手機下載指定APP，駕駛員就可以輕松享受停車引導、反向尋車、電子繳費等“一站式”停車服務。5月13日，省發改委下發了《關于加強停車服務收費監管工作的通知》，要求相關部門充分借鑒北京、深圳等城市的先進經驗，積極推進“互聯網+智慧停車收費管理”，切實做到經營透明、信息公開、收費合規、管理便捷，使停車收費駛入良性軌道。（見5月14日本報報道）

統計數據顯示，截至目前，我省機動車保有量超過2400萬輛，居全國第三位，其中民用汽車保有量超過1200萬輛，私人轎車超過1000萬輛。不到5人就擁有一臺車、10人就擁有一輛私家車的均值，標志著河南已經進入“汽車時代”。在全省范圍內推廣“互聯網+智慧停車收費管理”，是解決停車難的有力舉措，可以有效紓解城市交通擁堵問題，更能提高城市居民的幸福指數。

車輛的迅速增長，公共停車位資源的相對匱乏，讓看似小事的停車問題，成了百姓煩心、企業費心、政府操心的難題。同目前的機動車保有量相比，我省很多城市市區內公共停車位數量嚴重短缺。尤其是在核心城區、商業繁華區、學校、醫院及市中心的老舊樓房、平房、胡同等地區，供需矛盾尤為突出，不但加劇了停車難，更會引發一系列問題。

由于停車經營企業多、規模小、分布散，服務標準差異較大，智能信息化覆蓋率低，一些停車場經營者不認真執行停車收費相關規定，收費不公示或公示不規范、超標準收取停車費等違規問題時有發生，伴隨而來的就是“到處亂停”。北京和深圳的經驗表明，“互聯網+停車”依靠車位信息共享和全流程優化，能有效盤活交通停車設施資源，是緩解行車難、停車難問題的有效“治標”辦法。

民生無小事。停車難以及由此引發的收費亂象，導致社會資源的浪費和流失，影響停車社會化服務的效率，加劇交通擁堵，成為百姓關注的民生熱點，也是城市發展的一個短板，凸顯著全面提升城市治理能力現代化的迫切性。

停車難固然有城市發展速度跟不上汽車數量增長的客觀原因，更暴露出停車資源未被有效監管的現實，折射出停車場以及道路規劃、設計、建設不夠科學化、精細化的問題。積極采取“互聯網+智慧停車收費管理”之類的“治標”舉措，在增加停車位有效供給的“治本”上下功夫——吸引社會資金參與停車場建設和運營，鼓勵單位專用停車場對外開放，對老舊小區挖潛改造新建停車設施……強化問題導向，不斷提升城市治理的現代化水平，類似“停車難”的煩心事一定能迎刃而解，城市也將讓我們的生活更加美好。

作者：河南日報評論員 丁新偉
來源：河南商報網
編輯：河南商報網 張梓玟