用戶體驗痛點，大幅提升智能駕駛體驗，打造閉眼買、放心開的智能電動車。
 

      新一代e平臺實現了從小型車到大型車的全覆蓋，并將繼續對行業開放共享，有望將全球智能電動車的發展進程提速至少三年。基于e平臺3.0打造的概念車ocean-X首次亮相，定位中型高性能運動轎車，采用刀片電池車身一體化設計、八合一動力總成和四驅架構，刷新性能和智能駕駛體驗新高度。

       概念車ocean-X的亮相，預示著海洋系列的其他成員將陸續到來。伴隨著硬核黑科技不斷加碼，智能化基因的加速注入，對行業發展理解永遠都快人一步的比亞迪，正逐步加固著自己在新能源領域里的領導地位。