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從機場小鎮到航空新城!“港區速度”舉世矚目

放大字體  縮小字體 發布日期:2023-08-08  瀏覽次數:116556
核心提示:一生二,二生三,三生萬物。2013年,經國務院批復,我國首個國家級航空經濟發展先行區、鄭州航空港經濟綜合實驗區成立,10年后的今天,曾經的機場小鎮,已變成了一座航空新城。城市興,在于產業興。港區的產
頂端新聞·河南商報首席記者 吳軍/文 記者 劉鴻翔/圖

一生二,二生三,三生萬物。

2013年,經國務院批復,我國首個國家級航空經濟發展先行區、鄭州航空港經濟綜合實驗區成立,10年后的今天,曾經的機場小鎮,已變成了一座航空新城。

城市興,在于產業興。

港區的產業,從2010年引進一個蘋果(手機)起。如今,這里已變成一片碩果累累的“果園”。

優勢再造助推“4+3+3”產業體系初步成型,鄭州航空港下一個黃金十年即將啟幕。

10年,一個“蘋果”變成一片“果園”


有所圖,才有所為。

2010年7月,富士康落子鄭州航空港時,富士康創始人郭臺銘直言不諱:“我之所以將產業選擇在鄭州,是因為看上了這里的飛機場、人口和位置。”

河南和鄭州也給出了招商的誠意:2012年,總投資額約為154億元的鄭州國際機場二期工程獲批。也是在這一年,河南省政府發出號召,集全省18個地市之力,為富士康招募20萬名工人。

為了幫助富士康招工,河南由政府出面,將招工的任務分派到各地市和勞務中介機構,同時還給新招收到富士康工作的工人每人每月200元的補貼。

為了筑巢引鳳,河南和鄭州省市兩級合力,開出了15億美元建廠補貼的籌碼。

這樣大手筆的投入帶來的效果很明顯,富士康落戶鄭州后,上下游配套企業也緊跟著落戶河南,從剛開始幾十家,到最后變成數百家,鄭州航空港經濟綜合實驗區產業轉型進程由此加快。

受益于富士康的高速運轉,鄭州的出口貿易額開始了爆發式的增長。

2010年到2012年,鄭州的出口貿易額從34.56億美元暴漲至202億美元,僅僅兩年時間翻了五倍,而這段時間,也是富士康正式在鄭州建廠投產的開端。

到了2020年,鄭州富士康已經是全國最大的出口貿易公司,全年出口總額達到了316億美元,以一家公司之力,貢獻了鄭州進出口總額的80%,河南省進出口總額的60%。

建廠至今,富士康鄭州科技園已帶動當地100多萬人口就業。

據不完全統計,自2010年富士康入駐鄭州以來,已累計帶動200多家產業鏈上下游企業入駐鄭州航空港區,形成以智能終端為代表的世界級電子信息產業集群,成為鄭州舉足輕重的千億級支柱產業。圍繞鄭州廠區產業發展,近年來富士康還陸續在濟源、鶴壁、蘭考、周口等地布局設廠,打造全產業鏈生態。

2023年4月,富士康再次將集團戰略性新事業押寶鄭州——在鄭州成立新事業總部,并宣稱將在河南再造一個新富士康。

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10年時間,從機場小鎮變成航空新城

10年,可以讓一個呱呱墜地的嬰兒,長成翩翩美少年。

10年,鄭州航空港的改變,舉世矚目。

“我們公司剛入駐港區時,周邊還沒有其他項目 ,一片荒蕪。”郜鵬飛稱,2018年6月,鄭州錦榮信息產業園在鄭州航空港開建時,周邊只有一個文苑小區,公司員工中午吃飯時,連個小飯店都找不到,要么去薛店的鎮上,要么在工地食堂湊合一頓。

彼時,華夏大道、金陵大道的互通立交橋還沒修建,從鄭州市里的家中到港區上班,一年光通勤費就得1萬元。

后來,隨著立交橋的修通,隨著大大小小的電子信息企業、生物醫藥企業、高端制造企業、非蘋手機企業等陸續入駐,飯店、商超也都多了起來,2020年,港區有了明顯變化。

孔力的白光電子就是響應鄭州航空港招商引資的感召下,從深圳搬了過來。

“一年一個樣兒,每年都有大項目入駐。”郜鵬飛說,以前的港區,給人的感覺就像個小鎮,現在有了大城市的感覺。短短幾年,港區發生的變化,再一次驗證了“港區速度”。

10年間,鄭州航空港按照“建設大樞紐、發展大物流、培育大產業、塑造大都市”總體發展思路,攻堅克難, 實現了從機場小鎮到航空新城的躍升,成為河南高水平開放的核心增長極。

截至2022年底,港區“四上”企業達到600家,完成營業收入7755億元。特別是電子信息產業超過5000億元,成為鄭州“一號產業”,在全省占比80%;相關配套輻射至濟源、鶴壁、焦作、周口、開封等河南大部分城市。

2022年,鄭州航空港地區生產總值達到1208億元,10年平均增速達到14.1%;外貿進出口完成4700億元,占河南全省進出口總額的半壁江山。

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優勢再造,“4+3+3”產業建設助推港區邁向下一個黃金10年


欲戴王冠,必承其重。

2022年,河南省委、省政府對鄭州航空港進行系統性重塑重構改革。

目前,鄭州航空港聚焦空中絲綢之路先導區、國家航空港經濟實驗區、中原經濟區和鄭州都市圈核心增長極、現代化國際化世界級物流樞紐、中原特區“五大戰略定位”,奮力打造國際先進制造業中心、國際貿易中心、國際交通物流中心、國際創意時尚中心、國際創新人才中心“五大中心”。

在配套上,航空港區“4+3+3”產業體系初步成型,即電子信息、新能源汽車、航空航天、生物醫藥四大先進制造業;新一代信息技術、新能源、新材料三大戰略新興產業;現代物流、會展商貿、創意時尚三大現代服務業。

當前正著力打造以富士康、超聚變、龍芯為頭雁的萬億級電子信息產業集群,以比亞迪、創維、吉利為龍頭的千億級新能源汽車產業集群,以中原醫學科學城為核心的千億級生物醫藥產業集群,以及航空航天、新一代信息技術、新能源、新材料等若干百億級產業集群。

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“下一個十年,鄭州航空港必將是中原,乃至中部地區投資興業、創業就業首選的移民城市、知識城市和創新城市;下一個十年,鄭州航空港必將是制造業引領,產城融合的世界級典范和航空大都市;下一個十年,鄭州航空港必將是空中絲路、樞紐全球。”鄭州航空港區相關負責人表示。

今年上半年,航空港區經濟社會發展取得了顯著成績——全區地區生產總值完成708億元,增長9.6%,主要經濟指標增速躍居全省前列。鄭州新鄭綜保區上半年進出口總值1810.9億元,位居全國157個綜保區第2位,全國海關特殊監管區第3位。

鄭州航空港下一個黃金十年,正在向我們迎面走來。

2023年8月9日-11日,第五屆海峽兩岸暨港澳物流業創新大會將在鄭州航空港舉行,屆時,來自香港、澳門、臺灣、浙江、上海和河南18地市等地共計500多名專家、學者、企業家,圍繞“物流一體化與區域協調發展”主題進行深度交流,或將給鄭州航空港帶來更多可能和機會。
 
 
 

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