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重返全省第一方陣,“中原煤倉”要重點干這些事

放大字體  縮小字體 發布日期:2018-03-16  瀏覽次數:14756
核心提示:全國人大代表、平頂山市市長張雷明接受商報專訪 談旅游發展聊百城提質,重返全省第一方陣,“中原煤倉”要重點干這些事
平頂山市市長張雷明
河南商報記者 張郁/攝

  河南商報記者 王琦 高云 陳詩昂 宋曉珊

  春秋時的應國包括今葉縣、魯山、寶豐、郟縣、襄城部分和平頂山市區。“應”“鷹”通假,所以平頂山又名“鷹城”。借助煤炭等資源的開發利用,“中原煤倉”平頂山曾在省內經濟方面排名前列。

  當下,平頂山提出了“重返全省第一方陣”的戰略決策。平頂山為此要做哪些工作?河南商報記者專訪全國人大代表、平頂山市市長張雷明。

  【談旅游產業】

  打造“中原靈秀地、魅力平頂山”

  旅游形象品牌

   距鄭州兩個小時左右的車程,能欣賞自然風光,能近距離感受宗教文化,還能滑雪、漂流、泡溫泉,平頂山的旅游資源可謂豐富。

  張雷明說,平頂山境內,“山、佛、湯”三大資源稟賦高、組合度好,堯山、中原大佛的名號在全省都打得響,“目前,平頂山旅游在省內外已有一定知名度。”

  據了解,近年來,平頂山市把旅游業作為支柱產業來培育,建設海內外知名旅游目的地。全市現有A級景區23家,其中國家5A級景區1家、4A級景區7家,堯山—中原大佛景區不僅是國家5A級旅游景區,還是第一批國家級生態旅游區和全省唯一的國家級旅游度假區。

  “2018年,平頂山市將以全域旅游為方向,打造‘中原靈秀地、魅力平頂山’旅游形象品牌。”張雷明介紹,平頂山還將推動魯山縣、舞鋼市創建全國全域旅游示范區,寶豐縣創建全省旅游標準化試點縣。

  

  【談污染防治】

  環保和經濟

  關系并不是不可協調

 

  污染防治是三大攻堅戰之一。作為資源大市,面臨的考驗可想而知。

  張雷明說,平頂山是煤炭資源型城市,煤炭、電力、化工、鋼鐵等產業在生產過程中產生了大量工業廢棄物,環境污染防治任務十分艱巨,也給推動經濟平穩健康發展造成了不小的壓力。

  環境和經濟發展之間的關系如何把握、調和?張雷明認為,這兩者并不是完全矛盾的。

  張雷明表示,近年來,平頂山在推進工業綠色清潔生產方面進行了積極探索,對電力、焦化行業部分企業實施清潔生產改造,目前已取得初步成效。

  “力爭到2020年,將平頂山工業企業污染物排放量由2017年的1.4萬噸減少到4252.1噸,工業企業對大氣污染的貢獻率由2017年38.2%下降到15.6%。”張雷明表示,最終目標是實現工業轉型升級和減少排放污染的雙贏效果。

  

  【談高質量發展】

  調結構、增動能 推動轉型發展

  

  作為資源型城市和老工業基地,平頂山經濟結構矛盾突出,轉型發展一直是工作著力點。

  張雷明表示,推動轉型發展要在“新”、“鏈”、“群”和“臺”四個方面下功夫。

  “新”是扶持和引進有新技術、新產品、新工藝、新管理等創新能力強的企業;“鏈”是培育和發展能夠形成產業鏈的企業,以產業鏈的提升增強市場競爭力;“群”是支持企業集群集聚發展,防止單打獨斗;“臺”是推動企業在區域內形成平臺,吸引更多企業圍繞平臺發展。

  河南商報記者了解到,平頂山已在調結構、減產能、增動能等方面持續發力。

  比如在新產業方面,平頂山規劃有尼龍產業鏈、鹽化產業鏈、智能裝備和新能源汽車、不銹鋼新材料、醫藥等五大產業,抗艾滋病一類新藥阿茲夫定將于今年10月在平頂山正式投產。

  “我們加快培育壯大裝備制造、新能源、新醫藥等產業,推進產業向高端化、綠色化、智能化、融合化方向發展。”張雷明說,為了引導企業綠色發展、安全發展,平頂山市對煤炭行業不再考核利潤指標,“考核是導向,用這個指揮棒告訴企業正確的發展方向。”

  

  【談百城提質】

  在棚戶區改造、交通提升

  等方面持續發力

  

  新型城鎮化是推動區域協調發展的有力支撐,是解決“三農”問題的重要途徑。

  張雷明說,5年來,平頂山市城鎮化率從45%提高到52.4%,但同全國平均水平相比仍有差距,城鎮化水平低、質量不高成為經濟社會發展諸多矛盾的聚焦點。

  “平頂山市把百城建設提質工程與‘四城聯創’(全國文明城市創建,國家衛生城市、國家園林城市、國家森林城市復審)結合起來、統籌推進。”張雷明表示,平頂山正在開展新一輪城市總體規劃修編、全域規劃和總體城市設計。

  張雷明介紹,在棚戶區改造方面,“推進大棚改、大建設攻堅計劃,建設棚改項目57個、11.29萬套,完成公租房分配4557套。按照先易后難、分批化解原則,穩妥推進問題樓盤化解工作。”

  “在交通提升方面,32項未開工斷頭路項目全部開工建設,9條工程建成通車。”張雷明說。

  

  【談交通建設】

  明年10月平頂山

  最大的交通短板將被補上

  

  對于平頂山的交通情況,張雷明介紹,機場正在規劃建設,沙河復航工程即將通航。

  “平頂山目前最大的交通短板是高鐵。”張雷明說,不過,按照計劃,鄭萬高鐵河南段預計將于2019年10月正式開通運營,屆時平頂山將結束沒有高鐵的歷史。

  “一旦把這個短板補上,航空、高鐵、公路、航運就會形成多方位的交通體系。”張雷明相信,高鐵通車將會讓平頂山經濟發展獲得新的騰飛。

  以旅游為例,鄭州至平頂山的用時會大為縮短,游客在兩地之間的來往會更加方便。

 

  另外,平頂山還規劃打造日用小商品交易基地,力爭成為北方的“義烏”,“高鐵對這個目標的達成具有重要意義。”


       來源:河南商報
       編輯:
河南商報 孫亞男
河南商報網原創

 
 
 

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