2017年7月25日下午，在浙江杭州，該男子通過支付寶掃碼方式解鎖了一輛ofo小黃車，騎行過程中突然從車上摔下，倒地昏迷，送醫(yī)后搶救無效死亡，死因?yàn)殁溃窗l(fā)現(xiàn)明顯致命外傷。

此后，死者父母向ofo小黃車的運(yùn)營方北京拜克洛克公司索賠117萬余元。

最終，浙江杭州市拱墅區(qū)人民法院經(jīng)過審理判決小黃車公司支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償15萬元。

值得一提的是，法院在判決中指出，ofo小黃車公司在姚先生死亡中無過錯，那么ofo依然要賠償?shù)囊罁?jù)又是什么呢？

法院理由： 從公平責(zé)任原則考慮

每經(jīng)小編（微信號：nbdnews）了解到，裁判文書網(wǎng)披露的信息顯示，2017年7月的一天，姚先生騎行小黃車至莫干山路和石祥路交叉路口附近時，從小黃車上摔下倒地昏迷，后經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。醫(yī)院《醫(yī)學(xué)死亡證明》記載姚先生的死因是：猝死、不詳。公安機(jī)關(guān)法醫(yī)對姚先生尸體進(jìn)行了尸表檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果為：死者頭部、手部、頸部多處軟組織挫傷，未發(fā)現(xiàn)明顯致命外傷。

支付寶為小黃車的使用投保了騎行意外險，由國泰保險公司承保；小黃車公司為小黃車投保了旅行人身意外傷害保險，由太平洋保險公司承保。

2017年8月，太平洋保險公司向姚先生家屬下達(dá)需進(jìn)行尸體解剖檢驗(yàn)通知書，但遭到家屬拒絕。后太平洋保險公司作出不予受理通知書一份，太平洋保險公司稱，關(guān)于姚先生因騎行ofo車輛猝死的保險索賠，因不能提供尸檢報告無法證明死亡原因?qū)儆谝馔馐鹿剩ο壬松硪馔鈧ΡｋU項下的賠償責(zé)任無法認(rèn)定。保險公司無法受理姚先生父母的報案索賠。

因就賠償事宜跟小黃車公司不能達(dá)成一致意見，姚先生的父母于是將小黃車公司起訴到法院，索賠死亡賠償金等共計117萬余元。包括： 死亡賠償金1025220元，喪葬費(fèi)28192.5元，精神損害撫慰金100000元，處理喪事事宜人員的誤工費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)20000元。

對此，法院認(rèn)為，《民法通則》規(guī)定，當(dāng)事人對造成損害都沒有過錯的，可以根據(jù)實(shí)際情況，由當(dāng)事人分擔(dān)民事責(zé)任。最高人民法院《關(guān)于貫徹執(zhí)行＜中華人民共和國民法通則＞若干問題的意見（試行）》規(guī)定，《侵權(quán)責(zé)任法》規(guī)定，受害人和行為人對損害的發(fā)生都沒有過錯的，可以根據(jù)實(shí)際情況，由雙方分擔(dān)損失。上述規(guī)定，體現(xiàn)的即為公平原則。

在本案中，沒有證據(jù)證明姚先生的死亡與小黃車公司存在法律上的因果關(guān)系，也沒有證據(jù)證明小黃車公司對姚先生的死亡有過錯行為。姚先生父母以侵權(quán)為由，要求小黃車公司承擔(dān)賠償責(zé)任的主張，缺乏依據(jù)。但在現(xiàn)實(shí)生活中，有些損害的發(fā)生行為人雖無過錯，但畢竟由其引起，如果嚴(yán)格按照無過錯即無責(zé)任的原則處理，受害人就要自擔(dān)損失，這不僅有失公平，也不利于和諧人際關(guān)系的建立，因此，受害人和行為人對損害的發(fā)生都沒有過錯的，可以根據(jù)實(shí)際情況由雙方分擔(dān)損失。

姚先生作為小黃車的使用人，客觀上支持了小黃車公司的經(jīng)營活動，并使其獲得了經(jīng)營利益，故從公平責(zé)任原則考慮，應(yīng)由小黃車公司給予適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)補(bǔ)償。這既是對亡者的一種告慰，也是對生者失去至親的一種安慰。結(jié)合本案實(shí)際情況及小黃車公司的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償能力等考慮，法院酌情確定由小黃車公司給予姚先生父母經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償15萬元。

另據(jù)央廣網(wǎng)消息，ofo小黃車有關(guān)負(fù)責(zé)人給出書面回應(yīng)稱：此案件在2018年即審理并處理完結(jié)，謝謝大家的關(guān)注。根據(jù)去年的法院判決結(jié)果，ofo是無過錯方，所以并不影響用戶騎行規(guī)則條款。

用戶向共享單車企業(yè)索賠門檻不低

輿論關(guān)注此案的焦點(diǎn)是，但既然ofo小黃車一方無過錯，為什么法院還要判其支付15萬元的賠償金？共享單車平臺究竟是否該為此擔(dān)責(zé)？

據(jù)央廣網(wǎng)，中國政法大學(xué)知識產(chǎn)權(quán)中心特約研究員趙占領(lǐng)表示，在現(xiàn)實(shí)生活中，有些損害的發(fā)生行為人雖無過錯，但畢竟由其引起，如果嚴(yán)格按照法律的無過錯即無責(zé)任的原則處理，受害人就要自擔(dān)損失，這不僅有失公平，也不利于和諧人際關(guān)系的建立。趙占領(lǐng)表示：

“但是畢竟用戶騎的是小黃車的單車，那么小黃車它應(yīng)當(dāng)有一定的提示的義務(wù)。 比如說用戶有某種疾病，不適合去騎自行車，或者是騎自行車過程中有可能會出現(xiàn)一些意外，它應(yīng)當(dāng)盡到這樣的一些提醒，但實(shí)際上它沒有提醒。

另外從公平責(zé)任角度來講，法院肯定會判小黃車承擔(dān)一定比例的責(zé)任，擔(dān)責(zé)任比例一般不會太高?？赡?0%都不到。這就是基于一個公平原則。”

每經(jīng)小編（微信號：nbdnews）了解到，目前，多家共享單車企業(yè)已為自行車購買產(chǎn)品責(zé)任險。

前文也提到，ofo共享單車為用戶購買的用車保險包括附加意外傷害醫(yī)療保險和旅行人身傷害意外保險。在規(guī)范使用ofo共享單車的騎行過程中，被保險人遭意外傷害，可申請報銷合理且必要的醫(yī)療費(fèi)用，經(jīng)判定若符合被保條件，可獲得最高1萬元賠償。在規(guī)范使用ofo共享單車的騎行過程中，被保險人遭到意外傷害導(dǎo)致身殘、身故，可申請最高50萬元賠償。

摩拜單車則是與眾安保險達(dá)成戰(zhàn)略合作。如果用戶在使用單車時，因?yàn)樽孕熊嚤旧淼脑虬l(fā)生意外傷害事故，并因該意外傷害導(dǎo)致身故或殘廢，或者造成第三方人身傷害或財產(chǎn)損失，且經(jīng)司法、行政等部門判定生效，摩拜單車方面將承擔(dān)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，這一賠償由保險公司負(fù)責(zé)。

哈羅單車與中國平安達(dá)成合作，定制了騎乘人員短期意外傷害保險，意外傷害保險金額最高30萬元，意外傷害醫(yī)療保險金額最高1萬元。如惡劣天氣騎行發(fā)生意外事故，用戶將會得到雙倍賠償。

“各品牌共享單車的使用協(xié)議中，大都有保險條款。但細(xì)細(xì)分析，一旦出現(xiàn)相關(guān)問題，用戶的索賠難度不小。”據(jù)山西晚報此前報道，在太原從事法律援助工作的錢律師介紹，盡管多家共享單車公司此前聲稱已為用戶投保，但運(yùn)營協(xié)議中都有嚴(yán)格的免責(zé)聲明——除非用戶能證明意外是單車缺陷導(dǎo)致，否則不承擔(dān)法律責(zé)任。分析摩拜單車、ofo、哈羅單車、小藍(lán)單車、酷奇、永安行6大共享單車的相關(guān)服務(wù)協(xié)議，不難發(fā)現(xiàn)，其中4家為用戶購買保險的運(yùn)營方均有類似表述，一旦發(fā)生相關(guān)事故，這一條款將大大抬高用戶的理賠門檻。

編輯：河南商報實(shí)習(xí)生 尚藝佳
來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞