河南商報記者 楊桂芳

　　最近，鄭州不少市民發現，在大學路、秦嶺路等街道邊新出現了一種藍色的“哈羅單車”，在中原萬達等商場附近，哈羅單車團隊手持旗幟，向市民推廣稱“我們來了”。

　　從今年3月份ofo小黃車入駐鄭州后，緊跟著就有數家共享單車向鄭州投放，其數量快速出現“井噴”。

　　有限的城市空間和急劇增長的單車數量發生“爭執”，今年7月，鄭州市對共享單車踩了“急剎車”，并要求共享單車企業暫停在市區增量投放單車。而“哈羅單車”現在迅速進入，這是否意味著“暫停投放令”結束了呢？
 

　　【現象】

　　鄭州街頭

　　出現哈羅單車

　　十天前，在鄭州市大學路沿線，出現不少藍色的哈羅單車，其押金199元，通過支付寶即可掃碼用車。

　　隨后，哈羅單車在秦嶺路、棉紡路等路段大量出現，該車輛并在“雙11”前后在中原萬達廣場舉辦亮相活動，邀請市民掃碼用車。

　　據悉，哈羅單車在入鄭之前已在河南洛陽、開封、商丘等地投放。

　　有媒體報道稱，哈羅單車在7月后啟動大北方戰略，計劃以山東東營為基地輻射山東、河南、河北、山西、甘肅、寧夏、內蒙古、黑龍江、吉林、遼寧等地，將進入這些地區的二、三線城市，投放約300萬輛單車。

　　據悉，哈羅單車項目在2016年9月成立，截至目前，已經在全國120多個城市投放300多萬輛共享單車，注冊用戶近4600萬。和摩拜、ofo小黃車不同，其區域鎖定在二、三、四線城市，采取“農村包圍城市”的模式。

　　【動作】

　　客服：

　　哈羅單車已正式入駐鄭州

　　目前，在鄭州市場上，摩拜、ofo小黃車為主要共享單車品牌，另外入駐的酷騎單車已經陷入人去樓空、押金難退的泥潭。

　　哈羅單車入駐鄭州，將會有什么樣的動作，才能在共享單車品牌中闖出一片天地？

　　在投放區域方面，據其客服介紹，哈羅單車已經正式入駐鄭州，其中金水區、中原區、管城回族區、二七區等均已投放。

　　在投放數量方面，11月10日哈羅單車在鄭州召開媒體見面會。據媒體報道，哈羅單車將于12月底向鄭州投放兩萬輛，以“填補”酷騎等退出后的市場空缺，和“補充”城郊等外圍區域需求盲點。同時，待時機成熟，其還將向鄭州引入共享電踏車、電動汽車。

　　其城市拓展總監苑曉夢在發布會上表示，隨著酷騎單車在鄭州市場停止運營，其他單車品牌逐漸退出鄭州市場，市民出行選擇變少，需要新的單車作為補充，而哈羅單車則擔起責任，將攜手其他共享單車企業，補充鄭州公共交通系統，便捷市民出行。

　　【回應】

　　哈羅單車相關負責人：

　　不是投放是做活動

　　今年7月份，因共享單車數量出現井噴式增長，不文明騎行、亂停亂放等問題凸顯，鄭州市曾發布“暫停投放令”；在9月份，鄭州市交通委、市城管局、市公安局三家管理部門約談相關共享單車企業，明確禁止繼續在鄭州市投放單車，并要求企業與管理部門進行信息對接以便控制單車總量。

　　既然鄭州共享單車數量已經飽和，且有“暫停投放令”，那么哈羅單車為何在這個時候入鄭呢？

　　另外，哈羅單車一負責人所稱的“補充”城郊等外圍區域需求盲點，可為何先進入市中心街道大學路呢？同時，面對深耕已久的摩拜和ofo小黃車，哈羅單車將會在鄭州如何布局、開辟新天地？

　　鄭州市政府一位知情人士透露，哈羅單車在投放前曾和相關部門溝通，被告知鄭州發布“暫停投放令”，禁止各單車企業在鄭州市繼續投放共享單車，可該企業并未聽取告知，仍擅自在鄭州投放。

　　對此，11月13日下午，河南商報記者就此事先后兩次聯系該企業的政府事務高級經理閆斌。閆斌回應稱，在鄭州市出現的哈羅單車并非公司進行市場投放，而是和某商場聯合“做活動”，做品牌宣傳，車輛是無法移動的。

　　為何“品牌宣傳”的車輛能夠讓市民掃碼用車并在不少路段出現呢？活動結束后，車輛將何去何從？市民的利益如何保證？對此，閆斌則稱自己暫不知情。

　　他進一步解釋稱，目前，鄭州的哈羅單車只在公交不發達的區域投放，比如滎陽；另外，對于鄭州市共享單車飽和的問題，他稱目前酷騎等車輛退出市場，鄭州市共享單車總體數量減少。哈羅單車是否獲得相關部門批準或同意？閆斌稱目前尚在溝通中。
 

　　【相關部門】

　　系違規投放

　　將聯合相關部門

　　商討處理辦法

　　“哈羅單車”選擇在11月進入鄭州，這與此前鄭州發布共享單車“暫停投放令”僅相差三個月時間，是否意味著共享單車數量尚未飽和？

　　鄭州市相關政府部門一負責人告訴河南商報記者，目前鄭州市共享單車數量共計40余萬輛，根據今年9月份21世紀經濟研究院發布的各城市共享單車飽和度情況，鄭州共享單車飽和度系數為233.54%，達到全國第一。

　　“鄭州目前仍然執行共享單車‘暫停投放令’，不再增加共享單車數量；哈羅單車未經任何批準就直接投放，其規劃、運營、保障和投放數量等都未和相關部門對接，屬于違規投放。”該負責人說，“這對共享單車占用車道的現況，無疑是雪上加霜。”

　　該負責人稱，管理部門已經關注到此情況，并將聯合相關部門商討處理辦法。

　　據了解，目前鄭州市正準備出臺共享單車指導意見，其草稿已經完成。該意見將會對共享單車準入和管理進一步規范。