頂端新聞首席記者 吳軍/文 劉娜/圖
2025年被稱為低空經濟的“爆發元年”。
然而，這個市場規模達萬億級的背后，卻面臨百萬級人才缺口。國家發改委數據顯示，僅無人機操控員缺口就達100萬，而研發、運營、管理等領域人才同樣告急。如何破解低空經濟“人才荒”？
4月25日，順豐速運與鄭州大學聯合成立了“低空物流專業人才聯合培養基地”，舉行了揭牌儀式。
順豐已在全國20+省份開展常態化無人機配送
作為國內物流行業的領軍企業，順豐速運始終以科技創新為驅動，在低空物流領域取得了卓越成就。
順豐速運河南區總經理張宗坤在致辭時表示，截至2024年底，順豐豐翼科技已在全國20多個省份完成無人機配送網絡布局，累計執行飛行任務超30萬架次，為偏遠山區、醫療急救等場景提供了高效穩定的物流服務。
“低空物流的蓬勃發展，離不開專業人才的支撐 。”張宗坤說，鄭州大學作為 “雙一流” 建設高校，在航空航天、計算機科學、管理科學等領域擁有深厚的學科積淀，與順豐豐翼的技術實踐優勢形成了完美互補。此次合作，希望能依托鄭大的學術優勢，共建低空物流產業學院，在課程開發、實訓基地建設、產學研項目等方面深度融合。例如，可以把順豐的無人機運行數據、真實業務場景引入課堂，讓學生們在校園里就能接觸到行業最前沿的技術和管理經驗；同時，順豐也將為優秀學子提供定向就業通道、創業孵化支持，真正實現 “培養一人、成才一人、就業一人”。
豐翼科技(深圳)有限公司負責人武亞成表示，近年來，作為順豐旗下專注于低空物流技術研發與應用的核心力量，順豐豐翼始終以“科技賦能物流”為使命，深耕無人機技術領域。
截至目前，豐翼已自主研發了多款適用于不同場景的無人機產品。在載重能力上，部分機型最大載重量可達50公斤，能夠滿足醫療物資、生鮮配送等多種需求；續航里程方面，最遠可實現120公里的超遠距離飛行，成功打通了偏遠山區與城市之間的物流通道。
“當前，低空物流領域正面臨著技術創新與人才短缺的雙重挑戰，尤其是既懂無人機技術原理，又能將其靈活應用于物流運營的復合型人才更是稀缺。此次與鄭州大學的合作，正是我們應對這一挑戰的重要戰略布局。” 武亞成稱，雙方合作后，豐翼將把最前沿的無人機研發成果、實際運營數據以及行業解決方案，融入到聯合培養的課程體系中。
鄭州大學將通過 “三個對接”，打造低空物流專業人才培養范式
“低空經濟作為新質生產力的重要組成部分，是我們學校近年來重點關注的新興領域。”
鄭州大學教務部執行部長部長翟運開在致辭時表示，作為一所扎根中原、服務國家戰略的綜合性大學，鄭州大學始終堅持 “以學生為中心、以需求為導向”的人才培養理念。此次與順豐的合作，正是響應國家 “產教融合、科教融匯” 號召的生動實踐，鄭州大學將通過 “三個對接”，打造低空人才培養的創新范式。
一是對接產業需求，重構課程體系。順豐速運將聯合鄭大管理學院，圍繞低空物流運營、無人機智能控制、空域管理法規等核心領域，開發 “理論 + 實踐 + 案例” 三位一體的模塊化課程，邀請順豐豐翼技術骨干授課，讓課程內容始終與行業脈搏同頻共振。
二是對接真實場景，強化實踐育人。鄭大將與順豐共建低空物流校內校外實訓中心，引入無人機模擬飛行系統、數字化平臺等設備，讓學生們不僅能在實驗室里進行仿真操作，更能深入一線參與項目研發，真正實現“在實踐中學習，在學習中創新”。
三是對接國際前沿，培養復合能力。低空物流涉及航空技術、物流管理、法律合規等多學科交叉，鄭大將依托學校國際合作平臺，引入國外低空交通管理先進經驗，同時鼓勵學生參與順豐的跨境低空物流項目，培養具有全球視野的高素質人才。
“產教融合的本質是 ‘雙向奔赴’，希望我們以基地為紐帶，與順豐共同探索 ‘產業鏈、創新鏈、教育鏈’ 深度融合的新路徑，為我國低空物流發展輸送更多 ‘懂技術、會管理、能創新’的復合型人才”，翟運開稱。
鄭州大學管理學院書記王淑英也表示，此次合作，標志著鄭州大學管理學院在服務國家戰略、培養新興領域管理人才方面邁出了關鍵一步。
管理學院將據此重點打造 “三個平臺”，推動人才培養與產業需求精準對接：打造產教融合育人平臺，聯合順豐開發 “低空物流管理” 微專業，設置無人機運營管理、低空供應鏈規劃、空域資源配置等特色課程；打造科研創新平臺，與順豐共建低空物流發展研究中心；打造，實踐成長平臺，雙方共同組建 “低空物流專業人才培養實訓中心”。
王淑英說，低空物流不是 “空中樓閣”，而是正在我們身邊發生的產業革命。希望鄭大的學生不僅是這場變革的見證者，更要成為設計者和推動者。
2024年，鄭州市無人機配送業務量同比增長68%
在低空物流蓬勃發展的進程中，行業的規范與健康發展離不開監管部門的保駕護航。河南省郵政管理局作為行業主管部門，在推動低空物流網絡建設、規范無人機應用等方面發揮著至關重要的作用。
河南省郵政管理局副局長王志強在致辭時表示，多年來，我省郵政快遞業持續健康高速發展，始終走在全國第一方陣。繼2024年全省累計完成快遞收投業務量180億件、收寄業務量增幅38.01%之后，今年第一季度快遞收投量再創新高，以收投業務量50億件、收寄業務量增幅35.59%實現了“開門紅”，全省快遞收寄業務量保持了全國第6位，實現增幅超全國平均速度、繼續領跑中東部省份的目標。
近年來，隨著《低空經濟發展規劃》的出臺，我國低空物流進入了快速發展期。鄭州作為 “空中絲綢之路” 重要節點城市，在低空物流網絡建設、無人機應用場景拓展等方面具有獨特優勢。2024年，鄭州市無人機配送業務量同比增長68%，低空物流已成為助力鄉村振興、完善城市配送的重要力量。
“但目前行業發展面臨著人才儲備不足、技術標準滯后、安全監管難度大等挑戰，其中人才短缺是突出的 ‘卡脖子’ 問題。”王志強為此提出三點希望與建議：
希望校企雙方把握機遇，打造產教融合 “新樣板”。順豐作為行業龍頭，要把先進的技術標準、管理經驗轉化為教學資源；鄭州大學作為高等學府，要發揮學科優勢，培養既懂行業規律又具創新能力的復合型人才。雙方可以探索 “訂單班”“現代學徒制” 等培養模式，讓人才培養與行業需求 “零對接”；
希望基地聚焦需求，構建人才培養 “新高地”。低空物流涉及飛行技術、通信導航、運營管理、法規標準等多個領域，建議基地圍繞 “全產業鏈” 設置課程體系，加強空域管理、電磁頻譜保護、應急處置等方向的教學與研究，為行業輸送 “一專多能” 的高素質人才；
第三，郵管部門將做好服務，搭建產業發展 “新橋梁”。省郵政管理局將積極協調空域管理部門，為校企合作項目提供飛行空域支持；推動建立低空物流行業標準，規范無人機運行管理；同時，支持基地參與國家級試點項目，助力鄭州成為低空物流發展的標桿城市。
活動現場，各位嘉賓共同為“順豐速運&鄭州大學低空物流專業人才聯合培養基地”揭牌，順豐速運河南區20多位員工、鄭大管理學院50多名師生，共同見證了這一里程碑事件。
2025年被稱為低空經濟的“爆發元年”。
然而，這個市場規模達萬億級的背后，卻面臨百萬級人才缺口。國家發改委數據顯示，僅無人機操控員缺口就達100萬，而研發、運營、管理等領域人才同樣告急。如何破解低空經濟“人才荒”？
4月25日，順豐速運與鄭州大學聯合成立了“低空物流專業人才聯合培養基地”，舉行了揭牌儀式。
順豐已在全國20+省份開展常態化無人機配送
作為國內物流行業的領軍企業，順豐速運始終以科技創新為驅動，在低空物流領域取得了卓越成就。
順豐速運河南區總經理張宗坤在致辭時表示，截至2024年底，順豐豐翼科技已在全國20多個省份完成無人機配送網絡布局，累計執行飛行任務超30萬架次，為偏遠山區、醫療急救等場景提供了高效穩定的物流服務。
“低空物流的蓬勃發展，離不開專業人才的支撐 。”張宗坤說，鄭州大學作為 “雙一流” 建設高校，在航空航天、計算機科學、管理科學等領域擁有深厚的學科積淀，與順豐豐翼的技術實踐優勢形成了完美互補。此次合作，希望能依托鄭大的學術優勢，共建低空物流產業學院，在課程開發、實訓基地建設、產學研項目等方面深度融合。例如，可以把順豐的無人機運行數據、真實業務場景引入課堂，讓學生們在校園里就能接觸到行業最前沿的技術和管理經驗；同時，順豐也將為優秀學子提供定向就業通道、創業孵化支持，真正實現 “培養一人、成才一人、就業一人”。
豐翼科技(深圳)有限公司負責人武亞成表示，近年來，作為順豐旗下專注于低空物流技術研發與應用的核心力量，順豐豐翼始終以“科技賦能物流”為使命，深耕無人機技術領域。
截至目前，豐翼已自主研發了多款適用于不同場景的無人機產品。在載重能力上，部分機型最大載重量可達50公斤，能夠滿足醫療物資、生鮮配送等多種需求；續航里程方面，最遠可實現120公里的超遠距離飛行，成功打通了偏遠山區與城市之間的物流通道。
“當前，低空物流領域正面臨著技術創新與人才短缺的雙重挑戰，尤其是既懂無人機技術原理，又能將其靈活應用于物流運營的復合型人才更是稀缺。此次與鄭州大學的合作，正是我們應對這一挑戰的重要戰略布局。” 武亞成稱，雙方合作后，豐翼將把最前沿的無人機研發成果、實際運營數據以及行業解決方案，融入到聯合培養的課程體系中。
鄭州大學將通過 “三個對接”，打造低空物流專業人才培養范式
“低空經濟作為新質生產力的重要組成部分，是我們學校近年來重點關注的新興領域。”
鄭州大學教務部執行部長部長翟運開在致辭時表示，作為一所扎根中原、服務國家戰略的綜合性大學，鄭州大學始終堅持 “以學生為中心、以需求為導向”的人才培養理念。此次與順豐的合作，正是響應國家 “產教融合、科教融匯” 號召的生動實踐，鄭州大學將通過 “三個對接”，打造低空人才培養的創新范式。
一是對接產業需求，重構課程體系。順豐速運將聯合鄭大管理學院，圍繞低空物流運營、無人機智能控制、空域管理法規等核心領域，開發 “理論 + 實踐 + 案例” 三位一體的模塊化課程，邀請順豐豐翼技術骨干授課，讓課程內容始終與行業脈搏同頻共振。
二是對接真實場景，強化實踐育人。鄭大將與順豐共建低空物流校內校外實訓中心，引入無人機模擬飛行系統、數字化平臺等設備，讓學生們不僅能在實驗室里進行仿真操作，更能深入一線參與項目研發，真正實現“在實踐中學習，在學習中創新”。
三是對接國際前沿，培養復合能力。低空物流涉及航空技術、物流管理、法律合規等多學科交叉，鄭大將依托學校國際合作平臺，引入國外低空交通管理先進經驗，同時鼓勵學生參與順豐的跨境低空物流項目，培養具有全球視野的高素質人才。
“產教融合的本質是 ‘雙向奔赴’，希望我們以基地為紐帶，與順豐共同探索 ‘產業鏈、創新鏈、教育鏈’ 深度融合的新路徑，為我國低空物流發展輸送更多 ‘懂技術、會管理、能創新’的復合型人才”，翟運開稱。
鄭州大學管理學院書記王淑英也表示，此次合作，標志著鄭州大學管理學院在服務國家戰略、培養新興領域管理人才方面邁出了關鍵一步。
管理學院將據此重點打造 “三個平臺”，推動人才培養與產業需求精準對接：打造產教融合育人平臺，聯合順豐開發 “低空物流管理” 微專業，設置無人機運營管理、低空供應鏈規劃、空域資源配置等特色課程；打造科研創新平臺，與順豐共建低空物流發展研究中心；打造，實踐成長平臺，雙方共同組建 “低空物流專業人才培養實訓中心”。
王淑英說，低空物流不是 “空中樓閣”，而是正在我們身邊發生的產業革命。希望鄭大的學生不僅是這場變革的見證者，更要成為設計者和推動者。
2024年，鄭州市無人機配送業務量同比增長68%
在低空物流蓬勃發展的進程中，行業的規范與健康發展離不開監管部門的保駕護航。河南省郵政管理局作為行業主管部門，在推動低空物流網絡建設、規范無人機應用等方面發揮著至關重要的作用。
河南省郵政管理局副局長王志強在致辭時表示，多年來，我省郵政快遞業持續健康高速發展，始終走在全國第一方陣。繼2024年全省累計完成快遞收投業務量180億件、收寄業務量增幅38.01%之后，今年第一季度快遞收投量再創新高，以收投業務量50億件、收寄業務量增幅35.59%實現了“開門紅”，全省快遞收寄業務量保持了全國第6位，實現增幅超全國平均速度、繼續領跑中東部省份的目標。
近年來，隨著《低空經濟發展規劃》的出臺，我國低空物流進入了快速發展期。鄭州作為 “空中絲綢之路” 重要節點城市，在低空物流網絡建設、無人機應用場景拓展等方面具有獨特優勢。2024年，鄭州市無人機配送業務量同比增長68%，低空物流已成為助力鄉村振興、完善城市配送的重要力量。
“但目前行業發展面臨著人才儲備不足、技術標準滯后、安全監管難度大等挑戰，其中人才短缺是突出的 ‘卡脖子’ 問題。”王志強為此提出三點希望與建議：
希望校企雙方把握機遇，打造產教融合 “新樣板”。順豐作為行業龍頭，要把先進的技術標準、管理經驗轉化為教學資源；鄭州大學作為高等學府，要發揮學科優勢，培養既懂行業規律又具創新能力的復合型人才。雙方可以探索 “訂單班”“現代學徒制” 等培養模式，讓人才培養與行業需求 “零對接”；
希望基地聚焦需求，構建人才培養 “新高地”。低空物流涉及飛行技術、通信導航、運營管理、法規標準等多個領域，建議基地圍繞 “全產業鏈” 設置課程體系，加強空域管理、電磁頻譜保護、應急處置等方向的教學與研究，為行業輸送 “一專多能” 的高素質人才；
第三，郵管部門將做好服務，搭建產業發展 “新橋梁”。省郵政管理局將積極協調空域管理部門，為校企合作項目提供飛行空域支持；推動建立低空物流行業標準，規范無人機運行管理；同時，支持基地參與國家級試點項目，助力鄭州成為低空物流發展的標桿城市。
活動現場，各位嘉賓共同為“順豐速運&鄭州大學低空物流專業人才聯合培養基地”揭牌，順豐速運河南區20多位員工、鄭大管理學院50多名師生，共同見證了這一里程碑事件。