頂端新聞首席記者 吳軍 實習生 李淑亞/文 采訪對象供圖
今年的五一國際勞動節期間，河南物流行業發生了兩件大事。
一是老牌物流企業豫鋒物流和天河物流牽手，雙核驅動，全網賦能。除了省內市場，還將共同開發省外市場、城配領域等；
二是豫鋒物流遷入新密市東方大運物流園，將和天河在東方大運現有700畝的基礎上，再向外擴300畝，共同打造一個名副其實的河南千畝物流園。
5月3日，“2025年豫鋒物流喬遷暨東方大運物流園千畝園區規劃布局戰略大會”在河南省新密市東方大運物流園舉辦，會上透露了上述信息，來自省內的100多家物流企業、上千物流人共同見證了這一盛事。
本次大會由河南省豫鋒物流有限公司主辦，東方大運物流園、河南天河匯海物流有限公司、中原新能源汽車城共同承辦。
天河牽手豫鋒，“天河速度”三天達成合作
在物流行業內卷嚴重的當下，天河物流牽手豫鋒物流備受關注。
天河豫鋒物流總經辦負責人劉曉賓在會上分享稱，今年2月份以來，雙方只用3天時間就達成了合作；從運營到搬遷，也僅用了38天，并于4月16日啟動了豫鋒物流搬入東方大運物流園。這一過程充分彰顯了“天河速度”、“豫鋒精神”，同時也展現了天河物流、豫鋒物流驚人的執行能力和協作能力，為雙方未來的融合發展奠定了堅實基礎，也成為物流行業內高效合作的典范。
(天河豫鋒物流總經辦負責人劉曉賓)
在業內看來，天河牽手豫鋒，源于雙方的“惺惺相惜”：成立于2007年的豫鋒物流，引進有業內領先的信息系統，擁有“一票到底”的管理模式，公司以鄭州為樞紐，構建了覆蓋省內及華東、華南、華北、華中、西南、東北、西北七大服務區域的綜合性物流配送網絡，而且，一提起來酒水配送，河南省內，豫鋒物流說第二沒人敢說第一；而2012年成立的天河物流，則擁有高規格、高起點的設施，園區占地約700畝，有現代化倉儲式貨臺、辦公區域和公共停車場等，其覆蓋全國的服務網點及大型分撥中心，能夠為全國各地客戶提供專業高品質、個性化的物流服務，已成為河南省領先的公路零擔物流企業。
所以，早在兩年前，雙方就有了初步接觸。此次強強聯合，可謂是“心心相印”之后的“天作之合”。
如何將“天河速度”“豫鋒精神”轉化為長期發展的“天河豫鋒效益”，將成為雙方“牽手”后共同探索的關鍵課題。
天河豫鋒未來發展規劃：兩并、兩不并、三共有
火速牽手只是開始，更重要的是對未來的發展規劃。
河南國際物流商會會長、飛騰物流董事長林春光在致辭時表示，此次豫鋒物流入駐東方大運物流園，和天河物流齊頭并進發展，不僅是其辦公環境的升級，更是豫鋒物流戰略布局的深化。新起點意味著新機遇：現代化物流中心與智能調度系統的落地，將進一步提升服務效率；格局拓寬，立足河南、鏈接“一帶一路”的區位優勢，將為國內國際雙循環注入新動能；東方大運、天河物流作為商會核心成員，此次再加上豫鋒物流的加持，將持續帶動區域產業鏈協同發展。
(河南國際物流商會會長林春光)
展望未來，天河&豫鋒制定了極具創新性和特色的“兩并、兩不并、三共有”戰略。
劉曉賓指出，“兩并”指的是管理和運力的整合，管理板塊實現統一監督服務，提升效率與效益；在運力方面，豫鋒與天河相互結合、優勢互補，共同應對市場變化與挑戰；“兩不并”則體現在網絡和利益的獨立，雙方在各自的網絡領域發揮特色，利益分配也保持各自體系，確保穩定發展；“三共有”是指哲學共有、目標共有和利益共有，雙方通過深度協作與溝通，實現共同的發展目標，秉持一致的企業文化和價值觀，在合作中共享利益，形成緊密的命運共同體。
劉曉賓強調，這次并購合作不僅是對資源整合的深刻思考，更是對行業融合趨勢的精準把握。基于“兩并、兩不并、三共有”戰略規劃的指引，雙方將正式開啟協同發展的新篇章，通過千畝園區的建設將這一戰略規劃落地實施。
打造千畝園區，讓日均車流量從1萬+變成2萬+
豫鋒物流的入駐，標志著東方大運物流園在戰略布局上邁出了更具前瞻性的一步。
正如東方大運董事長魏國釗在致辭時所說：“東方大運自成立以來，始終秉承‘服務為本、創新為魂’的發展理念，以打造中原地區綜合性物流樞紐為目標，一步一個腳印，實現了從無到有、從小到大的跨越式發展。”
(東方大運董事長魏國釗)
目前，東方大運物流園占地面積近700畝，其中自有土地315畝，對外承租380畝，入駐物流商戶168家，配套餐飲、車輛維修、住宿、超市等服務業態30余家，省外物流專線覆蓋全國400多條線路。天河物流與豫鋒物流計劃在現有基礎上再向外擴展300畝，共同打造名副其實的河南千畝園區。
為實現日均車流量從1萬+提升至2萬+的目標，園區將采取一系列切實可行的措施。一方面，優化園區形象、提升管理服務，吸引更多物流企業與客戶；另一方面，增加車流量，通過數字化手段和創新服務提升園區的物流吞吐能力，打造綠色智慧物流園區，增強園區的核心競爭力。在打造千畝園區的基礎上，雙方將進一步深化合作模式，全面推動“5位一體”戰略布局的實施。
5位一體，讓河南物流從“省內打轉”到“全國暢通”
天河物流是1，豫鋒物流也是1，1+1如何大于2？
劉曉賓在分享時稱，在保持天河物流現在255家網點、豫鋒物流現有230網點正常運營的基礎上，雙方共同成立河南豫鋒供應鏈管理有限公司，一年內要做到1000+網點，要做成東方大運物流園160+商戶的省外平臺。而且，不搞吞并、只求合作，目的是要把貨流通道打開。
雙方還將共同成立同城配送平臺——河南天河智運物流有限公司。該公司不做網絡搭建，只組建新能源車隊，以東方大運為中心，為方圓200公里客戶提供運力，打造車、路、能、云、一體化貨運解決方案，打造“貨運公交車”。
響應國家雙碳戰略，還將成立河南天河集配供應鏈有限公司，引入新能源汽車銷售、售后服務、二手車交易等業態，通過綠色能源項目降低園區商戶用電成本，通過集中采購降低車輛維修、保險等費用。
正如劉曉賓所言，河南物流的地盤，在大家一腳油門一腳油門踩出來的；全國各地的貨源，是物流人一杯酒一杯酒喝出來的；未來的信任，也是物流人一次次合作積攢出來的。
即日起，天河物流&豫鋒物流，就是“千畝園區共同體”，利用雙核驅動和全網賦能，一定能讓河南物流從“省內打轉”轉向“全國暢通”。
河南國際物流商會會長、飛騰物流董事長林春光，天河/豫鋒物流董事長劉海江，鴻泰物流董事長尚宏強，亞歐物流董事長郭永軍，雅寶董事長吳應漢，萬通汽車輪胎董事長張秀麗，雙龍物流董事長黃偉、遠航物流總經理張卉，豫鋒物流總經辦蘇建鋒、河南國際物流商會秘書長孫彥榮共同為雙方的合作摁下了啟動屏。
今年的五一國際勞動節期間，河南物流行業發生了兩件大事。
一是老牌物流企業豫鋒物流和天河物流牽手，雙核驅動，全網賦能。除了省內市場，還將共同開發省外市場、城配領域等；
二是豫鋒物流遷入新密市東方大運物流園，將和天河在東方大運現有700畝的基礎上，再向外擴300畝，共同打造一個名副其實的河南千畝物流園。
5月3日，“2025年豫鋒物流喬遷暨東方大運物流園千畝園區規劃布局戰略大會”在河南省新密市東方大運物流園舉辦，會上透露了上述信息，來自省內的100多家物流企業、上千物流人共同見證了這一盛事。
本次大會由河南省豫鋒物流有限公司主辦，東方大運物流園、河南天河匯海物流有限公司、中原新能源汽車城共同承辦。
天河牽手豫鋒，“天河速度”三天達成合作
在物流行業內卷嚴重的當下，天河物流牽手豫鋒物流備受關注。
天河豫鋒物流總經辦負責人劉曉賓在會上分享稱，今年2月份以來，雙方只用3天時間就達成了合作；從運營到搬遷，也僅用了38天，并于4月16日啟動了豫鋒物流搬入東方大運物流園。這一過程充分彰顯了“天河速度”、“豫鋒精神”，同時也展現了天河物流、豫鋒物流驚人的執行能力和協作能力，為雙方未來的融合發展奠定了堅實基礎，也成為物流行業內高效合作的典范。
(天河豫鋒物流總經辦負責人劉曉賓)
在業內看來，天河牽手豫鋒，源于雙方的“惺惺相惜”：成立于2007年的豫鋒物流，引進有業內領先的信息系統，擁有“一票到底”的管理模式，公司以鄭州為樞紐，構建了覆蓋省內及華東、華南、華北、華中、西南、東北、西北七大服務區域的綜合性物流配送網絡，而且，一提起來酒水配送，河南省內，豫鋒物流說第二沒人敢說第一；而2012年成立的天河物流，則擁有高規格、高起點的設施，園區占地約700畝，有現代化倉儲式貨臺、辦公區域和公共停車場等，其覆蓋全國的服務網點及大型分撥中心，能夠為全國各地客戶提供專業高品質、個性化的物流服務，已成為河南省領先的公路零擔物流企業。
所以，早在兩年前，雙方就有了初步接觸。此次強強聯合，可謂是“心心相印”之后的“天作之合”。
如何將“天河速度”“豫鋒精神”轉化為長期發展的“天河豫鋒效益”，將成為雙方“牽手”后共同探索的關鍵課題。
天河豫鋒未來發展規劃：兩并、兩不并、三共有
火速牽手只是開始，更重要的是對未來的發展規劃。
河南國際物流商會會長、飛騰物流董事長林春光在致辭時表示，此次豫鋒物流入駐東方大運物流園，和天河物流齊頭并進發展，不僅是其辦公環境的升級，更是豫鋒物流戰略布局的深化。新起點意味著新機遇：現代化物流中心與智能調度系統的落地，將進一步提升服務效率；格局拓寬，立足河南、鏈接“一帶一路”的區位優勢，將為國內國際雙循環注入新動能；東方大運、天河物流作為商會核心成員，此次再加上豫鋒物流的加持，將持續帶動區域產業鏈協同發展。
(河南國際物流商會會長林春光)
展望未來，天河&豫鋒制定了極具創新性和特色的“兩并、兩不并、三共有”戰略。
劉曉賓指出，“兩并”指的是管理和運力的整合，管理板塊實現統一監督服務，提升效率與效益；在運力方面，豫鋒與天河相互結合、優勢互補，共同應對市場變化與挑戰；“兩不并”則體現在網絡和利益的獨立，雙方在各自的網絡領域發揮特色，利益分配也保持各自體系，確保穩定發展；“三共有”是指哲學共有、目標共有和利益共有，雙方通過深度協作與溝通，實現共同的發展目標，秉持一致的企業文化和價值觀，在合作中共享利益，形成緊密的命運共同體。
劉曉賓強調，這次并購合作不僅是對資源整合的深刻思考，更是對行業融合趨勢的精準把握。基于“兩并、兩不并、三共有”戰略規劃的指引，雙方將正式開啟協同發展的新篇章，通過千畝園區的建設將這一戰略規劃落地實施。
打造千畝園區，讓日均車流量從1萬+變成2萬+
豫鋒物流的入駐，標志著東方大運物流園在戰略布局上邁出了更具前瞻性的一步。
正如東方大運董事長魏國釗在致辭時所說：“東方大運自成立以來，始終秉承‘服務為本、創新為魂’的發展理念，以打造中原地區綜合性物流樞紐為目標，一步一個腳印，實現了從無到有、從小到大的跨越式發展。”
(東方大運董事長魏國釗)
目前，東方大運物流園占地面積近700畝，其中自有土地315畝，對外承租380畝，入駐物流商戶168家，配套餐飲、車輛維修、住宿、超市等服務業態30余家，省外物流專線覆蓋全國400多條線路。天河物流與豫鋒物流計劃在現有基礎上再向外擴展300畝，共同打造名副其實的河南千畝園區。
為實現日均車流量從1萬+提升至2萬+的目標，園區將采取一系列切實可行的措施。一方面，優化園區形象、提升管理服務，吸引更多物流企業與客戶；另一方面，增加車流量，通過數字化手段和創新服務提升園區的物流吞吐能力，打造綠色智慧物流園區，增強園區的核心競爭力。在打造千畝園區的基礎上，雙方將進一步深化合作模式，全面推動“5位一體”戰略布局的實施。
5位一體，讓河南物流從“省內打轉”到“全國暢通”
天河物流是1，豫鋒物流也是1，1+1如何大于2？
劉曉賓在分享時稱，在保持天河物流現在255家網點、豫鋒物流現有230網點正常運營的基礎上，雙方共同成立河南豫鋒供應鏈管理有限公司，一年內要做到1000+網點，要做成東方大運物流園160+商戶的省外平臺。而且，不搞吞并、只求合作，目的是要把貨流通道打開。
雙方還將共同成立同城配送平臺——河南天河智運物流有限公司。該公司不做網絡搭建，只組建新能源車隊，以東方大運為中心，為方圓200公里客戶提供運力，打造車、路、能、云、一體化貨運解決方案，打造“貨運公交車”。
響應國家雙碳戰略，還將成立河南天河集配供應鏈有限公司，引入新能源汽車銷售、售后服務、二手車交易等業態，通過綠色能源項目降低園區商戶用電成本，通過集中采購降低車輛維修、保險等費用。
正如劉曉賓所言，河南物流的地盤，在大家一腳油門一腳油門踩出來的；全國各地的貨源，是物流人一杯酒一杯酒喝出來的；未來的信任，也是物流人一次次合作積攢出來的。
即日起，天河物流&豫鋒物流，就是“千畝園區共同體”，利用雙核驅動和全網賦能，一定能讓河南物流從“省內打轉”轉向“全國暢通”。
河南國際物流商會會長、飛騰物流董事長林春光，天河/豫鋒物流董事長劉海江，鴻泰物流董事長尚宏強，亞歐物流董事長郭永軍，雅寶董事長吳應漢，萬通汽車輪胎董事長張秀麗，雙龍物流董事長黃偉、遠航物流總經理張卉，豫鋒物流總經辦蘇建鋒、河南國際物流商會秘書長孫彥榮共同為雙方的合作摁下了啟動屏。