作為經濟發展的“加速器”，交通尤其是農村交通在脫貧攻堅中扮演著極為重要的角色。自2014年以來，全省共安排農村交通基礎設施建設補助資金214.9億元，累計完成投資450億元，目前已完工4.4萬公里。2016年至今，貧困地區農村公路建設累計完成投資172億元，建設農村公路約1.64萬公里，危橋改造約4.9萬延米。

 如今，我省已完成全省3825個貧困村通硬化路、通客車目標，農村地區出行條件發生了巨大變化：基本實現鄉鎮政府駐地至鄉鎮所轄行政村有一條路況良好、符合等級要求的道路連通，農村公路危橋數量逐年減少，路網通暢水平進一步提升，群眾對“安全、快速、舒適”的出行需要與農村公路發展之間的矛盾得到有效緩解。

 去年8月，我省洛陽新安縣、南陽宛城區和商丘寧陵縣成功入選首批“四好農村路”全國示范縣。同時，省交通運輸廳結合我省實際，制訂出臺了相關工作方案，開展“四好農村路”示范縣創建活動。去年，新安縣、宛城區、寧陵縣、孟州市、臨潁縣、范縣、郟縣等7個縣（市、區）從23個創建縣中脫穎而出，成為我省第一批“四好農村路”示范縣，并分獲獎補300萬元公路養護資金。

 農村公路建設對農村經濟社會發展的支撐作用明顯增強。據了解，我省始終堅持“路運并舉”方針，初步形成了城鄉資源共享、相互銜接、布局合理、方便快捷、暢通有序的農村公路客運和物流發展新格局。截至目前，全省共有二級以上汽車客運站141個，農村客運站1740個，農村客運班線3900余條，農村客運車輛2.3萬輛，基本形成以汽車客運站為中心的市到縣、縣到鄉、鄉到村及縣城公交的四級客運道路網絡分布。

 物流方面，全省已建設完成1671個農村郵政網點、1822個鄉鎮快遞網點、45554個村郵站、37702個便民服務站，郵政、快遞網點實現鄉鎮全覆蓋，行政村100%通郵。我省初步搭建了“工業品下鄉、農產品進城”的雙向電商平臺，形成“日用品批發+耐用品代購+倉儲配送”服務模式，有效滿足了農民生產生活需要。