4月18日，本屆投洽會專題活動——“一帶一路”多式聯運創新發展合作交流會在鄭州舉行。

　　會上，“一帶一路”沿線國家相關部門負責人、世界500強和國內500強企業高管、國內外交通物流領域戰略投資者和行業龍頭企業高管齊聚一堂，共謀河南多式聯運發展。

　　【心聲】

　　期待中歐班列（鄭州）

　　開到歐洲南部

　　Kral-Heinz Deininger是Noerpel Groupe公司全球空運海運總監，跟鄭州國際陸港公司合作多年。

　　在談到為什么會選擇跟陸港公司合作時，他說，鄭州有很好的地理位置，而且有直達漢堡、慕尼黑的線路，具有在歐洲覆蓋面較廣的運輸網絡。

　　“非常期待下一趟班列能開到瑞士、奧地利，尤其是德國南部和歐洲南部地區，這是非常有前景的。”他滿懷期待地說。

　　【建議】

　　組建合作聯盟

　　實現資源、信息共享

　　多次到過河南的中國交通運輸協會聯運分會秘書長李牧原，對河南的多式聯運發展評價頗高。她說，河南發展多式聯運，有一個非常重要的特點是上下齊心、政企聯動，“一般來說，多式聯運是政府先推動，企業再行動。但在河南，政府和企業的行動幾乎是同步的。”

　　對下一步河南多式聯運的發展，李牧原說出了自己的思考，“河南要放大發展格局、放開發展思路，把中原優勢轉化為通道和樞紐優勢，圍繞樞紐和干線組建合作聯盟，實現資源共享、信息共享。”
　　

　　【展望】

　　鄭州機場三期

　　分兩階段進行　

　　在會上作主題演講時，河南機場集團董事長李衛東提到，隨著鄭州機場三期的開工，將對物流生態圈的建設提供更強的設施和保障能力。

　　李衛東介紹，機場三期分兩階段進行。其中，第一階段計劃于2018年6月開工，將在2022年建成第三第四跑道、衛星廳及北貨運區、陸空聯運中心等客貨運樞紐配套項目；第二階段計劃于2023年開工，將于2025年建成T3航站樓、交通換乘中心及相關附屬設施。



作者：河南商報記者 陳詩昂
來源：河南商報
編輯：河南商報 周紅雨