8月17日，南陽市政府新聞辦公室舉行“非凡十年 逐夢副中心”主題系列第三場新聞發布會，頂端新聞•河南商報記者從會上獲悉，黨的十八大以來，南陽市公路水路基礎設施建設累計完成投資635億元，在全市擴內需、穩增長中發揮了重要作用。邁入“十四五”時期，堅持起步即沖刺、開局即決戰，全力加快項目建設，截至今年上半年，已完成投資183億元，有效發揮了交通基礎設施建設的投資拉動作用。

高速公路建設持續提速。十年來，先后建成通車了三淅高速南陽段、鄧老高速鄧州至豫鄂省界段、周南高速、鄭西高速欒雙段等5個高速公路項目，新增高速公路通車里程193公里，總里程達到835公里、居全省第一，全市所有縣（區）基本實現了通高速公路的目標。

干線公路技術等級不斷提升。黨的十八大以來，南陽緊抓國家公路網調整的機遇，完成了普通干線公路的重新調整和規劃，普通干線公路由18條增至35條，總里程達到3839.5公里，確保了全市所有縣城和鄉鎮至少通一條國道或省道。農村公路發展質量和水平持續增強。全市12個縣區、218個鄉鎮全部通二級及以上公路，4310個建制村全部實現通硬化路、通客車、通郵政目標，全面打贏了交通運輸脫貧攻堅戰。

內河航運發展取得顯著成效。唐河航運一期項目已實現全面開工，建設步伐不斷加快，在今年上半年全省六個重點航運項目中排在首位。白河航運項目工程橋梁改建已于7月5日開工，邁出了白河航運項目建設的關鍵一步。

近十年來，全市客運業、貨運業和運輸服務業得到全面快速發展。全市12個縣區均擁有一個以上設施完好、功能完善的二級及以上的客運站，65個鄉鎮服務站相繼建成并投入運營。

貧困地區“廣覆蓋、深通達、提品質”的交通運輸網絡日益完善，基本實現了“外通內聯、通村暢鄉、客車到村、安全便捷”。

14條縣鄉客運線路完成公交化改造，實現了與城市公交形成高效銜接。深入實施公共交通優先發展戰略，全力推進公交都市創建，順利通過“國家公交都市建設示范城市”驗收。

目前，南陽市公交車輛已達到1699.4標臺（標臺：按車輛長度折算標臺，5米到7米車型折算為0.7標臺，7米到10米的公交車為標準車，標臺為標準車的單位。10米到13米車型折算為1.3標臺，16米到18米車型折算為2.0標臺，大于18米車型折算為2.5標臺，雙層巴士折算為1.9標臺等。），萬人公交車標臺數13.22標臺，運營線路達到50條881.3公里；公交站點500米覆蓋率達到100%，實現主城區500米上車、5分鐘換乘；新建和改擴建公交港灣站245個；建成公交專用道66.2公里，基本形成了“保障更有力、服務更優質、設施更完善、運營更安全、管理更規范”的城市公交運行機制。

十年來，南陽市交通運輸發展突飛猛進，南陽交通人逢山開路、遇水架橋，用汗水和智慧構筑起一張張便捷的公路網，架設起一條條便民惠民的交通線，給地區經濟社會發展注入了勃勃生機，交通運輸生產力得到極大的解放和發展。

“十四五”時期，是南陽開啟現代化建設新征程、譜寫絢麗篇章的關鍵時期，也是南陽市加快建設全國性綜合交通樞紐和省副中心城市的關鍵節點，南陽將圍繞建設“人民滿意、保障有力、世界前列”的交通強國總目標，按照“鞏固、增強、提升、暢通”八字方針，統籌推進“五位一體”總體布局，全力實施基礎能力提升行動，進一步發揮交通在經濟社會發展中的先行官作用。