河南商報記者 李興佳

最新出爐的汽車保有量數(shù)據(jù)，再次將國人視線投向了億萬藍海的汽車養(yǎng)護行業(yè)。

公安部公布，截至2021年6月，全國汽車保有量達2.7億輛，占機動車總保有量的75%。共有12個城市汽車保有量超過300萬輛，其中，北京超過600萬輛，成都超過500萬輛，分列前兩位。

分城市來看，全國汽車保有量超過100萬輛的城市共有69個，與去年同期相比增加3個。其中，汽車保有量超過200萬輛城市31個，超過300萬輛城市12個，依次是北京、成都、重慶、蘇州、上海、鄭州、西安、武漢、深圳、東莞、天津、青島。北京汽車保有量超過600萬輛，成都汽車保有量超過500萬輛，分列前兩位。

這意味著什么？汽車保養(yǎng)行業(yè)會不會再誕生幾個黑馬？

【風(fēng)口正勁，汽車養(yǎng)護迎來黃金時代】

隨著科技創(chuàng)新及工業(yè)快速發(fā)展，汽車的精密度逐步提高，現(xiàn)在的汽車“三分修、七分養(yǎng)”消費者以養(yǎng)代修認知的形成，跑出了萬億級的汽車養(yǎng)護賽道。

萬億級汽車保養(yǎng)行業(yè)令人艷羨的高利潤。以占比最高的小保養(yǎng)（占比62.9%）為例，產(chǎn)值占比雖然僅有41.4%，但是平均毛利率卻達到了45.1%。

由此，行業(yè)吸引從互聯(lián)網(wǎng)巨頭到街邊夫妻店的瘋狂入局。經(jīng)過多年洗盤，養(yǎng)車行業(yè)經(jīng)歷了早年小而分散的汽修廠和汽配城時代，再到4S店主導(dǎo)時代，再過渡到保養(yǎng)O2O平臺的崛起、消亡，及至現(xiàn)今的商業(yè)模式漸趨成熟、巨頭瓜分天下的多極時代。

傳統(tǒng)的汽車4S店、主機廠聯(lián)合保險公司，依然在汽車養(yǎng)護市場占據(jù)強勢份額，比如車享家、車工坊、好修養(yǎng)和歐洲維修。

但是，幾年前，這個賽道迎來了接踵而至的互聯(lián)網(wǎng)巨頭們。他們攜帶巨額流量和資金跑馬圈地，搞起全國范圍的門店連鎖模式。最早要數(shù)途虎養(yǎng)車，這個背后站著騰訊的資深玩家，歷經(jīng)10年發(fā)展，完成了在全國405座城市、超3萬家門店的布局。

阿里和京東也強勢殺入。天貓養(yǎng)車僅僅8個月開出300家門店，2021年計劃落地3000家門店，未來更劍指汽車后市場連鎖第一品牌，野心昭然若揭；京東旗下的京東養(yǎng)車，覆蓋163個城市、超1000家門店，氣勢同樣如虹。

此外，還有一些區(qū)域性品牌深耕本地市場，在巨頭攻伐下依然表現(xiàn)搶眼，比如河南鄭州本地的小李補胎、兔師傅、中鑫之寶。而中小汽修廠、路邊店，則在環(huán)保治理趨嚴、巨頭降維打擊下，不得不走入一個拐點。

巨量的市場風(fēng)口，先入局者們的激烈搶食，資源和流量向頭部集中，行業(yè)連鎖化、品牌化趨勢加強，還有沒有新入局者的空間？

【保駕護航養(yǎng)車招募5000家加盟商】

大家都在為汽車后市場保養(yǎng)打價格戰(zhàn)的時候，鄭州本土殺出一匹行業(yè)黑馬——“保駕護航養(yǎng)車”。

“保駕護航養(yǎng)車”這家養(yǎng)車連鎖企業(yè)暗度陳倉行業(yè)20余年，自2000年至今一直從事汽車后市場供應(yīng)鏈體系。

現(xiàn)如今，壓制不住對行業(yè)的熱愛及遠大夢想，保駕護航向全國招募5000家養(yǎng)車連鎖加盟店及自營店。

但是，在資本及行業(yè)黑馬的擠壓下，保駕護航養(yǎng)車如何突圍，占據(jù)行業(yè)高地？

發(fā)起人李宇輝說出了他深耕20年的行業(yè)經(jīng)驗及內(nèi)幕。

在李宇輝看來，隔行如隔山，其實保養(yǎng)是汽車領(lǐng)域很普通的一個操作，正常公里范圍更換對應(yīng)要求型號的油液及輔助配件，只要更換正規(guī)品牌，不換錯型號，對汽車不會有任何傷害；很多車主把汽車看得太過復(fù)雜，過于謹慎，花很多冤枉錢。

以汽車潤滑油為例，很多人忽略一個問題——中國石化旗下潤滑油品牌叫“長城”，中國石油旗下的品牌叫“昆侖”，這兩個品牌生產(chǎn)的潤滑油主要用于汽車主機廠的裝車用油及航天科技用油，但很多司機不知道長城能造出奔馳初裝油及飛機發(fā)動機用油。

全球生產(chǎn)基礎(chǔ)油和添加劑的企業(yè)屈指可數(shù)，同樣的基礎(chǔ)油和添加劑，在不同的工廠生產(chǎn)，就貼上不同的品牌。同樣的一個機油濾清器，裝在寶馬上賣90元一個，在奇瑞車上賣5元一個。

【汽車養(yǎng)護知識】

機油主要由基礎(chǔ)油和添加劑調(diào)配而成！

基礎(chǔ)油分：進口、國產(chǎn)、還有回收廢油酸洗；

基礎(chǔ)油分：一類、二類、三類、三類+、GTL（天然氣）、四類（PAO）、五類（酯類）；

基礎(chǔ)油產(chǎn)地：美孚、殼牌、BP、雙龍、GS、SK、馬石油、臺塑、阿布扎比等；

添加劑分：路博潤、潤英聯(lián)、雅富頓、雪弗龍；

汽機油的級別：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SM、SN、SP

柴機油的級別：CC、CD、CF、CG、CH、CI、CJ、CK

潤滑油標準：

API（美國石油學(xué)會）

SAE（美國汽車工程師協(xié)會）

ACEA（歐洲汽車制造商協(xié)會）

ISLAC（國際潤滑劑標準化及認證委員會）

OEM（主機廠認證）

常用的潤滑油際準：

API：通常說的美際，目前世界上通用的際準，汽油機油的等級際示為SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SM、SN、SP，柴油機油際示為CA、CB、CC、CD、CF、CG、CH、CI、CJ、CK

ACEA : 通常說的歐際，從技木要求上，比API 更加嚴格。通常標注方式是A3/B4/C3 的字樣， A/b/C代表不同發(fā)動機類型，數(shù)字代表潤滑油級別。

ILSAC : 在API要求外，加一定的節(jié)能標準，一般是以“GF-3”“GF-5”來標示。

SAE : 以粘度等級定義的潤滑油粘度標準，一般使用“0W-20”“5W-40”方式。

1、SAE美國汽車工程師學(xué)會

美國及世界汽車工業(yè)（包括航空和海洋）有著重要影響的學(xué)術(shù)團體，也是世界上汽車、海洋和航空/航天運輸機械技術(shù)信息的資源之一。每年都推出大量的標準資料、技術(shù)報告、參數(shù)（工具）書籍和特別出版物，建有龐大的數(shù)據(jù)庫。

1）0W-40粘度適合95%以上車輛，通用性非常好；

2）0W-30是豪華車發(fā)動機發(fā)展趨勢， 0W-20適合路虎、沃爾沃、日系；

3）5W-40適合德系車及其他車系SUV；5W-30適合美系日韓系；5W-20適合日系；5W30和5W20加大眾奧迪會迅速變稀燒機油等 ；5W40加入日韓美系阻力會變大；

4）合成技術(shù)一般是二類基礎(chǔ)油里加入少量三類基礎(chǔ)油，可以提升機油質(zhì)量。

車輛更換發(fā)動機粘度，會導(dǎo)致車輛抖動或氣門異響；

使用比車主手冊推薦粘度更大機油，會費汽油和加速變慢；

使用比車主手冊推薦粘度更小機油，會密封下降動力不足，伴隨部分車輛產(chǎn)生燒機油現(xiàn)象。

2、API認證

美國石油學(xué)會，美國最大的石油和天然氣行業(yè)的行業(yè)協(xié)會，建于1919年，是美國第一家國家級的商業(yè)協(xié)會，也是全世界范圍內(nèi)最早、最成功的制定標準的商會之一，致力于建立行業(yè)標準和認證 ，其中一項重要任務(wù)，就是負責(zé)石油和天然氣工業(yè)用設(shè)備的標準化工作。

API標號就代表了品質(zhì)等級，但需要指出的是，這里的品質(zhì)等級并不直接代表抗磨效果，而是包括環(huán)保等級在內(nèi)的“綜合品質(zhì)的門檻”。

API標號分為“S”開頭的汽油發(fā)動機用油，“C”開頭的柴油發(fā)動機用油，以及“S”“C”同時存在的具備一定范圍內(nèi)兼容汽、柴油的通用潤滑油。

“S”開頭的汽油機用油API標號有：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、SP。

SP對于低速早燃、正時鏈條磨損問題、發(fā)動機功率密度的提升、油品高溫特性提出更高要求。相較于SN燃油經(jīng)濟性能提升25%，有效減少低速早燃現(xiàn)象，正時鏈條磨損保護、清潔性能提升14%、高溫黏度增稠控制能力提升33%。

3、ACEA歐洲汽車制造商協(xié)會

總部設(shè)在比利時的布魯塞爾。是歐洲汽車制造業(yè)對于汽車用潤滑油的檢驗認證標準,歐洲九十年代大量的汽車制造業(yè)廠商的重組,從1996年1月以后，原本老的歐洲潤滑油檢驗認證標準CCMC的規(guī)范標準由ACEA所取代。以前只要原則上在歐洲有設(shè)廠的公司，即可加入CCMC 的會員并參加認證?，F(xiàn)在則嚴格要求到一定要在歐洲生產(chǎn)制造的汽車才有資格參加ACEA的會員和認證，代表了潤滑油的世界先進技術(shù)標準。

ACEA質(zhì)量等級標準：

A=轎車用汽油機，

B=轎車用柴油機 ,

C=配置有后處理系統(tǒng)的汽油和輕型柴油發(fā)動機,

E=貨車用柴油機；

第一個數(shù)字表示品質(zhì)：1=特殊要求，2=一般要求（標準），3=嚴格要求

常見的認證有：

高灰分：

A3B3 A3B4：德系法系,抗剪切值3.5以上,高粘度，一般為30-40粘度的認證；

A5B5：美系歐系,抗剪切值3.1以上，低粘度，一般為20-30粘度的認證；

A7B7:高端產(chǎn)品，高性能、燃油經(jīng)濟性。

中低灰分：

C2/C3：一般為30粘度的認證；

C5：一般為20粘度的認證。

C6：燃油經(jīng)濟性

4、ILSAC國際潤滑劑標準化及認證委員會

國際潤滑劑標準化及認證委員會成立于20世紀90年代初，由美國汽車制造商協(xié)會（AAMA）和日本汽車制造商協(xié)會（JAMA）共同發(fā)起。制訂了汽油機油的規(guī)格為GF-1、GF-2 、GF-3、GF-4和GF-5。GF-1、GF-2、GF-3、GF-4、GF-5、GF-6除了分別滿足API SH、SJ、SL、SM、SN、SP的所有要求外，還要通過ILSAC規(guī)定的EC節(jié)能要求。簡單地說GF規(guī)格就是API規(guī)格+節(jié)能要求。

ILSAC 建議汽車消費者使用XW-30，XW-20或更低的粘度潤滑油以達成省油效果 (XW40的機油不會有ILSAC認證)。

5、OEM主機廠認證

OEM主機廠認證不明思議就是各大汽車制造廠的認證，是現(xiàn)在所有認證中分量最重的資質(zhì)。所有的認證對機油有以下7個關(guān)鍵性指標：抗煙灰性（指不容易導(dǎo)致不完全燃燒）、抗磨損性、分散活塞沉積物、抗氧化性、燃油經(jīng)濟性、尾氣后處理兼容性（減少硫酸鹽，磷等成份。簡單理解低硫低磷低灰分，所謂的三低）、抗油泥。

大眾集團: VW 50200 /VW50500 VW50101/50500 VW50800/50900

奔馳集團：MB 229.5/MB229.3/MB229.7/MB229.6/

寶馬集團：BMW longlife 01 04 等

保時捷：A40 C30

通用汽車：Dexos X

福特汽車：Ford WSS-M2C937-A

雷諾汽車 ：RN0700/710

OEM主機廠認證＞ACEA（歐標認證）＞API（美標認證）

【“保駕護航養(yǎng)車”如何在行業(yè)掘出一片天？】

保駕護航養(yǎng)車采取穩(wěn)扎穩(wěn)打的模式。

前期，保駕護航養(yǎng)車面向全國，招募5000家連鎖，每家店招募10000名車主會員，這些會員只需繳納1000元，可享三年免費大小保養(yǎng)。從而最終鎖定5000萬名忠實粉絲。

這些三年免費保養(yǎng)項目包括了：機油、變速箱油、防凍液、剎車油、助力油、分動箱油、差速器油、節(jié)氣門清洗、噴油嘴清洗、三元催化清洗、空調(diào)清洗、冷媒、機油濾、空氣濾、空調(diào)濾。

這也是響應(yīng)政府保民生政策。河南省政府發(fā)布通知，已發(fā)放超700億元信貸資金助力企業(yè)災(zāi)后渡難關(guān)，8月份納稅申報期延長8月31日，受災(zāi)企業(yè)延緩繳納“三險”三個月，要求轄內(nèi)政策性銀行第一時間對農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)啟動應(yīng)急貸款審批綠色通道，對企業(yè)、個人在公益慈善事業(yè)捐贈支出，按規(guī)定在計算應(yīng)納稅所得額時扣除。

為響應(yīng)政府保民生，保駕護航養(yǎng)車平臺因此特別推出了“豪車1000元包三年大小保養(yǎng)會員活動”，以幫助車主共度難關(guān)。

保駕護航養(yǎng)車的優(yōu)勢又在哪里？

首先，保駕護航養(yǎng)車連鎖不是小白出身，從事汽車供應(yīng)鏈供應(yīng)20余年，服務(wù)于廣大汽修廠幾萬家。

其次，它有強大的生產(chǎn)研發(fā)優(yōu)勢和供應(yīng)鏈優(yōu)勢。它與德國博世BOSCH品牌配件及養(yǎng)車連鎖戰(zhàn)略合作，與美孚、殼牌、嘉實多品牌油品大力合作，與國內(nèi)濾清器制造巨頭深州鈦通公司強強聯(lián)手，在保定成立自主品牌蓄電池生產(chǎn)研發(fā)工廠，在山東德州成立自主品牌剎車片生產(chǎn)研發(fā)工廠，在廣州成立自主品牌雨刷片、LED燈、喇叭生產(chǎn)研發(fā)工廠，與天津潤科公司強強聯(lián)合推出自主品牌防凍液，與昆山光洋公司強強聯(lián)合推出自主品牌剎車油，與韓國雙龍公司強強聯(lián)合推出自主品牌機油變速箱油并在中國邯鄲投入300畝地建立潤滑油分裝基地。

當(dāng)下，鄭州遭遇了罕見的洪澇和疫情雙重考驗！一些民族品牌挺身而出，通過無償捐助，體現(xiàn)了企業(yè)責(zé)任擔(dān)當(dāng)和愛國之心！

不入虎穴，焉得虎子！唯有深入行業(yè)底層才能探出底線！

保駕護航創(chuàng)始人李宇輝承諾：為了中國汽車后市場的長期穩(wěn)定發(fā)展，盡自己微薄力量，盡快讓全國五分之一的車主尊享接近免費的愛車高品質(zhì)養(yǎng)護服務(wù)，從而為中國汽車后市場做一份貢獻。

【聯(lián)系方式】

鄭州市服務(wù)地址：鄭州市金水區(qū)北環(huán)路花園路汽配大世界。

電話：400-114-1258；13298122882；17839999369；13938299369；15803713998；15937197659；18236902350。

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河南商報編輯：劉夢鴿 吉倩倩 張曙輝 首席編輯 李萌