河南商報記者 陳詩昂 通訊員 王永亮 施書芳

　　2017年，鄭州新鄭國際機場通航20周年。5年前，地處內(nèi)陸地區(qū)的鄭州新鄭國際機場，無論是旅客吞吐量，還是貨郵吞吐量，在我國中部機場中只是一個不被看好的跟跑者。但5年之后，鄭州機場已成為中部地區(qū)機場的領(lǐng)跑者。

　　【新紀錄】

　　鄭州機場年客貨運量

　　首次中部“雙第一”

　　2017年12月30日清晨6點20分，盧森堡貨航CV984航班滿載貨物抵達鄭州機場。

　　CV984航班的落地，使得鄭州機場貨郵吞吐量首次突破50萬噸，也意味著鄭州機場貨郵吞吐量首次躋身全球機場50強，在國內(nèi)220多個民用機場中，行業(yè)位次穩(wěn)居第7位。

客運方面，經(jīng)歷了去年前7個月的累積，去年夏天鄭州機場首次站上了中部機場客運第一的位置。最終，憑借2400萬+的旅客吞吐量，鄭州機場將這一優(yōu)勢保持到年底，全國排名躍升至全國第13位。至此，鄭州機場的年客貨運規(guī)模首次實現(xiàn)中部機場“雙第一”。

　　5年前的鄭州機場還只是一個深處內(nèi)陸的普通機場，僅僅5年時間，鄭州機場從跟跑者，成為目前國內(nèi)不少機場都在模仿的領(lǐng)跑者。

　　從大背景看，鄭州航空港區(qū)的獲批、建設(shè)，機場口岸功能逐步完善，軟硬件設(shè)施越來越健全，都是鄭州機場成為領(lǐng)跑者的重要原因。另外，還在國內(nèi)民用機場中首次提出“貨運為先，以貨帶客”的發(fā)展戰(zhàn)略，并全面執(zhí)行。

　　目前在鄭州機場運營的貨運航空公司達到21家，開通貨運航線34條，通航城市37個，全貨機航班量每周計劃110班以上。

　　【能力】

　　7座貨站

　　能保障70余萬噸貨郵

　　2017年，航空樞紐網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)逐步完善。鄭州機場積極實施“鄭州－盧森堡”雙樞紐戰(zhàn)略，新開亞特蘭大、薩拉戈薩航線，加密盧森堡、芝加哥等航線，目前盧貨航周航班量達18班，市場份額居鄭州機場首位。同時新引進斯洛伐克全球貨運航空、比利時ASL航空、摩爾多瓦ATC等外籍航空公司，新開通布魯塞爾、萊比錫、列日等10個通航點，“空中絲綢之路”樞紐支撐日益凸現(xiàn)。

　　綜合保障能力明顯增強。目前，鄭州機場已啟用7座貨站，年航空貨郵保障能力70余萬噸，可同時保障8架波音747全貨機起降。到目前為止，鄭州機場擁有進口水果、冰鮮水產(chǎn)品、食用水生動物、冰鮮肉類、澳洲活牛、國際郵件經(jīng)轉(zhuǎn)等6個指定口岸。

　　通關(guān)便利化水平顯著提升。據(jù)介紹，鄭州機場會同聯(lián)檢單位積極實施“24小時”預(yù)約通關(guān)機制；與鄭州海關(guān)簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，創(chuàng)新開展出口貨物“提前申報、運抵驗放”監(jiān)管模式；對活體動物和大宗單一商品貨物實行“機坪理貨、機坪驗放”通關(guān)模式；深化與檢驗檢疫部門合作，對空運進口的生鮮、冷鏈等貨物實行“提前申報、貨到驗放”快速查驗措施。

　　此外，鄭州機場還率先研發(fā)投運了多式聯(lián)運數(shù)據(jù)交易服務(wù)平臺，該平臺是國內(nèi)唯一的以機場為中心搭建的智能化平臺。已初步實現(xiàn)鄭州至盧森堡、芝加哥兩條專線的在線訂艙、境內(nèi)外卡車在線約車和物流信息全程追蹤等服務(wù)，為發(fā)展多式聯(lián)運提供信息化支撐。