3秒，對0~80公里時速車輛進行精確檢測，之后系統會上傳數據，還能自動對數據進行比對分析降低差錯率。今后，“超胖”的貨車，一踏入鄭州地界兒就等著被處罰吧。

　　【發布】

　　重要路段和重要節點

　　車輛超限超載監測全覆蓋

　　貨車超限超載被稱為“公路第一殺手”，不僅嚴重破壞公路和橋梁設施，更容易引發道路交通事故。據統計，載重貨車道路交通事故中有80%以上由于超限超載運輸引起。

　　要扼住公路“殺手”的咽喉，鄭州從2015年就開始謀劃。

　　河南商報記者從鄭州市交運委獲悉，鄭州全市30處超限超載動態監控系統基本到位。

　　其中，鄭州市區的4個監測點設備已經到位，尚未安裝完畢；其他26個監測點設備已安裝完畢，隨時可以啟動。

　　鄭州市交運委一位工作人員介紹，11月1日已有兩個監測點首次進行了聯調聯試。最快11月底，鄭州市將實現對國道、省道干線公路、四環道路、市域快速通道等重要路段和重要節點車輛超限超載動態監控的全覆蓋。

　　通過這個系統，3秒內可對0~80公里時速車輛進行精確檢測，還能實現對過往車輛車牌正向、逆向抓拍，以及數據傳輸。

　　【流程】

　　數據通過網絡傳輸

　　分布于全市各主要道路的動態監測點檢測的所有超限超載車輛的車牌號碼、總重、車型、軸數、抓拍圖片和逆行車輛圖片首先通過網絡上傳到鄭州市科技治超監控指揮中心，并進行匯總、分析、確認。

　　鄭州市科技治超監控指揮中心通過專線直接聯網到鄭州市交運委數據中心，定期上報超限超載違法車輛信息。

　　待鄭州市治超辦審核批準后，鄭州市交運委數據中心通過聯網到鄭州市公安交通管理部門數據中心的專線，將確認后數據傳送到公安交通管理部門處理。公安交通管理部門處理后，處理結果反饋至市交運委數據中心。

　　此外，鄭州市交運委數據中心還通過聯網到鄭州市道路運輸管理局數據中心的專線，將確認后數據傳送到運管部門處理。運管部門處理后，處理結果反饋至市交運委數據中心。

　　鄭州市交運委數據中心將反饋結果匯總，并下發鄭州市科技治超監控指揮中心存檔。

　　【揭秘】

　　高科技到底有多神

　　簡單來說，超限超載動態監控系統有這些功能。

　　它具有監控、取證和音頻視頻互動等一體化監管功能。對通過貨車實現不停車動態稱重，并顯示車輛軸數、載重量和超載量、通過視頻、車速等信息。之后，以高清車牌抓拍攝像機和逆向抓拍攝像機，自動抓拍并精確識別貨車牌照及車輛圖片信息，為后期處罰提供圖像和牌照等關鍵的執法電子依據。

　　最最神奇的是，這套系統還很聰明，會自動分析。用現場安裝的控制主機接收、采集、匯總、分析相關信息數據，并上傳到遠端的公路超限超載運輸非現場檢測執法信息管理平臺。

　　【分布】

　　30個監測點都在哪兒

　　市區

　　北四環與江山路交會處

　　花園口黃河大橋處南200米

　　鄭登快速路侯寨大橋處

　　南三環與四港聯動大道交會處

　　新密

　　王觀路與鄭登快速交會處南200米

　　X038高溝路牌處北800米

　　S232（6KM）附近

　　S321（14KM）附近

　　S343關口村委門口

　　中牟

　　S102南水北調橋處西1KM

　　萬三路與萬洪路交會處東150米

　　S223土寨道班北300米

　　鄭汴物流通道綠博園東交會處西800米

　　新鄭

　　G107南水北調橋南端（鄭州理工學院）

　　S103南水北調橋處南500米

　　G107新鄭禹州市交界處北3公里

　　南四環鄭新公路下橋處東500米

　　大學南路與XO23交會處南1KM

　　登封

　　G207少林寺處

　　S323與S237交會處東500米

　　鄭登快速路朝陽溝大橋處西800米

　　S316吳崗道班處

　　上街

　　G310上街鞏義界交會處向北500米，雙向監測

　　滎陽

　　沿黃快速路與Y104交會處東500米

　　老S314與江南路交會處，東100米

　　科學大道與繞城高速交會處西500米

　　中原西路繞城高速口滎陽產業聚集區

　　建設西路與繞城高速交會處西100米

　　隴海路西延與桃賈路交會處東200米